（核心亮点：推杆式悬挂系统、碳纤维单体壳底盘构造、高达15000rpm的转速、轻盈的806kg车重）
红牛，这家以极限运动为灵魂的饮料巨头，在跳伞、滑雪、自行车以及赛车等多个领域均有所涉猎。近日，在古德伍德盛会上，红牛揭开了其全新跑车RB17的神秘面纱。值得一提的是，这是红牛首次涉足跑车制造领域。在此之前，红牛在F1赛场的身影就已屡见不鲜。那么，红牛是如何从饮料界跨越到汽车界的呢？RB17又融入了哪些源自F1的顶尖技术呢？接下来，就让我们一起深入剖析。
红牛的跨界之旅：从饮料到造车
红牛，这家起源于奥地利的饮料公司，一直以赞助极限运动而闻名，其中就包括赛车。早在1995年，红牛便开始了与索伯车队的合作，从而踏入了F1的大门。到了2005年，红牛更是大手笔收购了当时的捷豹车队，成立了属于自己的F1车队。而捷豹车队的前身，斯图尔特GP车队，曾在1999年被福特收购，并以福特旗下豪华品牌的身份进入F1，命名为捷豹车队。这便是如今F1红牛车队的历史渊源。
2005年对于红牛而言，是一个重要的转折点。这一年，他们迎来了技术总监艾德里安·纽维的加入。作为一位空气动力学专家，纽维的设计大胆而前卫，他所带来的创新理念为红牛赢得了7个车手年度冠军的殊荣。尽管红牛拥有自己的赛车工厂，但在跑车制造领域却一直是个空白。此前，纽维曾与阿斯顿马丁携手打造出令人瞩目的女武神跑车。而如今，随着新兴造车势力的崛起，红牛也决心进军跑车市场。
RB17的底盘与悬挂解析
RB17由红牛旗下的Advanced Technologies公司倾力打造，其底盘采用了碳纤维单体壳结构，并设计为双座布局。为了提升乘坐舒适度，RB17特别配备了副车架，用以连接发动机与单体壳底盘，从而有效减少震动传递。相较于纽维此前参与研发的阿斯顿马丁女武神所采用的螺栓固定发动机设计，RB17在底盘设计上进行了全新的革新。
在悬挂系统方面，RB17借鉴了F1赛车的设计理念，前后均采用了双叉臂推杆式悬挂。其控制臂以碳纤维材料包覆，呈流线型截面，不仅能产生下压力，还通过内部扭杆弹簧的设计减少了对横向空间的占用。此外，为了增强车辆的通过性，RB17还配备了液压主动悬挂系统，可在需要时抬高车身，同时在高速状态下降低气动压力，确保轮胎能够承受车辆负载，避免爆胎风险。
得益于轻量化底盘的应用，RB17的整车重量被成功控制在900kg以内。若进一步拆除空调和挡风玻璃等部件，车重甚至可达到惊人的806kg。这一数据与当今市场上的电动车形成了鲜明对比，仅相当于一些电动SUV重量的三分之一。如此轻盈的车身，无疑为RB17带来了更为灵巧的操控性能。
自然吸气式V10发动机的魅力
虽然发动机制造并非红牛的专业领域，但他们却通过与外部供应商的合作，成功为RB17搭载了由英国考斯沃斯公司打造的定制款4.5L自然吸气V10发动机。这家以制造赛车发动机而闻名的公司，近年来与多家知名企业合作，共同打造出了多款高性能自吸发动机，包括布加迪的新款V16和阿斯顿马丁的V12等。RB17所搭载的这款V10发动机，红线转速高达15000rpm，声浪悦耳动听。然而，如此高转速也意味着发动机的快速磨损，因此在大约数千公里后就需要进行大保养。
在传动系统方面，RB17匹配了类似F1的6速变速箱，以实现快速换挡。这款变速箱由专业的赛车变速箱公司Xtrac提供。为了进一步提升换挡平顺性并减轻起步时对发动机的压力，RB17还创新性地搭载了一台功率为200马力的电机。该电机被巧妙地整合在变速箱内部，不仅代替了传统的倒挡功能，还能在停车时提供驱动支持。值得一提的是，这款变速箱本身并不具备倒挡功能。
为了进一步减轻重量，变速箱的外壳采用了碳纤维材质。虽然红牛并未公布具体的加速数据，但他们表示RB17的车速可达到约350km/h的惊人水平。
双座跑车的乘坐体验
作为一款双座跑车，RB17在乘坐空间上做出了一定的妥协。为了减小阻力，座舱的横截面被设计得相对较小。同时，座舱两侧还采用了类似F1的侧箱设计，进一步压缩了乘坐空间。然而，这种设计却为散热器提供了理想的放置位置，从而提高了散热效率和空气动力学性能。可以说，RB17在乘坐空间方面为追求极致的空气动力学性能做出了牺牲。
扭杆弹簧的刚度问题也是乘坐舒适度受限的一个因素。相比具有更长行程的螺旋弹簧，扭杆弹簧在提供支撑力方面表现出色，但乘坐感受却相对硬朗。这种设计选择同样是为了实现更出色的操控性能而做出的妥协。尽管RB17的整车长度超过5米、宽度约为2米，尺寸并不算小，但大部分车身设计都致力于增加下压力以提升稳定性。
在大尺寸主动前翼、尾翼和扩散器的共同作用下，RB17能够产生高达1.7吨的下压力，这相当于车身重量的两倍左右。理论上讲，这款跑车甚至可以在倒置状态下在天花板上飞驰而过！当然，这种极致的设计也带来了一定的挑战，如更高的操控难度、对驾驶技巧的更高要求以及轮胎的更快磨损等。
选车侦探点评：从赞助F1比赛到成立自己的F1车队并多次问鼎世界冠军，再到如今跨界制造跑车，红牛无疑成为了造车新势力中的一股清流。凭借深厚的技术底蕴和内部开发制造的实力，红牛成功推出了RB17这款引人注目的跑车。然而，作为一款极致追求性能的跑车，RB17在乘坐空间和驾驶难度等方面也存在一定的局限性。
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