在中国汽车制造行业当中，很多人都会率先想到比亚迪这一品牌，确实比亚迪的销量比较高，在国民心中，比亚迪也是比较普及的汽车品牌之一。
针对这种汽车品牌，大家可能不会想到奇瑞，毕竟比亚迪的锋芒实在是太耀眼了，可是从最近的数据可以看到，奇瑞出口了接近94万辆汽车，暴赚3000亿。奇瑞向大家展现了什么叫做闷声发大财。
梦起芜湖
奇瑞的故事还要从上个世纪90年代开始说起，那个时候安徽芜湖的经济条件非常落后，但是这座城市却有着不甘平凡的心。
当年政府为了能让芜湖发展得越来越好，决定在汽车领域试试水。但是安徽芜湖是一个没有经验，没有资金，零技术的城市，这种匮乏的条件，真的能在汽车领域造就一番天地吗？
当时汽车行业发展最好的就是一汽集团，一汽集团的名气在国内是佼佼者。像安徽这种条件，如果没有一个有力的领导人，那么很难将这一事业发展起来。
就在政府苦于没有经验的时候，尹同跃站了出来，尹同跃是一位土生土长的安徽人，他原本在一汽集团工作。
尹同跃是一个非常肯吃苦的人，同样他也是一位非常优秀的高材生，在短短几年的时间里，他从一个普通的研究员到了车间主任的岗位。
当年在评杰出青年的时候，他还非常有幸被评为了十大杰出青年之一。这种能力不管在哪些地方生活或工作，都能够占据一席之地。
当时的安徽派出了一些代表，去往各大汽车制造行业进行取经，而尹同跃也吸引了来考察的芜湖代表。
要知道当时一汽的待遇还是比较优厚的，很多地方都优于一些其他的企业，当时他们邀请尹同跃来到安徽进行建设，可没少费心思。
就是因为这样一次偶然的机会，再加上这些代表们三寸不烂之舌的劝说，他加入到了芜湖的汽车制造行业大军当中。
每个人的心中都会有一个家乡梦，尹同跃也不例外，在面对家乡遭遇困境这一局面，是他毅然决然的，投身到了芜湖的汽车事业建造当中。
创业艰难
创业的艰巨可想而知，在这个地方没有任何现代化的厂房，只有一间小破房也没有足够的资金，只有日渐空瘪的口袋。
当时更别提最基础的办公设施了，条件是相当简陋，他们为了汽车制造事业能不断发展，每天就睡在厂房里面，日日夜夜的去研究。
在尹同跃的人生当中，创业就是这么艰难，要是什么条件都有，那就不叫创业了，那叫享受。在前期如此困难的筹备工作当中，尹同跃终于迎来了事业的转机。1997年，安徽和芜湖官方，联合注册了一家安徽汽车零部件有限公司。有了相应的资金投入，那就该奋起追赶去干了。
尹同跃和公司特意请了一些外国的尖端人才。可是这些人才根本就不好好教授他们知识，反而是浑水摸鱼。
当时和尹同跃一起跳槽的还有7位尖端人士，他们都曾经在一起工作过。既然从一汽集团跳槽出来，就必须要混出个人样给他们看看。
他们决定自主研发，绝对不能混吃等死。那时候克服条件环境差，那就克服环境。挺着一股劲硬生生的搞研发。
1999年5月是奇瑞汽车的历史时刻，在经历了接近500多天的研发之后，奇瑞的第1台发动机下线。在1999年的12月份，奇瑞的第1辆汽车也开始正式下线了。
遇到很多困难
但是对于他们来说需要面临的困境还有很多。当时风云汽车下线之后，没有销售资格证，他们就只能在芜湖进行销售，也只能当出租车。
不过好在尹同跃是一个不肯放弃的人，他寻求各种汽车集团的帮助，但这些汽车集团也都是很精明的，对于这种安徽本土制造的汽车肯定不太相信。
但是尹同跃却说服了上汽集团，让上汽集团帮忙拿到部分通行证，最起码能让奇瑞汽车销售到一些其他的地方。
不过上汽集团也有着自身的考量，他们给奇瑞汽车帮了个忙而已，也不插手一些管理更不插手一些，当然他们也不会承担任何的风险。
说白了他们只是帮忙而已，对于奇瑞集团来说没有任何的优势，随后，奇瑞汽车便开始了逆袭的道路，销量也是速度往上飞驰，尤其是奇瑞的一款qq车型，在当时非常受老百姓的喜欢。
随后奇瑞开始发力创造了各大品牌和优势。比如开瑞、麒麟这几个品牌，都是奇瑞旗下的品牌，但是创造品牌容易，养品牌却非常艰难。
很快这些品牌便逐渐开始凋零，走向落寞，销量也变得越来越差，后来奇瑞又拿到了两笔投资的力量，也正是这两笔投资力量，能够继续维持着奇瑞的研发和生产。
后来在2018年的时候，奇瑞推出了捷途，这款suv凭借着比较独特的销量和营销模式，一年卖了十几万车。
后来随着宣传的力度越来越到位，奇瑞不仅在国内卖的比较好，在国外的销售量也是比较高的，而且在全世界70多个国家都有销售额。2023年，奇瑞所创下的新纪录达到了188.13万辆，就连股价也是一路狂飙。
2024年上半年，奇瑞的销量达到了110万辆，仅仅只有半年的时间，就能突破如此高的份额，说明奇瑞真的是在大爆发。
闷声发大财
奇瑞汽车能够做到现在的这种地步，确实让很多人没有想到，正所谓闷声发大财，说的就是这种道理吧。
如果说比亚迪在最近是比较热火的品牌之一，那么奇瑞的销量，也代表了这一品牌的优势和传承能力。
这一切都和奇瑞的品质和价值有分不开的关系，要知道奇瑞在最初的时候车辆的价格，是不会超过10万元的，不到10万就能买到一辆特别好的汽车，这对于国民来说是一种很好的趋势。
而且奇瑞品牌的技术也是非常优越的，尤其是核心发动机技术取得了多个突破，这主要得益于尹同跃和这5000多人的研发团队。
在技术方面尹同跃也依旧在进行创新，不断的耕耘推动汽车在国内外市场的不断好评，而且。他还获得了年度最佳人物的殊荣，被人称之为是汽车品牌的领头军。
奇瑞最便宜的一款汽车是在3万元左右，也就是人们比较喜欢的奇瑞QQ。据了解这辆车有人开了八九年都没出什么问题，3万元能够利用到如此地步，也已经够本了。
从1997年到2007年，奇瑞用了整整10年的时间实现了第一个100万辆，而在2024年它仅仅只用6个月的时间，又实现了百万销量，这个数据还不足以证明一切吗？
在此之前，大家好像从来都没有听到过奇瑞进行大幅度的宣传，和一些大投资的广告，仅仅只依靠着这些核心竞争力，屹立不倒。
尹同跃一直在坚守着自己的底线和发展理念，并且带动着奇瑞的发展，这确实是很多企业都没有做到的。
尹同跃曾经告诉过大家，作为研发人，必须要拥有一种意识，在每项技术面前都不能输给他人，当然也不能受制于他人。奇瑞品牌就是在践行这一理念，踏踏实实的生产，稳定的创新，还有全新的竞争力，才成就了这一品牌。
结语
奇瑞明显就是在闷声发大财，相信未来奇瑞的设计师还会继续发力，争取设计出更多更好更全面的奇瑞汽车，到那个时候将会带动更多的销量会更加完美。
奇瑞肯定会继续加油，乘风破浪，续写出新篇章。谁又能想到当年的那个艰苦的条件，能够造就这么大的一个品牌呢？
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