咱们聊聊新能源车吧！最近这个话题可是热得不得了。你看咱们喊出“双碳”目标，汽车行业就像打了鸡血似的，纷纷往节能和电动化方向使劲儿。不过，别以为新能源车就只有纯电动那一种。插电式混动，这个“半电半油”的家伙，可是越来越受欢迎了。
为啥呢？简单说就是：动力猛、省钱、实用。比起传统燃油车，它动力更强劲，油耗更低；跟纯电动比，它买车钱少花不少，还不用担心找充电桩的烦恼，冬天用车也不怵。这不，从2020年到2022年，插电混动车的年销量可是从20万多辆猛增到了142万辆，翻了好几番啊！今年一季度，插电混动在新能源车里的占比更是突破了31%，势头简直不要太猛。
说到这儿，就不得不提咱们的国产豪华品牌红旗了。作为中国汽车工业的一面旗帜，红旗可不甘落后。他们认准了插电混动这条路，下了大力气研发尖端技术。这不仅响应了号召，还能帮传统汽车产业平稳升级，缓解纯电动车普及带来的充电难题，可谓一举多得。
红旗的故事啊，那可得从1958年说起。那时候，一群有远见的工程师们，把中华文化的精髓和工业创新结合起来，打造出了新中国第一辆高级轿车。66年过去了，红旗不仅仅是一个汽车品牌，更是中国发展的见证者。从国内阅兵到“一带一路”倡议，红旗车都担当着展示国家形象的重任，赢得了全国上下的一致赞誉。
现在，红旗品牌可是有了不得了的“超级架构”——“旗帜”高端电动智能超级架构（FMEs）。这个架构下有三个重量级成员：电动平台HME、智能平台HIS，还有刚刚推出的混动平台HMP。据说，这个FMEs架构集中了中国一汽在八大技术领域群和115项关键技术领域的重大成果，拥有近1万项专利和软件著作权，可以说是技术含量满满。
红旗团队的领导在活动现场透露，这个HMP平台可是花了整整5年时间研发，突破了526项关键核心技术。它不仅能适应横置和纵置两种发动机布局，还包含了混动变速器、混动发动机、智能电驱和安全电池四大核心系统，以及智慧能量控制模型。这简直就是混动技术的集大成者啊！
说到这儿，咱们就不得不提到2024年中非合作论坛峰会了。在这次峰会的车型阵容中，除了C+级轿车新红旗H9和礼宾车红旗国悦，还有一位重量级选手——豪华MPV红旗HQ9。而今天我们要重点聊的，就是搭载了这个强大HMP平台的混动车型——红旗HQ9 PHEV。
作为一款“东方豪华旗舰MPV”，红旗HQ9 PHEV可不是盖的。它首次搭载了红旗品牌最新的“超级混动”技术，为中式豪华注入了绿色节能的全新内涵。不仅如此，它还通过全系产品的配置升级，实现了商务豪华感受、安全保障以及尊享舒适体验的全面提升。这款车的诞生，不仅体现出红旗节能车子品牌的转型升级，也推动了高端MPV中式豪华的再次进阶，更展现出红旗作为新中国汽车制造工业的一面旗帜，引领中国品牌持续向上的实力与决心。
说到安全，红旗HQ9 PHEV可是下了大功夫。作为红旗高端系列的产品，它继承了品牌长期积淀的造车品质，还有“三位一体”式安全健康保障。具体来说，它的被动安全方面采用了高强钢比例高达68%的9H坚甲车身，还有6秒超长保压侧气帘，提供了领先同级的极致保护。
我有个朋友前不久刚买了一辆某德系豪华品牌的MPV，结果上周开车带家人出游时，遇到了一次小追尾。虽然人没事，但他说车身变形挺严重的，修理费用都快赶上买辆新车了。听他这么一说，我就想到了红旗HQ9 PHEV的9H坚甲车身。要是他当时开的是这辆车，恐怕就不会有这么大的损失了。这不仅仅是钱的问题，更重要的是给家人一份安全感啊。
再说说主动安全，红旗HQ9 PHEV同样不含糊。它配备了全维安全预警、智能驾驶辅助，还有吸能保险杠和蛛网式发罩的设计，进一步提升了车辆的安全系数。我另一个朋友就曾抱怨过，他那辆某日系豪华MPV虽然舒适度不错，但在高速上开久了容易疲劳，有时候变道都觉得心慌。要是换成红旗HQ9 PHEV，有了这些智能辅助系统，长途驾驶肯定会轻松不少，安全感也会大大提升。
说到绿色节能，红旗HQ9 PHEV可是有两把刷子。它首次搭载了红旗的“超级混动”技术，真是把绿色节能的特性发挥到了极致。2.0T混动专用发动机，搭配高效节能双电机混动变速器，再加上标配的电四驱，带来了“4擎8模”多种模式，可油可电，既动力强劲，又实现了2.2L/100km的超低综合油耗。
我有个亲戚前段时间买了辆某德系豪华MPV，结果没开多久就开始抱怨油耗太高了。他说城里开车动不动就10L/100km往上窜，高速上也得7、8个油。要是他当时选的是红旗HQ9 PHEV，估计现在就不会为油费发愁了。即使在亏电状态下，红旗HQ9 PHEV的油耗也能控制在7.5L/100km以内，这差距可不是一星半点啊。
更厉害的是，红旗HQ9 PHEV的满油满电续驶里程能达到833公里。我另一个朋友就曾抱怨过，他那辆某美系豪华MPV虽然空间大，但续航里程短，长途出行总是要停下来加油，特别耽误时间。要是换成红旗HQ9 PHEV，这种里程焦虑就完全不存在了。无论是商务出行还是家庭旅游，都能轻松应对，真是太方便了。
说到舒适性，红旗HQ9 PHEV可是下足了功夫。作为一款侧重商务出行的高端豪华MPV，它通过“立体式舒适”构建方案，带来了全方位的尊享驾乘体验。操控舒适方面，动力总成液压悬置、液压退让衬套及高阻尼退让衬套，结合精细的底盘调校，让车身更加稳定从容，质感同级领先。
我有个朋友前不久刚试驾了某德系豪华MPV，回来就跟我抱怨说车子虽然空间大，但是开起来总感觉飘，特别是过弯的时候很没有安全感。要是他试驾的是红旗HQ9 PHEV，恐怕就会有完全不同的感受了。红旗HQ9 PHEV的底盘调校精细入微，无论是城市拥堵路段、减速带还是崎岖的山路，都能有效过滤路面颠簸，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。
乘坐舒适方面，红旗HQ9 PHEV的第二排双C位座椅更是让人惊艳。配备独立扶手屏，不仅调节幅度大，更带有国内首发的“热石理疗”按摩功能。我另一个朋友就曾感叹过，他那辆某日系豪华MPV虽然也有按摩功能，但总觉得不够到位，用久了反而觉得累。要是换成红旗HQ9 PHEV，有了这个“热石理疗”按摩，长途商务出行后的疲劳肯定能得到更好的缓解，这简直就是移动的SPA啊！
说到豪华感，红旗HQ9 PHEV可是名副其实的“东方豪华旗舰MPV”。它以内外兼修的魅力设计，充分展现了高端商务豪华的内涵。外观上，新车承袭了“新红旗造型语言”家族外观设计，高山飞瀑的格栅、中流砥柱的旗标，加之振翅飞翔的大灯、旌旗画卷的侧身，以及多处匠心雕琢的细节，充分展现了大气尊贵的意境。
我有个朋友前不久刚看中了某德系豪华MPV，结果去4S店一看，觉得外观设计太过中规中矩，缺少亮点。。要是他看到红旗HQ9 PHEV的设计，恐怕就会被它独特的东方美学设计所吸引了。红旗HQ9 PHEV的每一处设计都充满了中国元素，从高山飞瀑的格栅到旌旗画卷的侧身，无不彰显着东方豪华的魅力，这种独特的设计语言绝对能让人过目不忘。
内部空间方面，红旗HQ9 PHEV同样让人惊艳。超大车格带来超享空间，1.25平方米的一体式全景天幕通透阔达，中式豪华精致内饰无论材质还是配色均富优雅。我另一个朋友就曾感叹过，他那辆某美系豪华MPV虽然空间也不小，但内饰设计总觉得缺少灵魂。要是换成红旗HQ9 PHEV，有了这些充满东方美学的内饰设计，无论是商务接待还是家庭出游，都能得到更加尊贵的体验，这才是真正的“移动行宫”啊！
红旗HQ9 PHEV的售价从36万元起，考虑到它的豪华配置和先进技术，这个价格可以说是相当有竞争力了。而且，作为一款新能源汽车，它还能享受至高3万元的购置税减免政策，进一步降低了入手成本。
说到这里，不知道大家对红旗HQ9 PHEV这款“突破526项核心技术，一出手就登混动技术之巅”的东方豪华旗舰MPV有什么看法呢？欢迎在评论区留言分享你的想法。如果你觉得这篇文章对你有帮助，也别忘了点赞转发哦！另外，我们还想听听你们的意见：你觉得红旗HQ9 PHEV最吸引你的地方是什么？是它的超级混动技术，还是豪华舒适的内饰？欢迎参与投票，让我们一起探讨这款“中国商务出行名片”的魅力所在！
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