好看又好开，别克GL8陆尊PHEV

人到中年了，总想着给家里面人更舒适的条件，在出行上面乘坐的舒适性，当然得看MPV了

在今年中旬的时候，拿着40万左右的购车预算去选一台心仪的MPV车型，当时GL 8 phev已经上市，在看这台车之前，也看了理想的L8和纯电MAGA这两款车型

说一下选择了GL 8 phe v奢享版的故事：对比这两台车子来说，其实在动力上面，这三台车除了理想L8在高速上的动力会欠缺一些，这两个车子在动力方面都挺不错的，而且理想的L8在高速上的油耗可能会更高一些，听说是在十升以上的油耗，但是这台车和我的GL 8 phev都一样没有续航忧虑，其实maga这台车我感觉从造型上面来说是挺好看的，很未来的感觉，大家都说有点点像高铁的造型，在配置上也非常不错，零重力座椅和大屏幕都让家人非常喜欢，但是考虑在续航这一块，始终觉得纯电的车子跑长途还是存在一定的续航忧虑，同时，这个车子的预算有点超出自己的购买能力，最后就选择了我这台GL 8 phev奢享版

在六月底的时候就已经订车了，当时买车的时候是没有优惠的，但是赠送了nop领航功能以及二排升降屏，还有原厂的羊绒地毯和车机香薰，另外还有置换补贴15000元，也就是这个车子的指导价41.9万，再加上7000多块钱的购置税和接近8000的商业保险，最后再减去这15000块钱的置换补贴，落地价花了42万

六月底交的定金，把这台车子定下来了，在7月10号左右就给通知，这个车子已经匹配到车源，因为我定的是六座，当时有一位早就订车的车友想要七座，然后把他这台车源让给我了，七月中旬顺利提车

车子的外观和别克世纪有一点点相似，但是这台车更有现代感，别克世纪更加有气势一点，毕竟车子也长了十几厘米

矩阵大灯以及灯光秀和隐藏式门把手当你靠近的时候门把手就会自动弹出，让这个上都车子非常有仪式感

车子的高度一米八多一点点，对比起很多MPV车型，这个车子的流线感会更好看一些，底盘的离地间距也比较低，所以这个车子在高速上的行驶体验非常有美系车的特点，贴地行驶即快且稳！

六个座位的舒适性都非常不错，二排带有座椅通风加热和按摩，三排也是独立的座椅，也带有通风和加热功能，可以说买六座，五个座位的舒适性都挺不错，至于驾驶位来听听这个车子的驾驶体验感如何？

这台车带有nop领航功能，其实这个辅助驾驶的功能不算很特别，但是有一点比较好的就是这个车子在跟车过程中刹车非常的自然

虽然说这个车子已经超过了五米二的长度，但是驾驶视野还算挺好的，有一种坐的高，看得远的感觉

但这个车子的整体底盘调教偏向于舒适，转向各方面的体验，都偏向于舒适转弯半径有点点大

能耗方面的表现，这个车子也还不错，搭载了一块24度的磷酸铁锂电池组，纯电续航官方公布的130公里，但在实际使用上，纯电只能用到100公里左右，因为剩余续航里程低于20的时候，发动机会自动接入供电

市区的油耗是比较低的，基本上百公里4到5升左右的油耗，偶尔我也会充一下电

跑高速这台车的综合油耗大概在7到8升之间，算挺省油了

车子的隔音效果做的也是非常不错的，在跑高速的时候，音量开到16到20之间，基本上出了音乐，听不到别的声音

第三排的这一块车窗，很多人说是塑料，但是一台几十万的车，怎么可能装一块塑料上去呢？这是一块聚酯玻璃，好处就是隔音效果好，抗压能力大

所以这个车子的静谧性好是有原因的

最后总结一下，这个车子在乘坐上的舒适性真的是非常好的，配置挺高了，二排带有座椅通风加热按摩，而且有腿托可以一键躺平，即使是三排的空间也挺大的，带有独立的座椅，基本上一米七左右的身材，坐在后排就不会感觉到压抑，所以整个车次六个座位在舒适性上都比较全面的照顾好了