图片来源:极氪官方
2024年已过去一半,对于在年初就制定了年终KPI(全年销量目标)的车企来说,从7月份开始可能就要进入备战状态了。极氪汽车就是其中之一。
7月1日,极氪宣布推出2025款极氪X,这是极氪冲击全年目标的关键车型。新车共包含3个配置,售价为20万-22万元。但为了吸引客户下单,极氪出台了限时优惠政策,给出了包括现金立减2.1万元在内的价值4.5万元限时购车权益。这意味着,现在购买一辆新款极氪X,只需要18万不到。
一系列促销手段齐上阵
事实上,这不是极氪X在今年的第一次改款,早在今年1月,极氪X就推出了2024款车型。但从后续的市场表现来看,2024款车型被证明是一次错误的改款。
数据显示,今年1-5月,极氪X仅取得2410辆的市场成绩,月均销量仅为482万辆。而在2023年下半年,极氪X累计获得了22023辆销量,月均销量3670辆。可以看到,2024款车型的推出,不仅没能让极氪X的市场成绩更进一步,反而出现了大幅倒退。
因此,在2024款车型上市不到半年,极氪就紧急推出了2025款车型,以挽救极氪X平淡的市场表现。2025款极氪X的最大特点,是价格降低的同时,又对一些购车政策以及配置作出调整,以达到价格亲民的目标。
首先是政策方面的调整,2025款极氪X给出了0首付加年费利率1.99%的至高60期贷款政策。极氪X在2023年下半年的热销,当时的3年免息方案是以及1.6万元的选装基金是促进销售的关键。但这些到了2024款车型上被取消。
如今2025款极氪X又推出了与2023款车型类似的销售政策。当时凭借吸引人的促销政策,极氪X的月销量一度超过4700辆。现在又重新“捡回”已经被证明奏效的促销手段,极氪X的销量又能否重回高点呢?
其次是免费配置的增多。众多周知,很多人看中极氪X,很重要的原因是被它的一些别出心裁的设计所打动,比如丰富的外观颜色选项、可左右滑移的中控屏幕、可电动翻折的后排座椅、副驾的零重力座椅,还有可前后移动的中岛冰箱等等。
但此前很多别出心裁的配置都要花钱选装。而此次新推出的2025款车型,将很多配置进行了免费开放。比如新增的“迈阿密橙”车漆免费,此前需要花费5000元选装的的米色、绿色以及灰色车漆,目前也限时免费。此外,此前需要花费1999元选装的中岛冰箱,在2025款车型上也变成了限时免费。
一系列金融政策和限时免费政策的推出,都让2025款极氪X变得确实比此前更具性价比了。但在同行也在疯狂卷价格的当下,2025款极氪X能否取得预期的市场成绩,还存在变数。
冲刺全年目标
事实上,从7月1日开始,极氪不仅对新推出的2025款极氪X给出了较此前实惠得多的用户权益,这些优惠加码的用户权益在其它车型上也有所体现。
从7月1日开始,极氪也针对极氪007、极氪001两款热门车型推出限时购车权益。其中极氪007至高可享36,000元限时购车福利,后驱增强版、四驱版、四驱性能版智驾权益再升级,终身功能体验NZP高速自主领航辅助。极氪001至高可享35,000元限时购车权益,包含猎装出行礼包、售后无忧服务礼包等。
极氪为何会从7月1日开始加码优惠政策?答案也显而易见,为了全年冲量。
刚刚过去的6月份,极氪收获了自创立以来的最高月销量记录——20106辆,同比大涨89%,排名造车新势力第6。今年1-6月,极氪累计实现交付8.8万辆,同比大涨106%,已完成全年目标的38.2%,完成度方面领跑新势力。
尽管如此,极氪要想顺利实现全年23万辆的交付目标,还需要在剩下的6个月里做到月均交付超2.3万辆的能力,比刚刚破记录的6月份还要更进一步。压力可想而知。
对此,极氪汽车CEO安聪慧7月2日发布全员信表示,如今的行业之混乱有目共睹,甚至可超越了吉利造车近 30年的经验。汽车行业的“乱”和“卷”超越以往,价格战、口水战、流量战甚至诉讼战,层出不穷。新能源汽车行业的关注度、竞争度前所未有。
他认为在这样的背景下极氪仍能实现超100%的增长,是极氪坚持原创、坚持从高端做起,以及坚持走差异化发展路线的结果。
安聪慧在信中强调“这还远远不够”。他鼓励员工,在接下来的6个月内,极氪还要完成14.2万台的交付目标,在年内挑战单月交付3万+,这才是今年真正的硬仗。
安聪慧在全员信中还透露,极氪在今年下半年将会发布重磅技术,并表示要打造第二款、第三款月销过完的爆款车型。
此外,为了支撑全年目标,极氪将继续扩大门店规模。安聪慧表示,“我们将争取在年内突破国内门店 500 家,前线销售团队将整体扩容16%,触达更广袤的下沉市场,建立更完备的零售、交付、售后体验闭环”。(本文首发于钛媒体App,作者|王瑞昊,编辑|张敏)
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