嘿，还记得两个月前有消息说俄罗斯的 UAZ 和奇瑞在谈合作那事儿不？现在可算真相大白啦！现在外网都炸锅啦，原因大家都明白呗。当然啦，对于咱中国企业来说，这就是再平常不过的商业合作项目呗。前几年长城就在俄罗斯投产哈弗 F7 和 F7x 啦，奇瑞更早之前还在乌克兰组装过一批车呢，主要就往俄罗斯市场卖，后来改成从国内直接出口到俄罗斯啦，那肯定还是在俄罗斯当地组装更实在呀。
最近外网老在热议呢，视频里都有瑞虎 8 的影儿啦，那就说明之前传闻的那合作协议差不多算是定了呀。当初曝光的消息说奇瑞跟俄罗斯 Sollers 集团在谈合作呢，那俄罗斯 Sollers 集团旗下的 UAZ 品牌越野车（瓦滋猎人还有瓦滋越野面包车）可最出名啦，当然跟名气更大的拉达比那可差远咯，不过拉达都归雷诺集团啦，真正的俄罗斯自主品牌就剩 UAZ 啦，就它旗下那些产品净跟越野车型沾边，车型单一品质也不咋地，所以经营挺困难的，投产瑞虎 8 呢，能让 UAZ 喘口气儿呗。
嘿，从那现场视频截图里能瞅出来哈，标准的瑞虎 8 那白车身，上下图一对比那可老直观啦！不过注意哈，那白车身下端的托盘，明显是临时的，没啥意外，就是项目刚签完字，现在白车身正往生产线运呢，就为做前期铺垫工作。按照奇瑞的标准，这组装间或者说生产车间压根儿就不符合现代化标准，更别提啥深入化组装投产啦。瑞虎 8 最低那标准都实现半自动化啦，更别提那马上设备就安完的超级智联一工厂（这工厂一年能产五十万辆整车呢，不光能满足奇瑞自家车型的产能需求，还能接各种代工业务，到这儿就点到为止啦）。
嘿，要晓得瑞虎 8 现在可是奇瑞的拳头玩意儿呢，引到俄罗斯市场卖那也是一路顺顺当当往前冲，整个瑞虎系列（像瑞虎 4pro、瑞虎 7pro 还有瑞虎 8pro 都是去年四月陆续上市的），去年就半年工夫就杀进俄罗斯在售中国品牌 SUV 车型销售排行榜前三名啦（要是再加上超火的星途 TXL，都拿下第一名啦，半年就把局势给扭转了），所以奇瑞肯定不会自个儿砸自个儿招牌呀，就目前这 UAZ 整个厂房状况肯定不达标，好在奇瑞自己就能提供除了冲压之外整车四大工艺里的三大工艺生产线，像自动化焊接线、组装线还有喷漆线都能自己生产，所以这次白车身到位，没啥意外的话，就是给标准工艺组装线做前期准备的呗。
嘿，得留意个事儿哈，之前说的瑞虎 8Pro（咱国内对应的车型就是瑞虎 8Plus）成了俄罗斯那卖得主力的车型啦，可这回运过去的白车身却是瑞虎 8 哟，这就说明奇瑞可不打算立马就换到最新的车型上去，这也是防止自己砸自己招牌的一招儿呢，毕竟合作方那人工素质还得磨合磨合；另外还有种可能就是贴牌儿啦（其实奇瑞老用这招儿，像意大利的 DR 就是个例子，其他的因为篇幅有限咱就不提啦），现在还没啥更进一步的消息能证实到底是哪种策略往俄罗斯市场推的呢。
嘿，那 UAZ 虽说产品挺单一的，品质也就一般般（可不客气地讲，那生产工艺简直跟二战那时候差不多），可它瓦滋猎人那个平台还在呢，好好深度现代化改造一下，没准儿还能重新火起来呢。不过到现在也没啥更多官方消息透露出来，那就别瞎猜没啥意义的事儿啦。
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