本田大排量踏板车领域的旗舰车型 NSS 750（Forza 750）即将迎来2025款国内上市。国内定档2月27日，再有两天就要在国内上市，作为本田“羊王”系列的代表作，新车在延续经典运动基因的同时，针对外观设计、智能化配置及骑行体验进行了多项升级，进一步巩固其在大排量踏板市场的竞争力。下边咱们一起聊聊这款新车！
老规矩！咱们先从外观设计说起，2025款NSS 750采用了本田最新的家族化前脸设计，前部面板线条棱角更加锐利，搭配全新设计的LED大灯组，将转向灯整合至灯组内部，整体造型更简洁且更具视觉冲击力。车身侧面线条流畅，尾部设计延续了“类街车”风格，结合曜夜黑配色与金色轮毂的搭配，进一步强化了豪华运动感。此外，车身部分组件采用生物合成材料和可回收的Durabio材料，兼顾环保与轻量化需求。
接着咱们看看配置升级了哪些？
1. 电动风挡升级
新款车型搭载了宽度达480mm的电动风挡（比前代增加约100mm），支持记忆功能：熄火时自动降低至最低位以提升视野，车速超过5km/h时恢复至预设高度，兼顾高速防风与城市便利性。
2. 电子系统优化
DCT双离合变速箱：优化了低转速区间的平顺性，提升中低速骑行体验。
骑行模式与辅助系统：标配电子油门、三种预设骑行模式（标准、雨天、运动）及自定义模式，并搭载HSTC牵引力控制系统和定速巡航功能，长途骑行更省力。
3. 实用细节改进
鞍座下方22L储物空间支持全盔收纳，并配备USB-C充电接口；
车把位置新增1.2L收纳盒，方便放置随身物品。
接着咱们看看它的动力，新车仍搭载745cc直列双缸水冷发动机，最大功率43.1kW（58.6匹），峰值扭矩69N·m，匹配6速DCT变速箱，兼顾低转速高扭矩输出与平顺的动力响应。悬挂系统采用41mm倒立式前叉与Pro-Link多连杆后减震组合，搭配铝合金后摇臂，提升操控稳定性。制动系统为前310mm双碟+辐射四活塞卡钳，后240mm单碟+双活塞卡钳，标配ABS系统，安全性进一步强化。
参考2024款NSS 750国内12.68万元的售价，2025款预计将维持相近价位，与雅马哈TMAX（13.98万元起）形成直接竞争。其核心优势在于 DCT变速箱的便利性、 丰富的电子辅助系统以及 兼顾运动与舒适的跨界定位，目标用户为追求高端通勤与长途摩旅的骑士群体。
本田同步推出四款原厂改装套装：
舒适套装：提升防风与座椅舒适性；
风格套装：强化车身保护与个性化装饰；
旅行套装：扩展载物能力；
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