本田要推出比Type R更猛的车？
比Type S还狠？
这消息一出，我脑子里瞬间闪过一堆问号：这车到底得多猛？
是准备上天吗？
价格会不会贵到离谱？
它真的能在赛道上和欧洲列强掰掰手腕吗？
还有，这玩意儿开上街会不会被交警蜀黍重点关注？
咱们先捋捋，本田现在性能车这块，思域Si、Type R，讴歌Integra、Type S，都已经够热闹了。
Type R那300多匹马力，前驱之王的名号可不是吹的。
Type S更是Acura的当家花旦，性能也相当硬核。
现在本田说要再往上整一个级别，这野心可不小啊！
按照本田高层的说法，这新车是要用上HRC（Honda Racing Corporation）的技术和零件。
好家伙，HRC那可是本田的赛车部门，玩的是WTCR、Super GT这种顶级赛事。
这回把HRC的技术下放到民用车上，想想就刺激！
不过，刺激归刺激，问题也不少。
首先，这车得基于现有车型打造。
也就是说，它可能是Integra Type S或者思域Type R的“终极魔改版”。
这就有点像你去改装店，把你的思域爆改成赛车的样子，但它本质上还是一辆思域。
举个例子，你想象一下，你开着一辆爆改的思域Type R，排气声浪震天响，开到路上，回头率绝对爆表。
但你要是想舒舒服服地开个长途，那估计得难受死。
毕竟，赛车化的调校注定了它不会太舒适。
再想想，这车要是真像本田高层说的那样，比Type R和Type S还狠，那它的价格估计也得狠。
Type R现在落地都得40多万了，这新车不得奔着50万甚至更高去了？
这价格，都能买到不少欧洲性能车了，比如宝马M2、奥迪RS3，这些可都是狠角色。
而且，本田一直以来都是主打“平民性能车”的路线。
这回突然推出这么一款高端性能车，真的能吸引到足够多的消费者吗？
毕竟，愿意花大价钱买性能车的人，往往更看重品牌和历史底蕴。
在这方面，本田跟欧洲那些老牌性能车厂商相比，还是有一定差距的。
当然，本田也不是没有成功的先例。
NSX当年就凭借着中置后驱和全铝车身，在超跑界掀起了一阵风浪。
但NSX的成功，很大程度上是因为它填补了本田在超跑领域的空白。
而现在，本田在性能车领域已经有了Type R和Type S，这新车到底能带来多大的突破，还有待观察。
还有个关键问题，这车到底能不能合法上路？
本田高层说这车会是“介于街道和赛道之间”的存在，甚至“你的另一半都不愿意坐”。
这话听着挺玄乎的，但实际上，这种“介于街道和赛道之间”的车，往往在日常使用中会遇到很多麻烦。
比如，一些赛车化的改装，可能无法通过年检。
你总不能为了开这车，每年都得把改装件拆下来，年检过了再装回去吧？
那也太折腾了。
再比如，这车的悬挂肯定很硬，开起来很颠簸。
你要是开着这车去买菜，估计得把菜都颠碎了。
而且，这车的排气声浪肯定也很大，在市区里开，估计会被邻居投诉。
所以，这车到底能不能在日常生活中使用，还是个很大的疑问。
如果它只是一辆只能在赛道上开的“玩具”，那它的实用性就大打折扣了。
总而言之，本田推出比Type R更强的性能车，这个想法确实很吸引人。
但它能否成功，还要看本田能否解决好价格、性能、实用性等诸多问题。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文旨在倡导积极健康的网络环境，杜绝任何低俗或不良信息。如有侵权，请联系我们，我们将尽快处理。
全部评论 （0）