虽然说紧凑型轿车市场是以合资轿车为主，但是也有不少的国产车从诸多合资轿车中脱颖而出，像长安逸动、UNI-V、吉利帝豪便成功跻身紧凑型轿车市场销量前列，其中，长安逸动还是紧凑型轿车市场销量前十名的常客，时常被大家拿来与大众朗逸、日产轩逸进行对比，可见，这几款车确实为国产车企争光了。而继上述几款车型之后，朗逸、轩逸又要面对新对手，它就是长安逸达。
长安逸达和长安逸动一样，都背靠长安汽车，得到军工品质的加持，同时也是一款紧凑型轿车。不仅如此，长安逸达还是基于方舟架构打造，采用了长安最新的家族设计，更符合年轻人的审美。目前，长安逸达已经在前段时间举办的广州车展上亮相，很多产品信息都已经公布，不着急买车的朋友，倒是可以关注一下。
可以看到，长安逸达的车头和UNI-V一样，采用无边框设计，中网通过诸多倒立的“L”构造整齐排列成多行，看着还是挺精致的。该车的前保险杠两侧，设计了内凹的三角样式，中间配备的横幅式下格栅，还进行熏黑处理，增添不少运动气息。另外，新车的大灯造型比较修长，内部的灯带造型也挺别致，点亮后的辨识度不低。
车身侧面采用了比较标准的三厢轿车结构，车顶还微微出溜，前后门把手采用了隐藏式设计，增添了几分电气化气息。不仅如此，该车还配备了18英寸刀锋五辐式轮毂，提高了整车的运动气息。车尾的小鸭尾进行熏黑处理，尾灯外壳也进行熏黑处理，内部灯带布局与前大灯相似，点亮后的辨识度不低，视线下移，还能在后保险杠处，看到双边两出的排气口，可见，运动气息也不弱。
长安逸达的车内走的也是简洁风，双幅式多功能方向盘上下均为平齐设计，中控台的高低设计明显，空调出风口为贯穿式设计，中间还配备了金色的装饰条，看着就挺有质感。不仅如此，该车的液晶仪表屏为长条样式，大尺寸的中控屏为悬浮式设计，即便是在后排也能清楚看到这块大屏幕。若是它也能和比亚迪提供的屏幕一样支持旋转，那么，驾驶员还是挺容易查看信息的。
尺寸方面，长安逸达的三围为4770/1840/1440mm，轴距达2765mm，相比较三围为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm的新款大众朗逸，便能发现长安逸达的尺寸优势并不小，尤其是接近2米8的轴距，已经可以和定位为A+级的大众速腾相较量。另外，长安逸达车内的座椅采用皮质包裹，表层还勾勒出纹理，看着质感还不错，加上靠背微微内凹，更好地贴合人体，带来不错的乘坐舒适性。
至于动力方面，长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱，其中，发动机融入了独创AGILE高效超净燃烧系统，使得该车的最大功率为170马力，WLTC工况下油耗仅为5.99L/100km，比起现款日产轩逸、大众朗逸来说，长安逸达性能的优势也不小，用车成本也不算高。美中不足的是，如今的车市中，混动系统还是比较受欢迎，而长安汽车也研发出自己的混动系统，但不知道长安逸达是否会配备。
总结：通过分析长安逸达各方面的产品力，能够发现该车的颜值还是很年轻的，即便是朗逸进行中期改款后，比起长安逸达外观带来的视觉冲击感，也还是会逊色不少。不仅如此，该车的车内用料、设计也挺有质感，空间也比大众朗逸大不少，性能也很有优势，可见，该车整体的产品力还是比大众朗逸强不少。另外，大多数的国产紧凑型轿车的定价，也会比同级别合资轿车亲民不少，长安逸达的定价虽然没有公布，但应该也不会比大众朗逸贵，由此可以猜测，长安逸达的性价比不低。你们觉得呢？
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