在过去的上半年,汽车市场呈现出前所未有的繁荣态势,一些起初未被寄予厚望的新发布车型,竟能在逆境中崭露头角,屡创佳绩,以黑马之姿刷新各项纪录。现已步入下半年。在政策红利逐步彰显的态势下,以及销售旺季的如期而至,以下3款具备省油耐用的卓越性能的新车有望在下半年市场中脱颖而出,呈现供不应求之态。
秦L DM-i,经销商报价:9.98-13.98万
在外观设计上秦L DM-i采用了比亚迪家族式的“龙颜”美学,大尺寸前格栅与狭长的前灯组相结合,营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面的溜背式设计不仅降低了风阻,还增添了车辆的运动感。车尾部分的贯穿式尾灯和可点亮的“BYD”标识,进一步提升了车辆的辨识度和高级感。
动力方面,秦L DM-i全系均搭载了先进的第五代DM-i混动技术,由1.5L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电混动系统组成。其电动机总功率根据车型不同,分为120kW和160kW两种,总扭矩分别为210N·m和260N·m,匹配电子无级变速箱。提供了80km和120km两种纯电续航版本,在综合续航方面,秦L DM-i可以达到2100公里,满足不同消费者的日常出行需求。
自5月28日上市以来,比亚迪秦L DM-i以其出色的产品力和性价比迅速赢得市场青睐,6月份销售20100辆,占整个秦家族销量的近30%,展现出强劲的市场竞争力。未来,随着新能源车型的普及和消费者对环保出行方式的重视,秦L DM-i有望成为供不应求的车型。
哈弗H6,经销商报价:7.89-12.99万
哈弗H6作为曾经的中国SUV市场的一代霸主,以其高性价比和过硬的品质赢得了消费者的青睐,一度成为国内销量冠军。然而,随着市场竞争的加剧和新能源车型的崛起,H6的市场份额受到了挑战。面对新能源车型的冲击,以及消费者需求的多元化,哈弗H6的市场地位不再稳固,销量也有所下滑。
在这样的市场背景下,长城汽车加大了对H6产品的升级和革新力度,希望通过全新的第四代哈弗H6重拾昔日的辉煌。新款哈弗H6在外观设计上采用了全新的家族式语言,前脸采用了大尺寸的点阵式中网和LED大灯组,搭配上犀利的日行灯,让车头看起来更具视觉冲击力。车身侧面的线条流畅,配合全新设计的双色轮毂,增添了运动感。车尾部分,取消了贯穿式的尾灯设计,采用了独立的“7字形”尾灯,哈弗的英文字母标识格外醒目,提升了车辆的辨识度。
车身尺寸方面,新款哈弗H6的长、宽、高分别为4630mm、1860mm和1720mm,轴距为2738mm。与老款相比,新车在尺寸上有所增长,提供了更为宽敞的车内空间。后备箱的容积也得到了提升,标准状态下为560L,后排座椅放倒后可拓展至1485L,满足不同出行场景的需求。
内饰方面,车内中控台采用软质材料包裹,配合电镀亮条和波浪条纹的皮革,提升了车内的豪华感。中控部分几乎取消了所有的物理按键,配备10.25液晶仪表和14.6寸中控屏,内置了最新的咖啡智能座舱系统Coffee OS 2,配备了高通骁龙8155芯片,提供了智能语音交互、车联网、OTA升级等功能。此外,新车还配备了9英寸全彩HUD显示、50W无线充电功能和9个扬声器的音响系统,这些配置的提升,显著增强了新款H6的科技感和舒适性。
在安全配置方面,提供了包括L2级智能驾驶辅助系统在内的多种主动安全防护配置。例如,智慧巡航、智能过弯、智慧躲闪、自动刹车等一系列功能,都在不同程度上提高了驾驶的安全性。
在动力系统方面,新款哈弗H6的2.0T车型迎来了重大升级,搭载了更高功率的2.0T发动机,匹配9速双离合变速箱,最大功率达到了238马力,峰值扭矩为385N.m,提供了强劲的动力表现。同时,1.5T发动机最大马力184匹,峰值扭矩275牛米,与现款车型参数一致。
在市场竞争方面,尽管新能源车型的崛起对传统燃油车构成了挑战,但新款哈弗H6凭借其综合实力和品牌影响力,仍有望在激烈的市场竞争中占据一席之地。
零跑C16,经销商报价:15.58-18.58万
外观方面,新车前脸采用了新能源车型常见的封闭式格栅设计,搭配贯穿式的LED大灯组,显得十分精神。车身侧面线条流畅,修长的车身和大量横向线条的应用,让零跑C16看上去既具有SUV的硬朗气质,又不失MPV的优雅。车尾部分,贯穿式的尾灯设计与前脸相呼应,营造出强烈的整体感。此外,零跑C16还提供了星辉银、星煜紫、天幕灰等6种外观颜色,满足不同消费者的个性化需求。
尺寸方面新车的宽高分别为4915/1905/1770毫米,轴距为2825毫米,定位中型SUV,采用三排2+2+2的6座设计。车内采用了大面积的软质材料包裹,配以精致的缝线工艺,无论是视觉效果还是触感,都彰显出豪华与舒适的氛围。14.6英寸的中控屏幕和10.25英寸的全液晶仪表盘采用了悬浮式设计,搭载了高通骁龙8295芯片,支持四区域语音唤醒识别、5G网络和OTA升级等功能。
配置上,配备了激光雷达和30个智驾传感器,包括5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达,使其为用户提供了自动变道辅助、高速路段领航辅助驾驶、匝道自动驶出入、自动泊车入位、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、NAC导航辅助巡航等一系列L3级驾驶辅助能力。
动力方面,纯电车型搭载了最大功率为215kW的电机,峰值扭矩达到360N·m,零百加速时间仅为6.8s,而CLTC纯电续航里程达到了520km。增程车型则配备了1.5L发动机和170kW的驱动电机,纯电续航里程为200km,综合续航里程则高达1095km。
全部评论 (0)