长安这波操作，怎么说呢，有点意思。
深蓝G318无忧穿越版，这名字一听就感觉要带你浪迹天涯，去诗和远方。
一下子出了三个版本，价格嘛，从18万多到22万多，不算便宜，但也还能接受，毕竟现在这新能源车，价格都水涨船高。
关键是，这车真能提升销量吗？
我身边几个朋友最近都在讨论这车，有人说这价格可以冲，也有人持观望态度。
毕竟这年头，买车就跟找对象似的，得慎重。
这外观，改得确实挺硬派，又是拖车钩又是射灯的，感觉开出去野餐露营啥的，倍儿有面儿。
之前那款，说实话，有点不太够味儿，现在这无忧穿越版，看着就让人有想出去撒野的冲动。
我估计啊，长安是瞅准了现在年轻人喜欢出去玩儿这心思，想抓住这波市场。
不过，这玩意儿看着越野，真能去越野吗？
我记得之前看过一个视频，有个博主开着新能源SUV去沙漠里玩儿，结果抛锚了，最后还得叫拖车。
你说尴尬不尴尬？
这要是换成我，估计得找个地缝钻进去。
所以说啊，这越野性能还得实战检验才行，光看表面功夫可不行。
再来说说这内饰，14.6英寸的大屏，看着是挺爽，但说实话，现在这车企，是不是都跟商量好了似的，一个比一个屏幕大？
我开车的时候，哪有功夫去看那么大的屏幕啊，搞那么多花里胡哨的功能，还不如把基础功能做好。
座椅加热、通风、按摩，这配置倒是挺舒服的，不过这玩意儿，冬天还好说，夏天要是开着通风，那电掉的可是哗哗的。
我之前开过一个带座椅通风的，夏天开一会儿，续航就掉了一大截，心疼得我呀，都不敢开了。
1.5T的增程器，这个我倒是比较看好，毕竟纯电续航也就一百多公里，要是跑长途，还得靠增程器来续命。
这要是跑个西藏新疆啥的，估计得带个油桶才行。
还有这底盘，前双叉臂后五连杆，这配置倒是挺高的，不过这玩意儿，对普通消费者来说，真的有那么重要吗？
我估计大部分人也就城市里开开，偶尔去郊区玩玩，真去越野的，估计也没几个。
最后说说这智能驾驶辅助系统，现在这车企，都喜欢把这玩意儿吹上天，又是L2又是L3的，但说实话，这玩意儿也就市区里能用用，真到了复杂路况，还得靠自己。
我之前就遇到过一次，开着带智能驾驶辅助的车，结果在高速上差点追尾，还好我反应快，及时刹住了车。
从那以后，我就对这玩意儿敬而远之了。
总的来说，这深蓝G318无忧穿越版，看着是挺不错的，但具体怎么样，还得看实际表现。
我个人觉得，这车要是能把价格再降一点，估计销量还能再上去点。
毕竟现在这竞争这么激烈，消费者也越来越精明了，谁家的性价比高，谁就能赢得市场。
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