身为MPV市场常青树的本田奥德赛,仍然在时代浪潮中圈地为王。
近日,本田2025款奥德赛(美版)在北美市场正式上市,这是第五代奥德赛的第二次改款,外观造型、内饰配置均有升级,同时取消了入门版EX车型,整体售价明显上涨,指导价为43315-52275美元,折合人民币约31.5万-38万元。
在外观方面,新款奥德赛主要对前格栅和前后保险杠进行调整,扁平的多边形进气格栅与矩阵式LED头灯组相连,中央辅以黑色横条幅和本田车标作为补充,下方再加入一道额外的横向进气道,用于辅助进气,同时降低视觉重心。在前保险杠区域,扁平下格栅与雾灯区进气道形成贯通式布局,其中雾灯区域变得更大,同时进行黑化处理,看起来更加的运动。
车身侧面保持着奥德赛的修长宽大线条,车顶过渡基本平直,窗线在C柱位置略微下沉,熏黑的B、C柱,以及D柱的双色设计,营造出悬浮式车顶的布局。此外,新车将新增太阳银金属漆和烟熏蓝珠光漆,轮毂也更新为全新样式,进一步丰富消费者的选择。
在车尾部分,车顶配备的扰流板是提升运动氛围的重要方式,宽大的尾灯组延伸到了车身侧面,中间还有黑色饰条连接。后保险杠仍然非常克制,只是在两侧换上了纵置的红色反光条,致敬已经停产的讴歌NSX。
在内饰方面,大体布局不会有任何变化,只是将悬浮式中控大屏的尺寸从8英寸提升至9英寸,高配车型则是升级到12.8英寸(老款为10.2英寸)。中控屏下方设有大量物理按键,标志性的按键式电子换挡得以保留,左侧配备7英寸数字仪表和四辐式多功能方向盘,高配车型后排区域还有12.8英寸吸顶大屏。
动力方面,美版奥德赛搭载的是3.5L V6发动机,最大功率209千瓦,峰值扭矩355牛·米,匹配10速自动变速箱,官方披露的百公里油耗为10.7升。当然,国内市场的奥德赛如果跟进改款,应该会继续搭载2.0L油电混动系统,匹配E-CVT无级变速箱。
虽说MPV市场涌入了相当多的新玩家,但本田奥德赛在中型MPV细分市场中仍然难逢对手,不过该车受新能源MPV的冲击比较大,最强劲的竞争对手当属传祺E8 PHEV,空间更大、配置更丰富,开起来还更省油,因此奥德赛不得不选择大幅降价来提升竞争力,从汽车平台上的报价来看,综合优惠达到了6万元,但即使如此,奥德赛与传祺E8的差距仍然在不断缩小,未来还会有怎样的变化,我们拭目以待。
编辑/温澈
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