身为MPV市场常青树的本田奥德赛，仍然在时代浪潮中圈地为王。
近日，本田2025款奥德赛（美版）在北美市场正式上市，这是第五代奥德赛的第二次改款，外观造型、内饰配置均有升级，同时取消了入门版EX车型，整体售价明显上涨，指导价为43315-52275美元，折合人民币约31.5万-38万元。
在外观方面，新款奥德赛主要对前格栅和前后保险杠进行调整，扁平的多边形进气格栅与矩阵式LED头灯组相连，中央辅以黑色横条幅和本田车标作为补充，下方再加入一道额外的横向进气道，用于辅助进气，同时降低视觉重心。在前保险杠区域，扁平下格栅与雾灯区进气道形成贯通式布局，其中雾灯区域变得更大，同时进行黑化处理，看起来更加的运动。
车身侧面保持着奥德赛的修长宽大线条，车顶过渡基本平直，窗线在C柱位置略微下沉，熏黑的B、C柱，以及D柱的双色设计，营造出悬浮式车顶的布局。此外，新车将新增太阳银金属漆和烟熏蓝珠光漆，轮毂也更新为全新样式，进一步丰富消费者的选择。
在车尾部分，车顶配备的扰流板是提升运动氛围的重要方式，宽大的尾灯组延伸到了车身侧面，中间还有黑色饰条连接。后保险杠仍然非常克制，只是在两侧换上了纵置的红色反光条，致敬已经停产的讴歌NSX。
在内饰方面，大体布局不会有任何变化，只是将悬浮式中控大屏的尺寸从8英寸提升至9英寸，高配车型则是升级到12.8英寸（老款为10.2英寸）。中控屏下方设有大量物理按键，标志性的按键式电子换挡得以保留，左侧配备7英寸数字仪表和四辐式多功能方向盘，高配车型后排区域还有12.8英寸吸顶大屏。
动力方面，美版奥德赛搭载的是3.5L V6发动机，最大功率209千瓦，峰值扭矩355牛·米，匹配10速自动变速箱，官方披露的百公里油耗为10.7升。当然，国内市场的奥德赛如果跟进改款，应该会继续搭载2.0L油电混动系统，匹配E-CVT无级变速箱。
虽说MPV市场涌入了相当多的新玩家，但本田奥德赛在中型MPV细分市场中仍然难逢对手，不过该车受新能源MPV的冲击比较大，最强劲的竞争对手当属传祺E8 PHEV，空间更大、配置更丰富，开起来还更省油，因此奥德赛不得不选择大幅降价来提升竞争力，从汽车平台上的报价来看，综合优惠达到了6万元，但即使如此，奥德赛与传祺E8的差距仍然在不断缩小，未来还会有怎样的变化，我们拭目以待。
编辑/温澈
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