奔驰在2025年9月的慕尼黑车展上要放大招了，一口气推出8款新车。
这事儿有意思，咱们得好好说道说道。
先说那个CLA Shooting Brake，这车挺有意思。
轿跑的身子骨，旅行车的实用性，两头都占。
奔驰这次玩得挺聪明，知道现在年轻人既要面子又要里子。
纯电版续航能到792公里，4.8秒破百，这数据放在电动车里也算能打。
不过话说回来，现在电动车续航都往高了标，实际用起来能打几折，还得看实测。
GLB这次改款明显是冲着家用市场来的。
空间灵活，动力选择多，纯电版续航750公里，轻混版1.5T配48V电机。
这车定位很明确，就是给年轻家庭准备的。
不过现在SUV市场竞争激烈，GLB能不能杀出重围，还得看定价够不够诚意。
C级旅行版这次改款属于小修小补。
奔驰心里明白，买旅行车的都是懂行的主儿，所以没搞太大动静。
1.5T配48V轻混，动力够用，后备箱空间大，典型的实用派。
这车在国内一直不温不火，但有一批忠实拥趸，奔驰这次改款算是给老客户一个交代。
GLE长轴距版值得说道说道。
国产化这一步棋走得妙，轴距拉到3.1米，后排空间直接对标宝马X5。
奔驰这次学乖了，知道中国消费者就吃这一套。
2.0T和2.5T两种动力选择，配上9速变速箱和四驱系统，性能没得说。
不过国产化之后品控能不能保持进口水准，这是个问号。
EQV这款MPV来得正是时候。
新能源MPV市场现在正热，奔驰这时候入场不算早但也不晚。
续航500公里，福建奔驰生产，成本控制应该不错。
不过这个细分市场已经有腾势D9和极氪009这样的狠角色，EQV能不能后来居上，还得看定价和配置。
S级这次是中期改款，变化不大但很关键。
作为奔驰的旗舰车型，S级每次改款都是风向标。
这次重点升级了智能化配置，自动驾驶可能达到L3级别。
不过现在豪华D级车市场竞争激烈，宝马7系和奥迪A8都不是吃素的，S级想要保持领先地位，光靠情怀可不够。
GLS这次改款属于锦上添花。
3.0T轻混和4.0T V8两种动力选择，配上三联屏内饰，豪华感拉满。
不过这车在国内一直叫好不叫座，价格是一方面，体型太大也是个问题。
现在油价居高不下，这么大排量的车到底还有多少人买单，这是个现实问题。
最后说说CLA纯电版。
750公里续航，800V快充，15分钟充400公里，这些数据都很漂亮。
但电动车市场现在内卷严重，各家都在拼续航拼快充，奔驰这套组合拳能不能打动消费者，还得看实际体验。
奔驰这次8款新车齐发，看得出来是下了血本。
电动化、智能化、国产化，该有的牌都打出来了。
不过现在汽车市场风云变幻，光有产品还不够，定价策略、营销手段、售后服务都得跟上。
奔驰这步棋下得怎么样，咱们拭目以待。
车展见真章。
全部评论 （0）