156小个子uniz顶配新手车主 浅谈真实体验，长安uniz骂声一片 今天，我想分享一下驾驶长安UNI-Z的细节体验，而不是空谈理论配置和专业技术，因为这些都已在网络上得到了众多大神的分享。🚗（作为我的第一辆车，没有对比对象，但作为新手司机的我，仍想谈谈自己的感受） 📌 一、自动远近光灯 我要重点提及的是自动远近光灯功能。为什么放在首说呢？因为在高速上的一次经历让我真切感受到了它的价值。那周回老家的高速上，前后都无车，对向车道也一片漆黑，只有月光作为照明。突然，我的车辆的远光灯自动切换至近光模式，让我倍感惊奇。原来在我的前方出现了一辆没有尾灯的皮卡车！正是这辆漆黑一片的车辆，让我意识到在高速上无预警的远光灯可能会带来危险。同时，我也感叹UNI-Z的自动远近光灯功能为我提供了及时的警觉。此外，这一功能还能有效减少那些喜欢长时间使用远光的驾驶者的潜在风险。 📌 二、顶配的并线辅助 当初有许多建议我购买中配车型，但我选择了顶配，因为它多了9个雷达和并线辅助功能。对于我这个小个子新手来说，这一功能真的非常友好。比如今天，当我准备变道时，右后方突然闯入一辆矮小且速度快的电动车，它正好处于我的B柱盲区。并线辅助功能立即启动，不仅在后视镜上闪灯提示，还发出警报声。我不知道老司机是否能轻松处理这种情况，但对于我这个新手来说，这一功能真的很有帮助。尤其是后视镜闪灯提示时，我通常会选择不变道。 📌 三、家庭模式 当选择这个模式时，导航声音只会从主驾驶的音响传出，大大降低了对副驾驶和后排乘客的干扰。 📌 四、智能音量调节 当我与副驾驶的人交谈时，音响会自动减小音量，待我们不说话后，音量则自动恢复。 除了上述体验外，长安UNI-Z的底盘高度约为19cm，这对于小个子来说非常友好，上下车毫无压力。我选择安装踏板纯粹是为了外观考虑。🚘驾驶这款车让我感受到了国产车的进步与发展。混动技术、智能配置都让我为之赞叹。对于爱车之人，尤其是小个子的小姐姐们，这款日常驾驶的伙伴绝对值得考虑。

156小个子uniz顶配新手车主 浅谈真实体验，长安uniz骂声一片 今天，我想分享一下驾驶长安UNI-Z的细节体验，而不是空谈理论配置和专业技术，因为这些都已在网络上得到了众多大神的分享。🚗（作为我的第一辆车，没有对比对象，但作为新手司机的我，仍想谈谈自己的感受） 📌 一、自动远近光灯 我要重点提及的是自动远近光灯功能。为什么放在首说呢？因为在高速上的一次经历让我真切感受到了它的价值。那周回老家的高速上，前后都无车，对向车道也一片漆黑，只有月光作为照明。突然，我的车辆的远光灯自动切换至近光模式，让我倍感惊奇。原来在我的前方出现了一辆没有尾灯的皮卡车！正是这辆漆黑一片的车辆，让我意识到在高速上无预警的远光灯可能会带来危险。同时，我也感叹UNI-Z的自动远近光灯功能为我提供了及时的警觉。此外，这一功能还能有效减少那些喜欢长时间使用远光的驾驶者的潜在风险。 📌 二、顶配的并线辅助 当初有许多建议我购买中配车型，但我选择了顶配，因为它多了9个雷达和并线辅助功能。对于我这个小个子新手来说，这一功能真的非常友好。比如今天，当我准备变道时，右后方突然闯入一辆矮小且速度快的电动车，它正好处于我的B柱盲区。并线辅助功能立即启动，不仅在后视镜上闪灯提示，还发出警报声。我不知道老司机是否能轻松处理这种情况，但对于我这个新手来说，这一功能真的很有帮助。尤其是后视镜闪灯提示时，我通常会选择不变道。 📌 三、家庭模式 当选择这个模式时，导航声音只会从主驾驶的音响传出，大大降低了对副驾驶和后排乘客的干扰。 📌 四、智能音量调节 当我与副驾驶的人交谈时，音响会自动减小音量，待我们不说话后，音量则自动恢复。 除了上述体验外，长安UNI-Z的底盘高度约为19cm，这对于小个子来说非常友好，上下车毫无压力。我选择安装踏板纯粹是为了外观考虑。🚘驾驶这款车让我感受到了国产车的进步与发展。混动技术、智能配置都让我为之赞叹。对于爱车之人，尤其是小个子的小姐姐们，这款日常驾驶的伙伴绝对值得考虑。