继特斯拉之后，另一家车企也暂停了对中国的汽车出口，损失都是以亿美元来算的。特朗普这事儿可真把美国车企弄得够呛。
特朗普一旦对中国开征对等关税，中国也马上一回击，加了125%的报复性关税。在这波高关税下，像汽车这种高价值的商品，出口成本可真是飙升了不少。
特斯拉很快吃不消了，官网早早就悄悄把Model X和Model S这两款车下架了，各大门店和渠道也不能再订购这两款车型。虽然官方没说原因，但这个时候明显和关税有很大关系。
听说这两款车都是在美国加州弗里蒙特工厂造的，算是特斯拉的高端旗舰车型，价格也差不多在10万美元上下。没过多久，另一个美国品牌也宣布暂停向中国出口的新车。
根据《华尔街日报》4月20日的消息，福特汽车已经决定暂停向中国市场出口好几款高端车型，像售价高达10万美元的F-150猛禽皮卡、一些高性能的SUV还有部分跑车。这一举动可能会让他们损失接近6亿美元的利润呢。
福特这回暂停出口的车型可都是他们的高端系列，譬如F-150猛禽、Mustang Mach-E GT这类高价位、利润可观的车型，主要是瞄准那些在中国市场上不差钱的消费者呢。
如今关税一路上涨，原本10万美元的F-150猛禽，价格一下子飙升到了22.5万美元。就算是再有钱的人，也得好好掂量掂量，毕竟这个价位上可选择的车型可多了。而对于车企来说，如果这些高端车连盈亏都成问题，那也没啥心情继续承担运输和运营等高成本的麻烦了。
虽然福特在中国的销量表现不算太亮眼，但这些高价车型的存在，让他们照样能在这个市场里赚得满满的。根据福特2024年的年度报告，他们在大陆市场卖出了44.2万辆，净赚大约6亿美元。如今暂停高利润车型的出口，福特在中国的利润恐怕要直线下滑了。
特朗普或许真的是想着，这些车企不再出口最好，接着花钱在国内建厂，把制造业拉回来。然而，现实一是即便建了厂，招人可不是那么简单。那会儿把制造业全都甩到国外，现在想在短时间里恢复，那可不是闹着玩的。
现在中国提高了关税，福特和特斯拉不可能为了中国市场特意建立一个海外工厂来应对关税。同时，他们也没办法一下子就消化成本翻倍带来的贸易障碍，所以只能选择暂停出口。
如果特朗普还是不愿妥协，那可就麻烦了，不光是特斯拉和福特，其他美国车企在中国也会面临大麻烦。一旦中美关系彻底决裂，这些车企的合资公司可就尴尬了，别说维持售后服务，连零部件坏了也可能换不了。
更有意思的是，特朗普想搞垮中国，可中国早在去年就开始“去美国化”了。2024年，中国的汽车出口总量已经超越了日本，成了全球最大的出口国，新能源汽车的渗透率也突破了40%。在一些中低端市场，自主品牌早已大规模取代了合资品牌，真是个戏剧性的反转呀！
换句话说，美国车企的“退出”可能是给中国品牌“腾位置”的结果，你们觉得是不是这样呢？
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