一夜之间风向大变，高速堵成“步行街”，击垮了燃油车主最后防线

一夜之间风向大变，高速堵成“步行街”，击垮了燃油车主最后防线

近几年，随着新能源汽车的优势逐渐显现，人们对具备了上百年发展历史的传统燃油车看法发生了巨大的改变，新能源汽车在出行成本、智能化配置以及驾乘质感等方面所具备的强大优势，让其受到了市场中越来越多消费者的高度认可，2023年，国内新能源汽车累计销量高达949.5万辆，今年内更是有望突破1000万辆，“油电同价”的趋势更是让新能源汽车逐渐成为了市场的主流车型。

当然，对于新能源汽车，目前仍有很多人对其抱有怀疑的态度，尤其是对当前新能源汽车中的主力军纯电车型，更是认为其发展时间较短，存在续航里程短、充电速度慢等短板问题，用纯电车跑高速更是一个“笑话”，但事实当真如此吗？一夜之间风向大变，高速堵成“步行街”，击垮了燃油车主最后防线！

由于最近工作比较清闲，便想着放松一下，前不久与朋友来了一场自驾游的活动，由于此次的目的地单程距离我们只有200多公里，来回路程也不足500公里，所以便与朋友选择了开一台纯电车出行，充满电买好东西之后，我们便于早上8点左右上个高速，但由于节假日的原因，高速上车辆比较多，行驶不久后我们便遇到了高速堵车，刚开始还能低速缓慢移动前行，但行驶了一段距离后便彻底停车等待了。

打开导航一看，是由于前方有事故导致暂时性的堵车，15公里的路段预计通行时间竟需要40分钟，没办法我们只好原地停车等待，当等了15分钟之后，发现同行的很多燃油车主都纷纷下车了，当时还在想，如此炎热的天气坐在车里开着空调不惬意吗，为何要顶着烈日在车外等待呢？后来经过交谈才知道，很多燃油车主是为了避免车辆原地怠速产生积碳而选择主动熄火，而车辆在熄火状态下没办法使用空调，坐在车里非常闷，不得已才出来透气，同时堵车走走停停的行驶状态，对燃油车的续航也带来了很大的考验，整体的驾乘质感表现并不理想。

而同行的很多燃油车主纳闷为什么我开着一台纯电车却没有续航里程焦虑问题呢，这是因为如今的纯电车在续航能力上大大提升，充满电车辆续航里程可达550公里以上，面对200公里的路程根本不叫事，并且原地开了40分钟空调的情况下，车辆续航里程仅下降了2公里，同时现在的充电配套设施不断完善，并且车辆都具备电池快充技术，服务区吃碗泡面的功夫，车子的电便充满了，使用便捷性非常高，完全不存在长途出行续航里程的焦虑问题。

经过一场高速堵车，纯电车使用更便捷的优势击垮了燃油车主们的最后一道防线，市区短途代步时超低的用车成本也让纯电车具备了更为出色的实用性表现，新能源汽车的发展如今已经今非昔比，随着越来越多传统车企纷纷投身车辆电气化的转型，汽车市场迈向新能源时代的进程也在逐渐加快，在全球各地的国际车展上，新能源汽车也成为主角，在这一背景下，广汽本田开始发力了，推出了更“卷”，更具有市场竞争力的纯电跨界SUV——广汽本田e:NP2极湃2。

广汽本田e:NP2极湃2诞生于本田纯电动车专属的智能高效纯电架构"e:N Architecture F"平台，无论是在车辆所具备的技术上还是品质上，相较于一些造车新势力来说要更有保障，车辆的外观以及内饰均采用了超前的设计语言，同时面对市面上造型千篇一律的纯电SUV，广汽本田e:NP2极湃2的出现则更为用户带来了视觉审美上的新鲜感。

消费者在购车时，车辆的颜值表现也是非常重要的，广汽本田e:NP2极湃2带来更加动感时尚的车身外观，大量的锐角和棱线元素，使得整车更具有金属切割的质感，宽阔的前大灯、发光式的H徽标以及亮黑色的格栅设计，带来突进感更强的前脸造型，18英寸切削熏黑铝合金降噪轮毂、隐藏式门把手、悬浮式的车顶设计以及贯穿式的腰线造型，带来更具有科技感和运动感的车身侧颜，Hatchback掀背独特设计，营造出了无与伦比的优雅车身造型，比较前卫的设计理念也更符合当代年轻消费者的审美观点。

车身尺寸方面，广汽本田e:NP2极湃2的长宽高分别给到了4787*1838*1570mm，轴距为2735mm，虽然在尺寸数据上并不亮眼，但在本田MM空间理论的加持下，车辆具备了同级更为宽敞的内部驾乘空间表现，车辆后排的腿部空间十分充裕，可调节的座椅更带来舒适的乘坐表现，此外，车内出色的储物能力也是广汽本田e:NP2极湃2的一大卖点，后备箱双层容积超过500L，可满足日常出行的储物需求，并且在后排座椅放倒的情况下，还可秒变双人床，让用户长途出行以及野外露营时也都有宽松的休息空间。

来到车辆的内饰部分，广汽本田e:NP2极湃2营造出了简约奢华的内饰氛围感，12.8英寸的超清中控屏结合9.4英寸的全液晶仪表盘及11.5英寸的HUD抬头显示屏，带来十足的科技感，BOSE品牌音响系统、环绕式多色氛围灯系统、智能香氛系统以及智能加热系统等豪华配置，为用户打造出了高端奢华的品质座舱，同时车机还搭载了全新的Honda CONNECT智导互联系统4.0系统，带来了更为流畅的人车交互体验，新增车内手势车控、手机APP远程控车、美颜自拍等功能，情感识别系统则是让车载AI智能语音助理变得更加温暖和人性化，为用户带来了非常不错的驾驶体验。

车身安全上，广汽本田e:NP2极湃2用料十分厚道，整体车身的超高强度钢使用占比高达33.2%，保证了车身拥有超强的稳定性与抗冲击力，同时在研发过程中还对车辆进行了多项极致性能测试，强度达到国标的5-8倍，单电池包就经历了多达40余项的极端环境可靠性试验，让用户使用更加省心，同时车辆还搭载了备受好评的Honda SENSING 安全超感系统，带来多维高能的保护，儿童守护功能的上车，更体现出了广汽本田e:NP2极湃2先进的人文关怀功能，更高的要求标准带来更强的安心感。

动力方面，广汽本田e:NP2极湃2采用了前置单电机布局，得益于跨界车型的独有优势，新车不仅拥有SUV车型的驾驶视野，还具备轿车般的灵活操控，ECON/SPORT/标准/SNOW四种驾驶模式则能适应更多复杂路况下的使用，车身底盘动态一体化的设计，带来指向精准、线性加速平稳、SPORT機式带来不晕车的驾控体验，搭载的68.8kWh电池包让广汽本田e:NP2极湃2在CLTC工况下有着545公里的续航能力。

总的来说，广汽本田e:NP2极湃2无论是在外观颜值、内饰配置、空间表现、动力性能以及安全性等方面，都达到了市场的主流水准，15.98万元的指导价则更具有性价比和市场竞争力，对于这款车，你觉得怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。