2020年,惠州交通迎来新的征程
日前,两则重磅规划
在市交通运输局官网上进行公示!
惠州东江、西枝江、新开河
规划建设16条跨江桥梁!
近期优先推进鹅城大桥等5条过江通道
此外,
惠州市中心规划建设首条过江下穿隧道
将连通河南岸、 桥东及江北片区!
11月10日,惠州市交通运输局官方公示了两份规划,分别为《惠城中心区过江通道规划》和《鹅城大桥及引道工程规划》。根据公告,前者为统筹谋划惠城中心区过江通道布局,提高过江交通效率;后者旨在分流东江大桥交通流量,加强江北片区与水口片区交通联系。如对规划内容有意见与建议的,可在公告之日起30日内向该局提出。
我们先来看看
中心区过江通道规划范围在哪?
根据规划,东江、西枝江、新开河流域主要腹地, “四环内” +“惠州湾产业新城” ,包含东江段(剑潭至汝湖段)全长23.5公里、西枝江段(桥东至惠州湾产业新城 段)全长20公里、新开河段(东平段)全长2.5公里。
那么,在这个范围里
新增的16条过江通道都在哪呢?
听小编给你细细数来:
跨东江新增6+2条(6条桥梁,2条隧道),
间距1.6公里;
跨西枝江、新开河新增7+1条
(跨西枝江7条,跨新开河1条),间距1.4公里。
规划+现状过江通道共33条,跨东江共14条,
跨西枝江(新开河)共19条。
具体位置如下:
(可点开大图查看)
用表格来看会更直观,
同时,每座大桥的车道数也标明了↓
从表格上我们可以看到
将于近期开工的有5座大桥
分别是:
鹅城大桥、1号公路跨东江大桥、
中部隧道、鸿昌大桥和文曲大
桥(1号公路跨西枝江桥)等5条过江通道。
鹅城大桥
1号公路跨东江大桥
通道概况:通道西侧为汝湖新光村,东侧为万年村。大桥西起现状惠民大道,东至规划江东一号路,通道为双向8车道,桥长约1300米。
文曲大桥
通道概况:通道马安片区,北侧为木棉村西侧,南侧为龙塘村北侧,是一号公路(南北交通轴线)的跨西枝江大桥。通道为双向8车道。
中部隧道
通道概况:隧道起于江北文昌一路,穿水北四路、东江二路、东江、西枝江、花边岭至演达大道与石湖路交叉口,沿线在水北四路、东江二路设出入口,在横江三路设单入口,在花边北路设单出口。主通道为双层双向6车道,进出匝道为单车道。
鸿昌大桥
通道概况:通道北侧为东平半岛,南侧为河南岸。桥梁北侧接现状东湖路,跨越西枝江后,南侧接现状鸿昌路,通道为双向4车道,桥长约500米。
这里特别cue一下
“中部隧道”
这可是一条下穿过江隧道哦!
至于其他过江桥梁和隧道,
规划提到,
会重点做好通道及两端连接道的空间预留控制,
结合城市发展和交通需求等因素适时启动建设。
大家也不用太心急
![重磅!惠州将建16条过江通道,有一条从江底过!-有驾 重磅!惠州将建16条过江通道,有一条从江底过!-有驾](http://tukuimg.bdstatic.com/scrop/696723e0ec91472666e813ec747aeebf.gif)
好了,说完这份过江通道规划
现在重点来说说另外一份
《鹅城大桥及引道工程建设项目规划》
说实话
看到这份规划的时候小编真是激动了一把
非常期待这座大桥实体化
因为它的颜真的“太可了”↓
现在把颜值先放一边
我们来看它的功能如何
鹅城大桥及引道工程建设项目,起点顺接现在的云山西路,沿现状市民乐园东路、期湖塘路,跨东江后,在水口滨江片区落地,沿规划同福路和现状同福 路,终点顺接现状龙湖大道。桥梁采用城市主干路标准进行设计,设计车速50公里/小时,采用双向六车道断面。鹅城大桥及引道工程全长约4446米,其中鹅城大桥桥长约1157米。
可以看到,鹅城大桥的主要作用是为了连接江北中心区和惠城南部地区,同时很重要的作用是分担东江大桥交通压力。
此次鹅城大桥的规划,对于桥上车道设计和桥下引道规划都分别提供了多种方案,也详细地列出了各自的优缺点,细节好评!
车道设计:
引道设计:
市民乐园东路改造效果图
惠州大道至菊花路段改造方案效果图
鹅城大桥引道与东江二路建设效果图
鹅城大桥引道与江东一号路建设效果图
期待它能早日建成!
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