有些汽车比其他汽车更难驾驶。它们笨拙、迟钝或反应迟钝。但有些汽车操控起来却如梦如幻。这些汽车结合了精确的操控性、极快的加速和内饰，让每次驾驶都成为一种奢华体验。以下是 26 款操控如梦的汽车：
法拉利458 Italia（2009年）
由 Pininfarina 设计的法拉利 458 Italia 于 2009 年推出，在操控性能方面掀起了一场革命。它的 4.5 升自然吸气 V8 发动机轰鸣而起，可产生 562 马力，得益于法拉利闪电般的双离合变速箱，它仅需 3.0 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时。458 的秘密武器是其超灵敏的转向和先进的空气动力学设计，使其紧贴路面。内部，座舱采用碳纤维和 Alcantara 面料，外观简洁，摒弃了传统按钮，采用一级方程式赛车风格的方向盘。
保时捷 911 GT3（2013 年）
2013 款保时捷 911 GT3 由保时捷内部设计局设计，是一款精密工具，既可用于赛道，又可在漫长而蜿蜒的高速公路上提供愉悦的驾驶体验。引擎盖下是一台 3.8 升自然吸气六缸水平对置发动机，可产生 475 匹马力，仅需 3.3 秒即可让汽车从 0 加速至 60 英里/小时。后轮转向增加了其灵活性，轻型底盘提供极佳的操控性。内饰采用赛车级 Alcantara 和皮革，抓地力极强的桶形座椅让您在高速弯道中也能紧贴车身。
迈凯伦 720S（2017 年）
罗伯·梅尔维尔 (Rob Melville) 设计的 McLaren 720S 堪称工程大师之作。它的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机可产生令人难以置信的 710 马力，仅需 2.8 秒即可加速至 60 英里/小时。该车还配备了主动底盘控制 II 系统，可动态改变悬架设置，实现卓越操控。内饰既现代又实用，配有可调节的数字仪表显示屏和精致的碳纤维装饰。内饰的每个方面都经过精心设计，以加强驾驶员与汽车之间的联系，打造出一辆能够响应各种反应的汽车。
宝马 M2 CS（2020 年）
BMW M2 CS 由 Adrian van Hooydonk 的设计团队设计，是一款紧凑型动力车，重量分布完美，为 50/50。其 3.0 升双涡轮直列六缸发动机可提供 444 马力，仅需 3.8 秒即可从 0 加速至 60 英里/小时。经过精心调校的自适应悬架和坚固的底盘使其在转弯时如鱼得水。内饰融合了 Alcantara、碳纤维和以驾驶员为中心的简约内饰，进一步彰显了其原始性能。凭借手动变速箱和基于反馈的驾驶乐趣，M2 CS 是 BMW 系列中最令人兴奋的车型之一。
兰博基尼 Huracan EVO（2019）
兰博基尼 Huracán EVO 由 Mitja Borkert 设计，在前代车型的基础上提升了动力，增强了空气动力学性能并增加了后轮转向功能。5.2 升自然吸气 V10 发动机可产生 631 马力，从 0 加速到 60 英里/小时仅需不到 2.9 秒。创新的兰博基尼 Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) 系统可不断适应驾驶条件，实现心灵感应操控。内饰以 Alcantara 和碳纤维为主，配有大型触摸屏，可轻松整合性能数据。
马自达 MX-5 Miata（2016 年）
很少有汽车能像第四代马自达 MX-5 Miata 一样拥有如此出色的操控性。这款敞篷跑车于 2016 年发布，由中山正志 (Masashi Nakayama) 设计，是驾驶乐趣的终极典范。该车配备 2.0 升自然吸气四缸发动机，可产生 181 马力，0-60 英里/小时的加速时间为 5.7 秒。它的魅力在于其动力、理想的重量分布和轻便的转向相结合。车内舒适而雅致，配有柔软的真皮座椅、简约的仪表板和以驾驶员为中心的布置，让每次转动方向盘都变得自然。
雪佛兰科尔维特 C8（2020 年）
中置引擎的 2020 款 Corvette C8 是一款畅销的美国跑车。Tom Peters 打造了这款车，搭载 6.2 升 V8 发动机，功率为 495 马力，0-60 英里/小时加速仅需 2.9 秒。其革命性的全新中置引擎布局大大提升了操控性，实现了 Corvette 车型从未有过的平衡。车内是科技仙境，有战斗机风格的驾驶舱、高级真皮座椅、方形方向盘和 8 英寸数字仪表盘。
奥迪 R8 V10 性能（2019 年）
Frank Lamberty 设计了奥迪 R8 V10 Performance，这是一款可合法上路的兰博基尼 Huracán，采用共享的 5.2L V10 发动机，功率为 602 马力。它可在 3.2 秒内从 0 加速到 60 英里/小时，并配备奥迪标志性的 Quattro 全轮驱动，以提高牵引力。内饰运动而豪华，采用 Nappa 皮革、奥迪虚拟驾驶舱显示屏和赛车风格的碳纤维装饰。所有控件都触手可及，因此驾驶员可以完全沉浸在驾驶体验中。
Lotus Evora GT（2020年）
Lotus Evora GT 由 Russell Carr 设计，是一款精密的驾驶工具，周围环绕着轮廓分明的包装。它搭载 3.5 升增压 V6 发动机，可提供 416 匹马力，可在 3.8 秒内从 0 加速至 60 英里/小时。它的重量仅为 3,175 磅，具有令人难以置信的功率重量比和如剃刀般的转向。简约而高端的内饰采用轻质 Alcantara 装饰座椅、数字仪表盘和仅针对性能的简洁驾驶配置。机舱的每个方面都专注于将干扰降到最低，证明了 Evora GT 专注于提供原始、无拘无束的驾驶乐趣。
梅赛德斯-AMG GT R（2017年）
梅赛德斯-AMG GT R 由戈登·瓦格纳 (Gorden Wagener) 设计，是一款前置发动机的怪兽，其操控性针对赛道进行了调校。它由 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机驱动，可产生 577 马力，在 3.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。它具有主动空气动力学和后轮转向功能，灵活性出奇地高，考虑到它是一辆前置发动机汽车。内饰融合了豪华和赛车运动，配有深桶形座椅、碳纤维装饰和带有性能数据的广泛数字读数。其驾驶员可选模式使座舱能够从豪华豪华轿车平稳过渡到硬核赛道级的凶猛。
日产 GT-R Nismo（2020 年）
由 Shiro Nakamura 设计的 2020 款日产 GT-R Nismo 进一步完善了标志性平台。其 3.8 升双涡轮增压 V6 发动机可产生 600 马力，可在 2.5 秒内加速至 60 英里/小时。全轮驱动和主动扭矩矢量控制提供令人费解的转弯牵引力。Recaro 赛车座椅、Alcantara 装饰表面和注重性能的仪表板让驾驶员随时了解情况。每一处缝线和表面都经过精心设计，以强化 GT-R 的野性、精准性，使其在车内和在道路上一样专注。
讴歌 NSX Type S（2022 年）
米歇尔·克里斯滕森的第二代 Acura NSX Type S 将混合动力技术与灵敏的操控性融为一体。3.5 升双涡轮增压 V6 发动机和三台电动机可产生 600 马力，在 2.9 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。其超级操控全轮驱动 (SH-AWD) 系统在转弯时提供无与伦比的抓地力和精准度。内饰结合了现代技术和注重性能的材料，包括 Alcantara 包裹的运动座椅、数字仪表盘和以驾驶员为中心的驾驶舱，干扰最小。
福特野马谢尔比 GT350R（2016 年）
Shelby GT350R 由 Ford Performance 设计，是赛道性能最强的 Mustang。它继承了 Mustang 的狂野动力，并将其打造成弯道怪兽。引擎盖下是一台高转速 5.2L V8 发动机，可输出 526 马力，0-60 英里/小时加速仅需 3.9 秒。由于采用了 MagneRide 自适应悬架和轻质碳纤维车轮，尽管它源自肌肉车，但操控性极佳。内饰采用 Recaro 桶形座椅、平底方向盘和强调驾驶参与度的简约设计。
阿尔法罗密欧 Giulia Quadrifoglio (2017)
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 由 Centro Stile Alfa Romeo 设计，是一款操控超强的意大利运动型轿车。它将惊人的性能与只有 Alfa Romeo 才能提供的激情融为一体。其由法拉利设计的 2.9 升双涡轮增压 V6 发动机可输出 505 马力，仅需 3.6 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时。它以近乎完美的 50/50 重量分布和精致的底盘优雅地转弯。碳纤维装饰、皮革和 Alcantara 座椅以及简约的仪表板将奢华与性能融为一体。
阿斯顿·马丁Vantage（2018年）
2018 款阿斯顿马丁 Vantage 由 Marek Reichman 设计，是一款具有跑车精确度的英国豪华旅行车。它外观令人惊叹，驾驶起来也非常刺激。它拥有从 AMG 借来的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，功率为 503 马力，0-60 英里/小时加速时间为 3.5 秒。其自适应阻尼悬架和轻质铝制底盘使其极其灵活。内饰融合了手工缝制的皮革、数字仪表和大型中央控制台，增添了驾驶舱般的氛围。
斯巴鲁 WRX STI S209（2019 年）
斯巴鲁 WRX STI S209 是斯巴鲁国际技术公司打造的限量版，将拉力赛性能带到了街头。它是最接近全功能拉力赛车的车型，可以开到超市。它的 2.5 升涡轮增压水平对置发动机可产生 341 马力，从 0 加速到 60 英里/小时仅需 4.5 秒。全轮驱动装置和扭矩矢量控制使它在转弯和湿滑路面上成为一头猛兽。绒面革装饰的 Recaro 座椅、红色缝线和以驾驶员为中心的仪表板营造出引人入胜的内饰。
捷豹F-Type R（2021年）
伊恩·卡勒姆设计的捷豹 F-Type R 将英式风格与强劲性能融为一体。根据驾驶方式的不同，它可以发出猫一样的呼噜声，也可以发出狮子一样的咆哮声。其 5.0 升增压 V8 发动机可产生 575 马力，可在 3.5 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。其全轮驱动系统提供出色的抓地力，而其自适应悬架则保持了灵敏的操控性。车内配有温莎真皮运动座椅、12.3 英寸数字仪表盘和以驾驶员为中心的中控台，将奢华提升到了一个新高度。
雷克萨斯LC 500（2018年）
森忠雄 (Tadao Mori) 设计了雷克萨斯 LC 500，它是目前最漂亮的豪华旅行车之一。它配备自然吸气式 5.0L V8 发动机，输出功率为 471 马力，仅需 4.4 秒即可从 0 加速至 60 英里/小时。虽然它不是这份榜单上最快的，但其完美的平衡性、后轮驱动配置和自适应可变悬架让它成为一种驾驶乐趣。在内饰方面，LC 500 堪称一件精工细作的作品，配有手工缝制的皮革、Alcantara 车门内饰、超凡脱俗的仪表板和低调的 10.3 英寸信息娱乐屏幕。
特斯拉 Model S Plaid（2021 年）
特斯拉的 Model S Plaid 由 Franz von Holzhausen 设计，重新设计了电动汽车的功能。这证明电动汽车可以像传统跑车一样令人兴奋。它的三电机配置产生惊人的 1,020 马力，在令人费解的 1.99 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。凭借低重心和扭矩矢量控制，它为轿车提供了令人印象深刻且灵敏的操控性。内饰简朴而又尖端，配有 17 英寸屏幕、轭形方向盘和素食皮革座椅。
道奇挑战者 SRT Hellcat Redeye（2019 年）
道奇挑战者 SRT Hellcat Redeye 由 Mark Trostle 设计，是一款毫不掩饰的肌肉车，其操控能力让人措手不及。它配备了 6.2 升 HEMI V8 增压发动机，输出功率为 797 马力，仅需 3.4 秒即可从 0 加速到 60 英里/小时。虽然它的尺寸意味着它是一辆直线型的猛兽，但其宽体车身和自适应悬架使其出奇地灵活。Redeye 配有加固真皮座椅、性能数据记录器和 8.4 英寸的信息娱乐系统。
本田思域 Type R（2023 款）
Hideki Kakinuma 的 2023 款本田思域 Type R 是一款前轮驱动的操控奇迹。它向我们展示了前轮驱动车辆可以像后轮驱动车辆一样令人兴奋。它的 2.0L 涡轮增压直列四缸发动机可产生 315 马力，可在 5.2 秒内实现 0-60 英里/小时的加速。它具有锋利的转向和赛道调校的底盘。内饰以爱好者为导向，配有加固的红色桶形座椅、铝制踏板、数字仪表盘和短距离手动变速箱。
布加迪 Chiron Pur Sport（2020 年）
由 Achim Anscheidt 设计的布加迪 Chiron Pur Sport 是一款操控性极佳的超级跑车，而非一款速度型汽车。它是耗资数十亿美元的工程和疯狂的结合体。它的四涡轮 8.0L W16 发动机可输出 1,479 马力，可在 2.3 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。Pur Sport 车型重新设计了空气动力学，底盘更坚固，并采用超轻镁合金轮毂，以实现更好的转弯性能。在内饰方面，它将奢华与性能融为一体，配有 Alcantara 座椅、钛合金内饰和以驾驶员为中心的设计。
雪佛兰 Camaro ZL1 1LE（2018 年）
由汤姆·彼得斯设计的雪佛兰 Camaro ZL1 1LE 是一款美国肌肉车，其操控性专为赛道而打造。这证明肌肉车可以驾驭弯道和直道。它配备增压 6.2L V8 发动机，可产生 650 马力，0-60 英里/小时加速时间为 3.5 秒。1LE 套件包括赛车调校的悬架、强劲的空气动力学和粘性轮胎，可实现急转弯操控。内饰配有 Recaro 座椅、绒面革包裹的方向盘和高性能平视显示器。
2021 款宝马 M5 竞赛版
由 Adrian van Hooydonk 设计的 2021 款宝马 M5 竞赛版表明，商务车的驾驶和表现可以与跑车一样强劲。它兼具办公室和赛道的特色。它的双涡轮增压 V8 排量为 4.4 升，但可产生巨大的 617 马力，可在 3.1 秒内将其加速至 0-60 英里/小时。xDrive 全轮驱动和自适应悬架使其像赛道上的一样紧紧地固定在柏油路面上。车舱是一件艺术品，配有美利奴皮革内饰、碳纤维装饰、12.3 英寸数字仪表盘和氛围灯。
帕加尼 Huayra Roadster BC (2019)
Horacio Pagani 设计的 Pagani Huayra Roadster BC 是一款驾驶起来如梦如幻的汽车艺术品。这款跑车搭载 AMG 衍生的 6.0L 双涡轮增压 V12 发动机，可产生 791 马力，在令人心跳加速的 2.8 秒内从 0 加速到 60 英里/小时。它的特别之处在于其轻质碳钛一体式车身、主动空气动力学和精细调校的悬架，所有这些因素相互和谐配合，营造出一种彻头彻尾的超自然体验。登上车厢，车厢内装饰华丽，有手工缝制的皮革、外露的碳纤维和蒸汽朋克风格的仪表，就像科幻电影中的场景一样。
丰田 GR86（2022 年）
丰田 GR86 是丰田与斯巴鲁合作打造的，由丰田 GR 部门设计，是一款轻量级后轮驱动轿跑车，面向纯粹主义者。其 2.4 升自然吸气四缸水平对置发动机可输出 228 马力，0-60 英里/小时加速时间仅为 6.1 秒。这款车注重平衡性、灵活性和驾驶员参与度，让每一次转弯都成为驾驶的乐趣。内饰简单但实用，配有支撑性桶形座椅、以驾驶员为中心的数字仪表盘和小型方向盘，以实现终极控制。
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