2024年广州车展正式开幕，《一品汽车》带来“羊气——羊名四海”主题报道，旨在聚焦本届车展中，各家车企将以何种新技术在智电变革的浪潮中实现新突破。其中，一汽丰田带来全新bZ3C纯电跨界新车，引发行业聚焦。
在《一品汽车》看来，当下中国市场新能源产品市占率已达52.9%，实现连续4个月突破五成大关。在此背景之下，各家合资品牌也需要抓住行业风口以此寻求更高的突破，而本届广州车展一汽丰田带来的BZ3C纯电跨界新车可谓正当时。
看品牌：一汽丰田油电双行收效颇丰
纵观当下车市，新能源产品正成长为掌握车市核心命脉的关键因素。据乘联会统计数据显示，过去的10月全国狭义乘用车零售量为226.1万辆，同比增长11.3%，环比增长7.2%。其中，新能源乘用车市场零售量为119.6万辆，同比增长56.7%，环比增长6.4%。值得一提的是，新能源产品市场零售量占乘用车市场的比例为52.9%，已实现连续4个月突破五成大关。而10月自主品牌零售为148万辆，市场份额更是达到了65.7%的新高度。
在此背景之下，各家合资品牌也在疯狂开发新能源车型，以油电双行和油电同智的方向推动品牌多元化发展。以一汽丰田为例，继9月销量达到74112台后，其十月品牌销量为 72830辆，同比增长10%。其中，卡罗拉销量 19738辆，RAV4荣放销量 21026辆，亚洲龙销量 12633辆，皇冠陆放销量 7291辆。总体而言，其中，TNGA-K平台累计销量占比超过五成，足见一汽丰田智电高端化转型成果加速落地。
在《一品汽车》看来，成立21周年的一汽丰田始终践行“Best in Town”（做当地最好的企业公民）理念，从燃油车到新能源车，不断让搭载新技术的丰田车驶入寻常百姓家，也得到了超过2000万中国用户的喜爱和选择，“开不坏的丰田车”的俗语更是印证了中国人心目中的丰田品牌形象。
而在新能源与智能化转型层面，一汽丰田也正积极向移动出行公司转型，并始终关注碳中和这一终极目标。其不局限于采用单一的电动化路线满足所有用户的需求，燃油、混动。电动以及氢能均是一汽丰田着眼未来的关键所在。而本届广州车展，一汽丰田便带来了bZ3C新车，旨在向更多用户展示品牌践行碳中和目标而转型的决心。
谈新品：新能源豹变从bZ3C开始
本届广州车展，一汽丰田bZ3C正式亮相，据《一品汽车》了解，这款新车是一款纯电动轿跑SUV车型。其不仅是丰田针对中国市场推出的专用电动汽车，更是集一汽、丰田以及比亚迪三家之力的实力之作。
产品层面，这款新车车身尺寸为长4780毫米、宽1866毫米、高1510毫米、轴距2880毫米。整体设计采用掀背车的风格，是一款跨界SUV车型，前脸采用环绕的大灯设计，车侧整体线条微微翘起颇具运动气息，搭配隐藏式的门把手，可营造更加出众的流线型设计风格。
在内饰方面，可以看到bZ3C的内饰设计跟外观设计同样充满了惊喜。不同于外观的张扬个性，新车的内饰设计更加注重科技感和实用性。其中控台采用T字型座舱布局，配备仪表盘和悬浮式中控屏幕，中央扶手箱下部做了镂空设计，类似于一个平面储物空间，可以放置随身物品，在座椅和中控台覆盖了诸多光亮软性材质，后续，我们也将带来更多关于这款新车的详细体验报告，敬请关注。
动力层面，这款新车搭载来自弗迪动力的型号为TZ200XS003的单电机，最大功率200千瓦，匹配弗迪磷酸铁锂电池组，容量分别为65.28千瓦时和73.984千瓦时，纯电续航里程分别为550公里和630公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱。
在《一品汽车》看来，bZ3C是继纯电动SUV bZ4X、电动轿车bZ3之后，第三款投入中国市场的丰田专用电动汽车，其不仅能填补两款车型之间的运动年轻化市场，更有望凭借比亚迪赋能的电动化技术，在中国市场实现更高的突破。
写在最后：
当下的中国市场中，新能源与智能化才是衡量车企成败与否的关键，而一汽丰田在产品质量过硬的基础上，通过与国内头部品牌的合作在电动化领域正式迎来全新豹变。本届广州车展，我们不仅看到了颜值在线、电动化技术领先且高度智能化的bZ3C，更看到了在新能源与智能化维度换新颜的一汽丰田，我们也期待这家合资企业能在智电转型的新浪潮中为用户带来更多惊喜。
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