近日，雷克萨斯将在欧洲市场推出新款RZ车型（2026款RZ），将推出三种配置版本，分别为RZ 350e、RZ 500e和RZ 550e F Sport，新车的技术和性能将得到提升，尤其是引入了线控转向系统（Steer-by-Wire）和模拟换挡功能，使其在驾驶体验上更具吸引力。
雷克萨斯RZ 350e：采用前置单电机，最大功率224马力（167千瓦），峰值扭矩198磅-英尺（269牛·米）。配备77千瓦时电池组。最高续航为357英里（575公里）。
雷克萨斯RZ 500e：采用双电机四驱，综合功率375马力（280千瓦），0-100公里/小时加速时间4.6秒。最大续航311英里（500公里）。
雷克萨斯RZ 550e F Sport：采用双电机四驱，最大功率402马力（300千瓦），0-100公里/小时加速时间仅需4.4秒。最大续航280英里（450公里）。
保留雷克萨斯标志性的纺锤形设计元素，不过可能从传统格栅形式演变为 “纺锤形车身” 概念，整体线条更加立体和流畅。前大灯组以黑色为主色调，凝眸阵列式 LED 日间行车灯是一大特色，凸显雷克萨斯的 L 形元素设计，让车辆看起来更加动感。
车身侧面采用悬浮式车顶，这是通过熏黑设计的 B 柱和 C 柱来实现的。溜背造型的后窗让整车更具轿跑 SUV 的风格，车身线条简洁优雅，贯穿式腰线使整车看起来张力十足，前翼子板与轮毂、轮胎搭配协调，展现出力量感。
尾部采用贯穿式灯带，“LEXUS” 字样增强了车辆的立体感和设计感。后窗玻璃上方采用分段式小扰流板与鲨鱼鳍天线的组合，给人以海洋生物的感觉，后保险杠处可能会有空气动力学包围，进一步提升运动感。
新款雷克萨斯RZ可能还会提供不同尺寸和样式的轮毂供消费者选择，如 18 英寸轮毂搭配溜背设计和运动尾翼，视觉效果更好。车身整体比例协调，有着宽体车身设计，配合锐利的肌肉线条，展现出运动化的风格。
新款雷克萨斯RZ的最大亮点之一是其线控转向系统，该系统完全取消了方向盘与前轮之间的机械连接，转而采用电子信号控制。这一技术不仅提升了转向的响应速度，还通过可变转向比提供了更灵活的操控体验。
新款雷克萨斯RZ内饰标配14 英寸中央触控大屏，可控制车辆的大部分功能，座椅采用 30% 生物基可持续材料的类麂皮高级绒面，同时车内的类麂皮采用了 30% 生物基可持续材料，还有可降解的内饰面板、人工合成材料的方向盘等，打造 Animal - Free 生态环保座舱。无线充电区域下方配备散热风扇，能给快速充电的手机散热。
从 Premium Plus 版本开始，配备有 “前置辐射加热器”，通过红外辐射为膝盖保暖，相比传统的空调控温节能 8%。此外，还有电致变色全景天幕，可一键雾化，隔绝强光。
此外，RZ还配备了独特的“Yoke”式方向盘，进一步增强了科技感和未来感。
雷克萨斯从现代和起亚那里汲取灵感，为RZ引入了“Interactive Manual Drive”模拟换挡系统，并搭配合成发动机声浪。这一组合旨在通过模拟传统燃油车的换挡体验和声浪反馈，为驾驶者提供更具运动感和参与感的驾驶体验。
目前，新款雷克萨斯 RZ 针对不同市场的具体售价尚未公布。
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