做工质感

这车外观真吸引我，车头圆润又有轮廓感，线条也柔和。隐形门把手显得车子更高级。车漆光泽度也很好，一看就有质感。车尾微微翘起，挺高级的。内饰像清水房，但我不介意。中控台就一个大屏幕，挺好的，显示效果不错。其他地方的内饰用料也挺好的。

空间

我身高一米七五，坐进这车后排还有一拳四指的空间，家用来说挺合适的。2875mm的轴距，确实够用。不过车高1442cm，确实有点矮，我坐进去头顶就剩四指空间了。

做工质感

小毛豆的外观真的好看，黑色车身显得特别酷。车内设计简洁，中控屏操作方便。但座椅舒适度一般，天幕虽然好看，夏天晒得有点厉害。

空间

车内空间吧，中等水平。前排宽敞，坐得舒服。后排对于高个子来说，腿可能就得委屈一下了。车里的储物空间不算多，但后备箱够大，放东西方便。

做工质感

外观比上一代更犀利了，大灯超有辨识度。轮毂比普通版3好看多了，还有个碳纤维尾翼，整辆车看起来很动感。内饰是极简风，除了方向盘和中控屏幕就没啥了，但环抱式的氛围灯还挺有氛围的。

空间

这车空间还算可以吧，反正买这车的人也不是为了空间去的。想要更大空间的话，买Y可能更合适。

做工质感

新款的外观比老款更好看，前大灯特别犀利，而且灯光很亮。不过灰色的车身太容易沾灰了，稍微下点雨或者有点灰尘就显得特别脏。内饰方面，新车味道不重，但毛毡用得太多，容易沾灰，这点有点烦人。

空间

这车空间对我来说挺够用的，毕竟大部分时间都是我一个人开车。偶尔后排坐满人，大家也都觉得空间还可以，没网上说的那么挤。对我来说，这样的空间表现已经挺满意了。

做工质感

这车裸车价28.59万，加上白内白外和其他一些配置，总共花了301900。颜值嘛，没得说，白内白外简直是绝配，看起来特别舒服。白内比我想象中耐脏多了，有点污渍用湿巾一擦就没了。我还装了一些碳纤维套件，看起来更运动了。新内饰和氛围灯也特别满意，科技感满满，虽然不是豪华车那种风格，但比老款强太多了。

空间

这车的后排空间嘛，说实话，确实有点小，比有些网约车都挤。但还好，平时就我和老婆坐，影响不大。当初本来是想等焕新Y的，但等不及了就先提了3，毕竟这是3不是Y嘛，有点差别也正常。

动力操控

可能是因为电动车的原因，它的起步和加速表现都是非常不错的，超车也变得轻而易举，另外它的方向盘轻重比较适中，握起来手感也很不错，驾驶起来也是轻松自如的。

舒适性

舒适性在同级别车子里面我觉得也是很好的，因为在买车的时候也去试驾了很多的车子，另外它的整体设计都非常符合年轻人的审美吧，所以坐在车里感觉很惬意。

做工质感

外观和内饰都超赞的！车身线条简洁流畅，看着就高级。前脸设计也超酷，大灯造型犀利，前保险杠看着也特精神。内饰就更不用说了，座椅材质和做工都特别好，坐着超舒服。氛围灯也超棒，晚上开车的时候氛围感十足，简直太赞了！

空间

这车的空间真的不错。前排坐进去，头部和腿部空间都很宽敞，活动起来特别自在。虽然后排空间稍微紧凑点，但日常家用绝对够了。后备箱也挺大的，放几个行李箱啥的都没问题，出门旅行啥的特别方便。

全部

【Model3用车分享，智能驾驶真牛，不愧是特斯拉】 其实我一直也想买一辆新能源车，但是看了一圈下来还是觉得特斯拉更好。毕竟也是有一定代表性的品牌，而且开下来驾驶感受真的一绝，我觉得比之前的油车好开太多了，起步的时候就能感受到动力特别强劲，给油就走的状态。我买的是特斯拉后轮驱动版，裸车价是25.99万，商业保险6000，落地价26.7万左右。 使用感受😘 整体的操控驾驶感受肯定是特别优秀，好方向盘指向灵活精准，动力输出强劲，而且过弯不会有倾斜感，总的来说开下来挺爽的。 最不满意😐 刹车比较硬，而且底盘相对来说也比较硬，过坑洼路段的时候会有晃动颠簸的感觉。 外观内饰😁 车身造型设计挺漂亮的，精致耐看，LED前大灯的设计特别霸气。车内比较简约，方向盘是真皮材质，其他的基本都是仿皮。 舒适性空间🤗 我身高只有172左右，所以空间对我来讲挺宽松的，驾驶座位有充足的腿部空间和头部空间。但是第二排座椅相对来说比较低，所以对高个子来讲头部空间有点压抑。 续航💢 充满电的情况下，大概能跑470公里。 动力操控☑️ 动力输出特别强劲，基本就是给油就走，没有任何拖泥带水。而且车身是低趴的状态，重心相对来说比较稳，所以急转弯或者急加速的时候没有任何倾斜感。 配置及辅助功能🌹 中控大屏挺好用的，配合的360全景影像和雷达，中控清晰的看到这边周围的情况。另外也可以通过手机APP远程查看车辆电池或者其他的一些信息，搭配的辅助功能安全性也是比较高的，比如车道偏离预警、自适应巡航，都可以提高行驶的安全性。

全部

【model 3简单而不低调的外观，动力手拿把掐】 当初买特斯拉都没有试驾，当然也是因为我开了朋友的特斯拉，挺好上手的，就直接确定了这台车。外形看上去很炫酷，车头线条干净利落，溜背的造型也很时尚。开了朋友的车很心动，正好也想买一台电车，就顺利敲定了这台车。裸车价23.19万，交强险950，上牌费500，商业保险5300，落地价算下来23.8万左右。 使用感受👍 辅助驾驶功能很好用，开车不仅能起到很好的帮助，还有不错的可玩性。 缺点🤔 车机功能没有太多的功能，而且用下来信号不是很好。 外观内饰🤗 车尾的造型灵动，小翘尾的造型很好看，而且还能起到减少风阻的作用。 舒适性空间👨‍👩‍👧‍👦 减震效果确实比较一般，而且我觉得主驾驶座椅的支撑性也不是很好，经常开车就对这些有一定要求了。特斯拉的空间布局挺优秀的，比如前排空间就可以灵活的调节，上下车什么的也很方便。车子装载能力也挺出色的，前后都有放东西的地方。 续航💢 跑长途跑高速充电一次估计只能跑450公里，市区开倒是没怎么计算过，反正快没电了充电就行。 动力操控🈵 方向盘很精准，指哪儿打哪儿，车子开着提速也很快，轻松好上手，超车也就分分钟的事。 配置和辅助功能😎😎 平时开下来手机远程、ap自动辅助驾驶还有智能语音交互用得比较多。

全部

【model 3P充电方便，驾驶它有种科技爆棚的感觉】 特斯拉不仅在外形设计上很出色，同样也配备了各种高科技的功能。在我看来，特斯拉的确是一台兼具颜值和实用性的新能源车。看车过程中虽然也有试驾现在新势力的其他电车，但是整体的科技感和特斯拉相比都是有所欠缺的，所以我看下来还是决定买特斯拉。裸车价33.19万，交强险950，上牌费500，商业保险7000，落地价34万左右。 使用感受🌹 特斯拉很好的满足了我的用车需求，外观颜值很出众，开出去有面儿，而且续航能力也很优秀，充满电一些开个十天半个月也是不成问题的。 缺点😢 动力回收不能灵活调节，松油门的时候就能感觉到很强的制动力，不太适应这种感觉。 外观内饰💢 特斯拉的外观我当很喜欢，线条运用很高级也很有特点，总的来说呈现的视觉效果充满未来感科技感。 舒适性空间👨‍👩‍👧‍👦 座椅乘坐的感觉偏运动感，和同级别的车型相比，在舒适性方面的确没有太大的优势。车内后排空间有点小，但是当初选择买特斯拉，其实很大一部分原因就是看中了驾驶感受，特斯拉的空间的确不太适合家用。 续航😎 续航能达到我的预期，毕竟我喜欢猛踩油门，能开到470公里就不错了。 动力操控🤩 提速感真的一绝，百公里加速3.5秒真不是吹的，能感觉到车子有种瞬间冲出去的感觉。 配置和辅助功能👍👍 智能化程度挺好的，各种安全配置和辅助驾驶操控功能都挺全面的。