雷凌双擎E+

选车理由 我是一个比较会过日子的人，当初买这辆车也是因为它的油耗比较低才买的，对于我这种打工族来说，确实一辆低油耗的汽车更能满足我，我后续的养车费用也不会太大，再加上它是插电式混动动力的汽车，在大部分时候都是用电的，十分方便和节能。 外观 外观很帅气，特别是车头那一块很帅，进气格栅很小，但是很精致，我太爱这个车头了，车身一般般，就是常规款。车子的做工不错，质感很好，阳光下，肉眼可见的高品质。 内饰 内饰材质一般般，有一股很大的异味，还记得刚开始买这辆车的时候是很不舒服的，我带着我爸爸坐车的时候，他老人家还在车上吐了，所以异味这点确实要改善。但座椅还是很好看的，而且做工不错，可惜方向盘是塑料的，简直是太坑爹了。 动力 动力很足，特别是在加速的时候会有明显的感受，这辆车开了几年，目前动力没有受一点影响，还是有着十足的爆发力。 续航 续航不长，当时的混动汽车续航都很短，这辆车只有55km的续航，我发现现在的混动汽车续航越来越长了，光是从这一点来看，我就很羡慕现在的新车主。 空间 这辆车的空间不是很大如果能够再大一点就好了，每次过年走亲戚的时候，载的东西比较多，如果一天要去几个亲戚家的话，后备箱都放不下，只能放在座椅下面。

没有车子出行特别不方便，尤其是出远门的时候转车特别的麻烦，所以就想买一辆车子，平时带家人旅游或者上下班也是比较方便的，我看了轩逸的车子也是比较不错的，雅阁车子看起来款型也挺好，还有雷凌双擎E+，不过轩逸配置太低，雅阁的车子外形稍微有点不满意，最后对雷凌双擎E+比较情有独钟，它属于插电式混合动力的车子，应该属于比较省油的车，所以签了合同就选了这款车。购车价格20.38万元，上牌费500元，交强险950元，商业保险6660元，购买车子的全部费用是21.23万元，驾驶座可以调节前后，而且靠背也可以调节，并且这款车子动力比较好。 【缺点】 后备箱有点小，装的东西不是很多，而且车子的异味稍微有点大了。 【车子外观内饰做工】 车身运动风，车头的灯非常的漂亮，设计感比较足，不过座椅的材质看起来不是很好，没有档次。 【舒适性和空间】 空间属于紧凑型的并不是特别的大，但是家用已经足够了。 【续航里程】 油耗比较低4.2个油百公里，续航还是不错的，而且充电速度比较快，遗憾的是没有快充功能。 【动力操控】 方向盘还是比较好用的，没有虚位，而且这款车子刹车系统也是比较满意的。 【配置以及辅助更能】 配置有点低了，它的中控屏幕尺寸才8寸的，不太好用，而且没有语音控制的功能。

我买家用车最主要就是想他更省心，国产车的颜值真心让人心动，但是各方面的配套有些不敢恭维，所以还是想要选择合资车。有一次去广州出差，在高铁站做网约车实际开的就是一台丰田雷凌双擎，感觉车子的后排乘坐空间挺不错的，让我对这款车有很深刻的印象所以和司机聊了一路，平时的油耗基本上可以控制在5.3, 尤其是在市区还是挺省油的。所以我自己倒没有经过很多复杂的对比，只要这款车足够优秀，而且我也很满意，最终订车也就只是时间的问题。裸车价160800 上牌费500， 交强险950 保险6116 落地价182996，肯定要比燃油车的费用节省不少，这才是关键所在。 【缺点】 内饰的设计风格，真的不能和现在的国产车相比，塑料感满满，并且座椅还不是皮质材质的，尤其是车内的异味，那真的是相当地刺激。虽说车子的换挡特别的平顺，但是无法体验到那种充足的动力，所以对他真的不会抱太多动力上的需求。 【车子外观】 还是属于丰田那种比较低调务实的设计风格，内饰方面的设计实在是太过简单了。乘坐空间方面，反正目前看来还没有哪个人说坐在后排比较拥挤。 【油耗】 油耗方面的表现都还是非常不错的，所以出门就特别省心，平时开车拥堵路段的油耗蹭蹭往上涨，但是我的这台车百公里也就5.6的样子。 【动力操控】 没有达到我想要的那种动力输出，但是在操控方面倒还是挺不错的。 【配置】 配置并没有想象中的那样丰富，车内的塑料感还是很明显，辅助功能也没有配备齐全。