传祺GS4新能源

1、车身外观，我选的是震天翼，车身线条整体看上去中规中矩，属于耐看型，全景天窗打开整车通透性还是挺好的。 2、车内空间，GS4整体车内空间表现挺好，同级紧凑型 SUV 空间对比其实差不太多，并没有多少优势表现，对比魔术座椅，GS4的后排座椅，纯平表现并不太好，本人的后排放平的时候会出现中间隆起的现象，躺在上面会有明显不适，试过多种方式，发现后排头枕固定存在一些问题。 3、车身动力，1.5T,169马力整体表现也只能说是中规中矩， ECO 、 NOM 模式舍得踩油门的话，也能有一点推背感，但是起步也能感觉到有点肉的感觉， S 档的话，动力充沛，之前试过高速 S 档，140以后速度提升就有些困难，转速也整体较高3500以上（不敢踩了） 4、变速箱，6AT变速箱换挡时，确实有换挡不畅的现象，特别是4档降3档的时候，驾驶时能感觉到顿挫感。 5、行车灯，只能说基本满足使用，但是在夜间行车时，还是能明显感觉到车灯距离较近，车灯较散，大灯高度偏低（已经调到最高位 置） 6、油耗，整体没有什么可圈可点的，只是冷车起步表现油耗较高（行驶10KM，表现油耗

满意之处

最满意的跟当时的其他车比较就是不用交税费，这一点国家补贴政策我还是很满意的，这款车跟特斯拉比较也是相对较便宜的了，而且它的空间实用性比特斯拉的也要大得多，还有就是新能源车每个月的充电的电费，我认为还是非常的便宜的，比燃油车的一个月的油费便宜了几倍，其实我当时看中的就是因为新能源车的后期费用不用过多的投入，而且我当时指标下来后，传祺4S店的销售服务态度也是很不错的，给我的印象也是挺好的

吐槽一下

目前我开了这台车这么多年下来，我不满意的点还是挺多的，首先就是我这款的续航问题，它是油电混合的，我更多的时候都是用电的，不过它纯电的续航才五十多公里，我日常上下班两天就要充一次电，所以还是挺麻烦的，还有就是它的配置问题，我买的虽然是低配版，二十万的车，方向盘塑料就算了，驾驶调节还是手动的，这一点我非常的不满意的，而且外后视镜停车还没有自动折叠，我都被人刮了好多次了

它的外观十分吸睛，车身配色让它看起来十分的雄浑有力。更具亮点的是车内一体式麂皮座椅和黑红的内饰，有那种战车的既视感。它的性能也不逊色，动力相应敏捷，无论是急停还是短距离加速。给我的感觉就是这车既好看又好开。