最满意对这款车我最满意的部分是它的品质，而且也是值得高度信任的，之所以自己给媳妇儿画了一个圈，其中有这款车型，也是考虑到他的品牌以及品质的，对不太懂车的女司机来说，啥也不像，直接给选一台比较省心的车，这样就省得麻烦了。等于就是我比较满意的部分，我媳妇也就是这台车主，可能更喜欢是这台车的颜值，因为真的外形更加的出挑了一点，没有那么稳重，但是要年轻化了很多。最满意的还有就是它的配置，前后驻车雷达加上一键启动以及电动天窗和电动座椅调节这样的功能，让人很难放弃选择而真的选择一台紧凑级轿车。所以对于配置的满意，让我最后还是做出了自己的选择反正媳妇对油耗的敏感度要比对动力的敏感度大多了。还是选一台油耗比较低的车型吧，确确实实在我开的时候，对这款车的动力不是很满意。这辆车的隔音就不是很好，在市区行驶的时候其实就能感受到噪音，只是不太明显，在高速上面行驶噪音就变得更大了，主要是涡轮增压发动机的工作噪音和胎噪比较明显，车速越快的情况下，噪音就是越大的；还有就是后排空间有点小，平平常常家庭使用倒是没什么问题，就是有时家里有亲戚来，难免的去飞机场或者火车站又接又送的，这个时候就会觉得空间不是那么充足了，特殊情况下特殊对待，我也能够理解。

新手上路,因为换工作才买车的,本来考虑的范围是日系三杰，毕镜日系三杰保有大,保值率高,且省油，但是这些不是我考虑的指标,无意间看见了C6就爱上了. 底盘确实牛重,高速稳如狗,各项配置也够用，这个车上手很快, 开着也没有车友们网上说的方向盘硬的那种感觉。提车时候表显均速11 ,油耗24个,吓 我一跳,目前行驶了8000多公里,均速26 ,油耗在十个以下,个人感觉油耗还会下降。没有太大要求,如果油耗以后 能稳定在九个以下就满意了。爱人孩子对车也很满意,后排空间巨大,两个孩子在后面有充足的活动空间,媳妇原来 一直 喜欢坐前排副驾,现在也喜欢坐后排了~老板键也实用，稍微来个比较标准的评价吧 ①外观:仁者见仁吧，前、后侧个人觉得挺好;就用低调、沉稳这两个词吧。 ②内饰:挺满意的,虽然不是真皮座椅,但仍不失柔软。尤其后排,座椅角度/长度/柔软度适中,搭配相中的中央扶手,想必长途媳妇和孩子坐起 来会舒服点。 ③配置:基本已够用;共创副驾电动调节/前雷达/led等增加的较实用。驾驶辅助系统,没有也罢.比较惊喜多了个老板键 最后建议吧:保值/维修/牌子/面子/最主要是money ,疫情期间钱不好赚,根据自己的用车需求综合考虑选车;鞋子舒鈈舒服只有脚知道,适 合自己即可，这车值得你拥有

主要是他圆润饱满的造型很符合我的口味，我自己对外观也没太大的要求，实用就可以了，这款雪血龙价格也是很符合我的预算，性价比还是挺高的。 这款车在优惠完之后裸车价17万，购置税7500，上牌500，车船使用费480，还有交强险950，商业保险6千，我分期三年落地价19.4万。 1.8配上8at变速箱的动力总成我觉得挺满意的，看起来都很平顺，相信质量也是可靠。 主要是配置也勉强够用，他的车机系统有点落后了，很多功能都没有更新。 外观看着简约大方，而且尾部圆润饱满，好多人都说不好看，我觉得还好吧，属于耐看的类型，内饰方面设计风格比较简单一点，塑料感还是挺多的。 座椅包裹性强，软硬适中，而且没有异味，小孩子坐着也不会晕车。 空间还是挺大的，比我之前那一辆宝骏630大的很多了，家里人坐在后排也不会说觉得很拥挤。 目前上下班坡路比较多，油耗在7.5左右，跑高速6个点就足够了。 加速的时候都很顺畅，起步稍微有一点肉，感觉慢半拍了，但是影响不大，我不是一个急性子的人，它的方向盘有一点点虚位，这么大的车也算正常了。 车机系统比较一般，倒车影像很清晰，还有前后驻车雷达，定速巡航都很方便使用。