坦途

满意之处

最满意的可靠性，这点不用多说了，这台坦途也是继承了丰田可靠的优良传统。因为刚开始后斗是要装东西嘛，所以给装了个盖板，遮风挡雨同时也不怕里面的物资掉出去。这车开了这么多年，印象最深的就是稳，坚如磐石的稳，坐在这车驾驶座已经跟很多卡车驾驶座一样高了，车子非常重开起来非常稳定，高速上很有信心，碰到横凤也不怕。

吐槽一下

不满意的就是没有差速锁，去自驾的时候因为不可避免的要穿越一些泥泞路面，我的车又是装物资的非常重，经常陷车就出不来了，换了AT胎也无济于事，车轮一直在打滑。而且一旦我陷车因为车比较重一台车拉我还拉不出来，要两台车一起拉，这要是配个差速锁出来就容易得多了，不然空有一身力气试不出来那也是白搭。

满意之处

个人觉着坦途是50万以内最帅的越野/皮卡车了，身材非常粗犷，尤其车头部分非常有力量感，开在路上气势磅礴，这是普拉多和途乐比不了的。然后就是四驱确实很实用，去越野或者穿越或者走冰雪路面换个轮胎配合四驱简直如履平地，再加上悬挂行程比较长，基本不会陷车。后斗相比普通的SUV更实用，因为和成员舱分离的，脏东西往里面丢也不碍事。

吐槽一下

这玩意太费油了，城市里面开的话随随便便二十多个油，高速上也不算省，十一二个油。然后后视镜太大了，有点挡两边的视线，盲区会比较大，尤其当你把这车开进小巷子的时候。最后就是皮卡的限行政策了，对我们皮卡爱好者来说挺不友好的，明明开着一辆车但是不许进城，有时候开在路上图方便想顺道去办点事也没办法办，只能回家开别的车出来。

满意之处

最满意其一是它非常高的回头率，虽然大伙在照片上看着平平无奇，但是这种尺寸的车放在现实中还是很有视觉冲击力的，开着它上街回头率非常高。其二就是大车行驶的平稳感，平稳感主要来自两个方面：一是来自于它大排量的引擎，八缸发动机非常非常的平顺，不是那些四缸机能比的，二是车辆自重非常大，开着感觉跟开坦克一样非常有安全感。

吐槽一下

作为一个老司机，我还是更愿意相信雷达和后视镜的，有些特殊的地方或者特殊的天气用它这个倒车影像真的不好判断后面的距离，这车由于尺寸很大，所以盲区也特别大，停车不敢怠慢。然后就是关于皮卡不许进城的问题了，我想这也是很多人放弃它的原因，的确非常棘手，不过好在现在也在开放皮卡进城的政策，期待以后对皮卡更友好的政策。