满意之处

最满意的可靠性，这点不用多说了，这台坦途也是继承了丰田可靠的优良传统。因为刚开始后斗是要装东西嘛，所以给装了个盖板，遮风挡雨同时也不怕里面的物资掉出去。这车开了这么多年，印象最深的就是稳，坚如磐石的稳，坐在这车驾驶座已经跟很多卡车驾驶座一样高了，车子非常重开起来非常稳定，高速上很有信心，碰到横凤也不怕。

吐槽一下

不满意的就是没有差速锁，去自驾的时候因为不可避免的要穿越一些泥泞路面，我的车又是装物资的非常重，经常陷车就出不来了，换了AT胎也无济于事，车轮一直在打滑。而且一旦我陷车因为车比较重一台车拉我还拉不出来，要两台车一起拉，这要是配个差速锁出来就容易得多了，不然空有一身力气试不出来那也是白搭。

满意之处

个人觉着坦途是50万以内最帅的越野/皮卡车了，身材非常粗犷，尤其车头部分非常有力量感，开在路上气势磅礴，这是普拉多和途乐比不了的。然后就是四驱确实很实用，去越野或者穿越或者走冰雪路面换个轮胎配合四驱简直如履平地，再加上悬挂行程比较长，基本不会陷车。后斗相比普通的SUV更实用，因为和成员舱分离的，脏东西往里面丢也不碍事。

吐槽一下

这玩意太费油了，城市里面开的话随随便便二十多个油，高速上也不算省，十一二个油。然后后视镜太大了，有点挡两边的视线，盲区会比较大，尤其当你把这车开进小巷子的时候。最后就是皮卡的限行政策了，对我们皮卡爱好者来说挺不友好的，明明开着一辆车但是不许进城，有时候开在路上图方便想顺道去办点事也没办法办，只能回家开别的车出来。

满意之处

最满意其一是它非常高的回头率，虽然大伙在照片上看着平平无奇，但是这种尺寸的车放在现实中还是很有视觉冲击力的，开着它上街回头率非常高。其二就是大车行驶的平稳感，平稳感主要来自两个方面：一是来自于它大排量的引擎，八缸发动机非常非常的平顺，不是那些四缸机能比的，二是车辆自重非常大，开着感觉跟开坦克一样非常有安全感。

吐槽一下

作为一个老司机，我还是更愿意相信雷达和后视镜的，有些特殊的地方或者特殊的天气用它这个倒车影像真的不好判断后面的距离，这车由于尺寸很大，所以盲区也特别大，停车不敢怠慢。然后就是关于皮卡不许进城的问题了，我想这也是很多人放弃它的原因，的确非常棘手，不过好在现在也在开放皮卡进城的政策，期待以后对皮卡更友好的政策。

满意之处

最满意的当然是它非常便利的装载方式，把尾箱门放下来然后搭个架子可以直接把摩托给推上去，完了之后用绳子给固定住就可以带着它跑了，非常方便。其次我发现这种大尺寸的皮卡车开在路上真的稳，有一种极大的安全感，同时视野也非常的开阔，开上它就有一种想征服天下的感觉，后来开着它也出去跑过长途自驾，感受真的非常赞。

吐槽一下

不喜欢的当然是皮卡被限制城区通行的政策，真的很头疼，好在现在在逐渐解禁了。然后就是开这辆车停车真的太难了，尤其去到那些狭窄的地方，有时候甚至占位太大对面车过不来，还得倒出去让人家，虽然有倒车影像和雷达的辅助，但每次倒车或者停车还是提心吊胆，因为车身过于庞大，刚开始开这车经常性的剐蹭。

满意之处

外观吧可能

吐槽一下

油耗高，但是有什么办法呢，5.7V8低不了；进不了市区

满意之处

油耗，操控。外观相当喜欢，特别

吐槽一下

太长调头停车不是很方便。其它都还好。

满意之处

车身大，舒适度满意，回头率高，老婆说了坐在上面有安全感！保养也便宜，一万公里一保养，一次才1000块，还有对丰田的信任，车到山前必有路，有路必有丰田车！虽然说没有路虎的那种全地形系统，但是玩玩沙子，上个山下个河什么的也都没问题的。到现在车已经两年了，回头率还是那么高，那感觉简直了，此处省略……字，你们懂得！总的来说买了坦途这车从来就没后悔过！！！

吐槽一下

没什么不满意的，就是有时候停车不是太方便，其他的都满意！

满意之处

非常实用能拉人还能拉货，拉一吨货非常轻松。

吐槽一下

车有点大，停车困难。

满意之处

很大很舒服很有气势很不屑其他车，遇上较劲只考虑撞哪

吐槽一下

不能进五环，不能装etc，卡车内饰太粗糙

满意之处

空间

吐槽一下

要是前后都标配摄像头就完美啦。