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同级对比

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经销商报价: 8.97-16.37万

厂商指导价: 8.97-16.37万

厂商:东风标致

级别:小型SUV

油耗:5.0-7.4L

排量:1.2T / 1.6L / 1.6T

车主口碑

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8.7

1049条口碑

外观时尚

操控很好

动力不错

2022款 230THP THE ONE

8.50万

裸车购买价

洛阳

购买地点

7400

里程

【选买对比】刚开始先去别克4s店,觉得昂科拉还不错,而且价格也比较便宜,并且身边很多人都开别克的车。但昂科拉的外观相对来说还是太传统,没啥特色。再就是觉得买车就要多做比较。后来又在朋友的介绍下去看了标志2008,首先这车的外观一下就吸引了我,而且这台车子的后排空间也比较大,并且非常的省油,所以最后综合性价比感觉还是标致2008更胜一筹,所以最后就选择了这台车。 【落地价】标致2008这款车型还有一个好处,就是没有什么太复杂的配置。就一款配置,裸车价格花了85000元,当时买车的时候价格优惠也可以。购置税8300元,加上4200元的保险和300元的挂牌费用,最后合计上路97800元。 【油耗】这辆车油耗不高,综合油耗7.6。现在都是在市区里面代步开,路况条件也非常的拥堵,感觉这么拥堵的路况能保持在七个油左右,还是比较经济的。加满一箱油的价格都用不了300块钱。 【缺点汇总】缺点是相对来说,它的配置比较低。我的这款车型原车买的时候没带倒车影像。4s店升级倒车影像费用太高了,觉得不划算,所以倒车的时候还是得看反光镜和车内后视镜。其次是这台车子的智能语音功能很少,只能控制多媒体和接打电话,基本上和蓝牙的作用差不多。还有一个问题,刹车踏板比较硬,刚开始提车那段时间开着感觉刹车踏板不舒服,不过现在已经适应了。

2022款 230THP THE ONE

9.97万

裸车购买价

苏州

购买地点

6100

里程

前几年才买房子,还贷的压力实在是太大了,所以就没买车子,辛苦我老婆跟我一起天天挤公交挤地铁,这两年攒了一点钱,正好想改善一下生活,并且想让老婆上下班更轻松一些,就想买一款代步的车子。本来我看上的是劲客,款型也非常的好看,而且看起来车子比较轻便。可我老婆觉得日产车子钣金太薄,没安全感。后来也是亲戚说可以看看标致的车子质量还不错,我们去看一下结果还真老婆喜欢了,所以就按照老婆的意思买的这款车子,而且这款车子的价格确实很便宜,裸车价格也才9.97万,但是没有优惠了送了保养,购置税8000多,商业保险4600多,总共的费用在11.5万左右。提车的时候让我老婆自己开的,因为他对于开车方面不太熟悉,一路上都是小心翼翼的开回家的。优点这款车子的配置还是可以的,而且方向盘轻重合适,并且它的外观也比较大气。缺点这款车子的仪表盘位置不是很合适,而且容易被方向盘挡住。车机不是很满意,而且有点慢,使用方面不是太好。

2022款 230THP THE ONE

8.43万

裸车购买价

石家庄

购买地点

5100

里程

【选买对比】当时看好了标致2008这车的外观,特别的时尚动感。尤其是车头灯的设计比较高级。后屁股设计的也非常运动,还有全景天窗也比较有豪华感。而且对于标致这个品牌,我也一直挺喜欢的。就觉得标致的车做工质感好,虽然配置方面并不是太丰富,但是车子定价比较低,而且买车的时候后价格优惠力度也不错。 【落地价】我买的这辆车优惠完当时花了84300元。4s店给赠送了倒车影像,购置税、保险、挂牌一条龙全是在4s店办的,基本上没多收什么手续费。而且保险报的价比自己打听过的保险公司价格还便宜,全险总共花了4180元。购置税8450元,挂牌收了300元,自己去办理200元就够了,但是排队等待办手续太麻烦,所以挂牌4S店收到费用也不算高。玻璃贴膜是自己到朋友装潢店做的,总共花了800。加上装潢的费用,最后花费98000元多一点。 【油耗】油耗非常的经济,综合油耗7.2。在高速上的话五个油就够用了。前段时间开着这辆车出了一趟远门,来回跑了400公里。有高速路况和盘山路况,但是没有进市区,没碰到红绿灯拥堵。综合算了一下,平均才6个油。 【缺点汇总】标致2008缺点是隔音效果差,车速跑过120就会有非常大的噪音,发动机也挺吃力的,所以动力还是有些偏低。再就是再就是车门比较轻。外观细看的话缝隙也非常不匀称。别的没毛病。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

近几年来,以标志-雪铁龙集团为代表的法系车在中国市场已经风光不再,这与它们总体上的保守和市场反应的迟钝有关。不过情况也不可一概而论,标致和雪铁龙品牌分别推出的两款小型SUV标致2008和C3-XR就是兼具产品力和市场触觉的车型。


在一众竞争激烈的小型SUV当中,东风标致2008另辟蹊径,找到了属于自己的突破口,那就是走设计路线。2008在外形上很有新意,弯折的窗线非常罕见,又能提高侧向视野,电镀后视镜非常抢眼,车顶后半部凸起提供了优秀的头部空间。标致2008的内饰也让人惊喜,它拥有同级罕见的LED灯带、全景天窗,还搭载一个颇具跑车味的方向盘,让人觉得标致这个不喜欢给车换代的品牌也终于有了年轻化的一面。


动力方面,标致2008搭载有1.6L自然吸气或是1.6T涡轮增压发动机可选,在2016款中又增加了一台1.2T带缸内直喷的涡轮增压发动机可选。1.6T发动机的标致2008可以提供和维特拉相等的动力表现。这个排量放在同级的一堆1.4T当中有越级竞争之嫌,但价格却保持同级中等水平,这是值得赞美的部分。不过它的低配车型还在使用年代久远的4AT变速箱,连丰田那套如此成熟稳定且省油的4AT都已经束之高阁,标致选择继续使用自家那台4AT真是不知道需要何等盲目的勇气。悬架方面,它采用了前麦弗逊式/后扭力梁式的悬架设计,过颠簸路段时可以有不错的滤震,只是后排的纵向跳动比较明显。


标致2008全系均不提供四驱车型,欧洲人对SUV的理解果然不包括征服烂路的能力,消费者还是把他当成抬高底盘的两厢轿车比较合适。这款车的配置尚可,油耗处于同级中等水平,不过它售价略微偏高,二手车也不似日系车那么保值。


本来就是后座空间紧凑的欧系车再加上年轻化的设计取向,标致2008的车内空间表现在同级中只有中下水平也就令人毫不意外,需要大空间和家用性的消费者还是选择日韩车系为好。


标致2008上标配尺寸为880X620mm的全景天窗,不过这块天窗不能打开,仅有采光的功能,在这个级别已成标配的分段式全景天窗当中,标致车顶的这块大玻璃显然很难服人,东风雪铁龙C3-XR也采用这样的配置,唯一安慰是因为没有横亘在全景天窗中间的分段结构,这块天窗视觉效果还相当不错。


可靠性方面,标致汽车的表现一贯普通,根据国内消费者的口碑反映,长期使用中,这款车在电子系统和车内小部件上的故障较为常见。在国内某大型质量统计网站上,它的发动机故障占质量总投诉量的4成,这是消费者值得注意的问题。


标致2008在欧洲E-NCAP2013年的测试中获得5星安全评级,在碰撞表现上,它略好于雷诺卡缤,在各项碰撞中对驾乘人员头部的保护还算到位,但其他部位还有待加强。东风标致2008也获得中国C-NCAP碰撞测试的五星评价,得分53.6分,但在正面、偏置、侧面碰撞试验中无一项得到满分。

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