全部

50万内能买到碳纤维传动轴、全铝车身、双层玻璃、自适应悬吊、法拉利团队调教、赛车血统、同级别最大马力、四驱、电子刹车、铝合金底盘，以上都是ALFA的标配！ 目前为止同级别suv驾驶感受最佳，最不像suv的suv,以山路命名的Stelvio不愧对这个名字，提车第二天就到山路小试，当你开上ALFA你就会知道为什么探测不到极限，在弯心给油底盘稳如狗，而且会有把侧倾拉回来的感觉，在激烈驾驶过程中悬吊的自适应调节参与的相当快，车身支撑特别到位大大减少侧倾的幅度！ 在正常驾驶模式下，遇到不平整路面时悬吊的滤振做的非常好，在车内基本感受不到，这一点受到多位乘客表扬！ 精准的转向是ALFA的一大特色没有虚位，指哪打哪高速行驶基本是意念变道，方向盘的手感比奥迪还轻，上了高速后手感会明显沉稳穩，调教逻辑特别到位！ 电子刹车踩多少给多少，适应脚感后特别到位原车配布雷博卡钳及刹车片！ ALFA可以说是合法上路的改装车原厂用料50 万以内无敌，没有简配及安全隐患！ 最惊喜的是隔音竟然这么好应该是双层玻璃的功劳！ 最最惊喜的还有一个就是方向盘加热，冬天谁用谁知道！

全部

这款车的操控可以说比我以往开的所有车子都要好 特别是硕大的两个拨片 ，起步非常快 一个越野车能有这样快步起步速度 一般外面没有。还有就是这个金属漆的颜色，我非常喜欢。很贵气 ，开着感觉不像在开一辆suv更像是一辆轿车的操控，刹车脚感也很不错，而且还带座椅加热和方向盘加热，以后冬天开车不再寒冷。 刚买的时候 我还怕我用不惯这个拨片，不过现在我已经完全适应了，销售小哥说的没错，这简直就是百万级以下最有战斗力的一款换挡拨片。开起来很快可以进入状态，人车合一。 之前试驾了宝马x3 如果不是后来看了stelvio 我差点选择x3了，但是后来看了stelvio 瞬间感觉x3没那么香了，x3的仿皮座椅没法和stelvio的真皮座椅比较，还有就是四驱系统，stelvio的四驱更强。 总体来说 我非常喜欢这台车。空间家用完全满足，车身1903够宽，后排储物空间也挺宽敞，后排座椅能放到增加储存空间。只要舍的给油，动力十足。全真皮座椅，内饰环保，音响效果好，方向盘手感好

空间

是一个同级别SUV的标准大小，后排并没有传说的那么小，国人被加长款惯坏了，说这车后排空间不够，我是完全不同意的。

动力操控

这车主打的就是运动，我给动力打满分。碳纤维传动轴让车辆的动力输送一直保持在高效的水平。加速推背感加速推背感非常明显，让你肾上腺素激增，时刻都在鼓励着你前进战斗！dna三种模式，至今还没机会试过d模式，平时只需要用a和n就会给你很好的动力了。

满意之处

当初我也是不顾家人的反对，选择了这台车，且这台车也没有辜负我对于它的期望。这台车我比较满意的点非常多，首先他是拥有赛道血统的一台SUV，而且别看他是一台SUV，但是开起来根本去分不出来是轿车还是SUV,而且还是一台山道利器,高速过弯支撑性非常好。而且外观也拥有很高的辨识度，万年不变的中网造型，还有侧边的车牌位置我觉得这台车行驶在大马路上是拥拥有非常高的辨识度和非常有调性的。在这个社会中我觉得它代表了我最后的倔强。。

吐槽一下

这台车目前开了有一年多，说到不满意的点，我觉得没有特别硬性的缺点，我觉得首先一点就是这台车原厂的轮胎尺寸和这台车的马力不是特别匹配，就好像一个职业百米运动员给他穿了一双匡威帆布鞋。还有就是这台车的车机互联系统做的不是特别好，有时候会出现黑屏或者死机的现象。不过对于如此暴躁的一台车来说多媒体功能可有可无。

满意之处

对于这款车子的外观，我是特别喜欢的感觉他，但设计风格像一种艺术品一样，充满了一种独特的美感，个性十足，而且这台车也是一款比较小众的车型，在大街上见到的几率比较小，第二就是这台车子的三大件，还是比较给力的，配置很充足，动力很强劲，他虽然说外形上非常的优雅，但是跑起来的感受是非常暴躁，狂野的这点落差让我感觉特别的舒畅，功能配置也比较齐全，内饰的设计也是相当的有格调，开着非常的舒服，还有就是这台车子的价格，优惠力度特别大，我觉得还是相当划算的

吐槽一下

毕竟是一台进口的车型，在维修保养费用方面还是比较高一些的，就连他的保险我觉得都偏贵，还有就是这台车子没有配备主动刹车的安全系统，这点让我一直是比较犹豫的，当时买车的时候，也问了，还不能加装，其实现在大部分车型都配备了这个功能，而且功能确实也比较成熟了，我觉得这款车可以考虑安装一个，毕竟这个功能在有的时候还是非常有用的

满意之处

试驾了这款车，整体感觉非常不错，操控性不错，内饰非常好。

吐槽一下

价格稍微有点贵，店家说价格还会有点优惠。

全部

外观方面，新车与Giulia朱丽叶设计语言类似，但提升了车头的长宽比例，同样换装了三段式L型造型，内部为矩阵式灯组，看起来同样更加犀利。底部两侧的格栅尺寸也进行了相应的扩大。车身侧面，贯穿式腰线进一步增强了车身的层次感，窗框、轮眉与后视镜的位置采用了黑化处理。车尾部分，尾灯组造型与Giulia朱丽叶较为相似，但内部灯带长度更长，采用了环绕式设计。底部采用了双边共双出的排气布局，搭配中间全新造型的扩散器，营造出了极强的运动氛围。

全部

50万内能买到碳纤维传动轴、全铝车身、双层玻璃、自适应悬吊、法拉利团队调教、赛车血统、同级别最大马力、四驱、电子刹车、铝合金底盘,以.上都是ALFA的标配! 目前为止同级别suv驾驶感受最佳，最不像suV的suv，以山路命名的Stelvio不愧对这个名字，提车第二天就到山路小试，当你开上ALFA你就会知道为什么探测不到极限,在弯心给油底盘稳如狗，而且会有把侧倾拉回来的感觉,在激烈驾驶过程中悬吊的自适应调节参与的相当快,车身支撑特别到位大大减少侧倾的幅度! 在正常驾驶模式下，遇到不平整路面时悬吊的滤振做的非常好，在车内基本感受不到，这一-点受到多位乘客表扬! 精准的转向是ALFA的一大特色没有虚位,指哪打哪高速行驶基本是意念变道,方向盘的手感比奥迪还轻，上了高速后手感会明显沉稳穩，调教逻辑特别到位! 电子刹车踩多少给多少，适应脚感后特别到位原车配布雷博卡钳及刹车片! ALFA可以说是合法上路的改装车原厂用料50万以内无敌，没有简配及安全隐患! 最惊喜的是隔音竟然这么好应该是双层玻璃的功劳! 最最惊喜的还有一个就是方向盘加热，冬天谁用谁知道!

全部

总体印象:优点:1。高颜值倒三角的进气格栅2.操控灵活，可以放心驾驶。缺点:座椅比较硬，自动启停功能需要手动关闭，不方便。自动大灯有时会在不需要的时候亮起，副驾驶电动座椅偶尔也会失灵。 外部 5.00 整体外观很漂亮，外观很酷。独特的三角网。有活力。车身的线条很美。车尾的排气口很气派。 内部 方向盘很灵活，指向很准。即使紧急刹车，几乎没有缓冲，稳定性相当不错。 空间 前排座椅空间和头部空间不错。不愧是司机的车。后排腿部空间比较小，后备箱容积一般。出门行李多压力大。 原动力 动力对个人来说就够了，动力提上来，就上来。毕竟这款车也是为了上下班方便买的，动力太强了没法展示。毕竟城市会经常堵车 控制 基本没有空位，方向盘超级超轻。 耗油量 相比同价位的车，油耗表现中规中矩。我需要10L多一点，也可能是我开车脾气暴躁。毕竟这车会激起驾驶者的驾驶欲望，不停的开，越开越快。油耗还是很OK的。

全部

[最满意] 外观颜值方面还是非常的不错的，时尚大气，看起来非常的独特，前网特别的设计让他的辨识度提升很多，可以说不管是从侧脸还是正脸看都是非常的不错的，需要细细的品味，总体感觉车型比较年轻化，属于有张力，富有激情的那种。空间方面也不错，前排座椅前后调节的行程很大，正常情况下后排乘坐腿部空间充裕，算可以了，很满意了。 [最不满意] 动力方面比较差了一些，起步有点拖沓，有点肉的，高速路.上也一般般，毕竟排量小。然而起车提速的感觉不是够快，可能是我要求比较高的原因。