本田UR-V

做工质感

外观设计真的很时尚，看起来很大气，轮毂和大灯都很有特色，辨识度很高。内饰也很棒，软包材料手感很好，控制按钮布局合理，使用起来很方便。

空间

这车的空间真的超大，车长4856mm和轴距2820mm，坐进去感觉特别宽敞。特别是后排，腿部空间超级大，坐三个人都不会觉得挤。我身高187厘米，坐在驾驶位也感觉很舒服，头部和车顶还有三指间距，视野也很开阔。而且这车储物空间也很多，放东西很方便。

看车过程跌宕起伏，本来锁定 CRV 四驱豪华版，保值，皮实，身边也多，后来脑子一热，都这价了，再加点吧，又看冠道和 URV，又深层次入坑了。于是乎把同价位的看遍了。汉兰达加价还没有现车，整得跟牛掰饥饿营销，花钱买舒坦，果断放奔了。看了GLA,BMW ×1，空间小的可怜，凯迪拉克×4同样小，同价位豪华也就买个车标，都通通放弃。纠结冠道和 URV，后来越看冠道的屁股，越觉得哪点不对劲，最终锁定 URV。URV又在240还是370 尊雅纠结，路上碰到240还追着问动力咋样。。 。。后来看了懂车帝的解说，觉得在理。尊雅没有安全配置，扣毛的连个雷达都没有，本想买尊雅加装雷达，后来又脑子一热，算了吧。市区9AT也无多大用处。240动力致雅市区绝对可以，偶尔自驾不是问题。4儿子店也只有240，车还是其他地方掉调过来的。就提了吧。于是4儿子店开心极了，挂了花，击了鼓。。。。提车时候孩子还念念不舍用了8年车，哭了。。。???空间，内饰不说了，比CRV强太多了，驾驶品质，质感不是一个级别。悬架舒服，比以前的名爵好很多，毕竟快30万的车了。配置有点寒酸说实话这么贵了，没有前置雷达，没有360影像。不过也习惯了，第一辆车就只有后雷达，也开了好几年。2 再来说说动力，只要舍得给油，起步也不差，市区，地库都可以轻松应对，转速3000速度还是挺给力的。一直纠结240 和 370，用过以后发现，240绝对够用，平时也没有那么多山路可以去施展，90%是市区道路240绝对够用，纠结的车友不用纠结了。当然，如果预算够，370四驱当然好。改天爬坡再试试。目前600公里，综合油耗9.8，加300油合计一下，大概500公里的样子，油耗比较满意。就是油箱武小，希望改进。后排空问是真的大，自己去体会吧。哈哈。

现在大家的条件也都好了，家里也基本都不是一辆车，我们家也因为用车需求问题准备添置新座驾。作为中年人，上有老下有小。空间和舒适性自然就成为了选购的首相要求。开始想买入门级的丰田汉兰达，无奈现在需要加价，并且至少要等一个月的时间，所以就放弃了这个想法。后来又看上了本田的新车型UR-V。他比传统的CR-V看起来更运动，而且空间表现也更好。经过试驾，动力也很足，操控起来也很轻松。结合实际需求，买了入门版的2.0T版本。这款车有几个吸引我的点。首先这款车对于舒适性的营造做的很到位。空间大，坐姿舒服，隔音效果好，特别适合日常家用。其次，动力比较充沛，开起来也很灵活，好上手。再就是价格上也比较实惠，这么大的SUV车型25万左右的售价确实不错。也有一些不太满意的点。第一就是内饰做的比较简单，缺乏科技感，有点脱离时代潮流的感觉。第二点，就是油耗表现稍微有点夸张，百公里11个油左右确实让我很难释怀。第三点，配置比较简陋。因为没有前车雷达，在提车的第一周对车身轮廓还不熟悉，蹭到了台阶，刮伤了前唇。当时心疼了好久。再就是因为家里有孩子，这款车并没有配备自动落锁。对于婴幼儿来说，缺少自动落锁还是挺危险的，不敢让他自己坐后排，生怕出现意外。