Yeti

满意之处

ea888二代1.8t四驱能有8到9的平均油耗，地盘扎实，啥地方都能去，轻度越野没有问题，虽然配置都不高但是现有的配置都很实用，而且很耐用。

吐槽一下

这车子为什么卖不动主要还是外形稍微点难看，再加上早期的定价过高，让人觉得花同样的价钱不如买途观。虽然这玩意和途观一样。

满意之处

最满意的莫过于这辆车的油耗表现，当初之所以没有选择美系三兄弟，有一部分原因就是害怕油耗高，毕竟我和我老婆都是小职工，油耗高的车我们也开不起。这辆车平时就是代个步，而且没有什么暴力驾驶的习惯，目前油耗在百公里7个，挺省的。其次就是动力，大众这个1.4T的发动机真不是盖的，日常使用都感觉绰绰有余了，跑高速也比较轻松。

吐槽一下

首先就是配置吧，当时雪佛兰创酷差不多价格的车型，都有倒车影像和后雷达，但是我的这个虽然是1.4T最低配，但是指导价都将近15万了，连个后雷达都没有，方向盘都是塑料的。再就是变速箱不太满意，升档积极降档迟钝还有顿挫，尤其是降到2档或者1档的时候。最后则是内饰用料差，满满的塑料感，而且整体也没啥设计感，

满意之处

第一点当然是外观，我一直不明白为什么身边亲戚朋友都说这车很丑，而我就觉得挺好看的，丑萌丑萌的感觉，另外这车路上可见率低，相比较一些烂大街的网红车，我还是比较认可野帝，而且现在看这款车的侧面，感觉和路虎新卫士有几分相似。第二就是质量可靠，比较斯柯达被大众收购之后，三大件都是大众提供，基本上就可以说是换标大众所以质量还是有保障的。

吐槽一下

第一减震，真的就是邦邦硬，没有任何舒适度可言，每次行驶到不太平整的路面的时候，车内就感觉很颠，坐着挺难受，而且如果经过坑洼的地方，后排弹跳感会比较明显。第二就是怠速的时候车身抖动的问题，从提车后一直都有这种情况，而且车窗的玻璃也会跟着抖，每次怠速都感觉车子要被抖散架一样，首保的时候去4S店检查过，但是维修师傅告诉我这是野帝的通病，没法解决，不会产生大问题。