宝马i7

做工质感

i7 M70L的外观确实独特，分体式头灯和棱角分明的车身都很有特点。不过，车展上那辆拼色版的配色确实有点让人摸不着头脑，不知道上路后会不会被人另眼相看。内饰方面，简约化的设计和碳纤维饰板都体现了它的运动属性，整体来说还是挺给力的。虽然有些细节还需要适应，但总体来说，i7 M70L的外观内饰都符合我的审美。

空间

i7 M70L的空间真的没话说，作为豪华D级车，内部空间超级宽敞，坐着特别舒服。虽然跟i7 50和60版本差不多，但车身长度比奔驰EQS多出167mm，这个差距肉眼就能看出来。而且，它还配备了科技感十足的多媒体配置，真的满足了我对“老板椅”的期待。

空间： 虽说空间小，但轴距离反而比前一届增加了很多，航空式老板经验满分，航空座位bug，驾驶过程中副驾驶席的枕头挡住了反射镜的视野，31英寸8k后位ktv tv支持type-c hdmi大型电池充电器可以享受ps5， 驾驶经验： 现有高尔夫r的双离合器的动力输出没有突然中断，但是在14万公里的地方dsg被齿轮卡住，730低速吊坠真不像豪华d级，i7 110毫米厚的电池制造了较低的重心，没有运动的线性输出行驶感觉很好! 动力： 可以充分使用自身动力，宝马的开关也不突出，使用3p模型，i7的双马达没有2.7吨车的重量那样笨重，使用boost p补丁，汽车将直接进入运动模式，座椅拧紧，10秒内功率输出，超过时更加运动， 综合电力消耗： 主张620公里的行驶距离在450公里以南摄氏5度左右，但宝马的行驶距离比这要短得多，宝马的支柱支持380v 21kw的充电，但i7也同样，所有宝马电动车最多只支援11千瓦的充电速度，内部鉴赏会原来发表说，i7将支援21千瓦充电，每天上下班的燃料消费率为23kwh/100公里，当然，新车更喜欢d段，有条件的还要设置大直流(可以用电的大直流)，没有设置的地方，临时出差时要转动油罐车， 形状： 最丑的车会觉得自己车很丑，使用水晶周灯和柯兰灯，晚上真的很了不起!施华洛世奇的白天照明在整体上显示出很高的认识，散发出耀眼的光芒，当然，这辆车安装了纯电器的新能源标志，肯定是村里最受欢迎的东西， 如果被完全熏黑，会不会更运动，镀铬也不太好，最终目标是黑武士维达，m套装比豪华套装更年轻更运动，m包装在海外上市，熏黑版本，晒黑不是更帅吗？前脸的铬镀金也给人一种高高耸立的感觉， 内部装饰： 阿尔坎塔拉材质的屋顶质感完美，美利奴真皮座椅的皮革质感和乘车感压倒了前一代730豪华感，宝华伟建音响的音质也不是狂热爱好者，但宝马的在线驾驶商店可以买到完好无损的音乐， 设定满hud很宽，可以在当地的双车道公路上一次进行前轮旋转，可以更灵活地改变线条，有一种叫l3的硬件，一种叫l2的自动驾驶，还有四道门自动开关的驾驶位置控制

做工质感

宝马的“双肾”变得越来越大，现在用“双肾”来形容已经不太合适了，而应该用“大鼻孔”来形容。宝马i7将采用xDrive电动四驱系统，同时最高车速将达到483公里，续航将在700公里左右。同时，宝马标志性的激光大灯和发光的进气格栅，也将出现在宝马i7上.宝马i7设计了更为高级的中控屏幕，这块31英寸的屏幕配有5G链接，分辨率高达8K，并集成了宝马高端的音响系统。