艾瑞泽e

买车的经济性是我比较看中的，起初我将目光锁定在了大众Polo，这款车在售价与品质方面都能够满足我的预期，但是走进车内我感觉这款车的后排空间略小。经过走访，我看上了这款艾瑞泽e，其不仅实用性较高，还是一辆纯电动车，比燃油车更加经济实惠。 【购车落地价】 裸车价15.24万元，保险约5000元，其他费用1500元，总价15.84万。 【用车感受】 操作起来很灵活，转向比较精准，车子的动力输出也比较积极，能够较好的保证驾驶需要。 【缺点】 艾瑞泽e内饰的布局还行，就是内饰的材质不是特别高端，方向盘是塑料的，座椅也是仿皮材质，看着有些廉价，但是整体售价在那呢，这些方面并不影响驾驶，我感觉还可以接受。在续航方面，这款车不及同级别的电动车，我上下班的路途比较远，一个星期需要充两次电才能满足需要。

说实话刚开始能看上这款车，是奔着闲的的时候当网约车司机赚点外快。然后跟上潮流，顺便换个新能源耍耍。因为这款车主打的就是9网约车市场。后面开了段时间真的是香到我了。新能源就是舒服！ 简单说下配置吧，电机配备的是120千瓦，电池容量54.3。NEDC续航是401。冬天续航餐不多300公里左右。 我这台呢，是中配，什么无钥匙进入，倒车镜折叠，一键启动，液晶仪表，电子手刹之类的全部都有。 这个车的内饰有点奥迪的风格，里面也配备了氛围灯。目前开了有9千多公里，整体驾驶感受还是蛮不错的，除了方向略微有点偏重，在城市道路中间不是那么友好，在就是座椅设置的比较高，容易碰到头。其他的我都感觉不错

【提车价格】 裸车价格是15.24w，购置税是0，交强险是950，商业险是4495，上牌税500，一共是15.82w。整体的价格也还可以，属于中等水平。只不过是比较喜欢这款车。它的实际续航可以满足我一个星期的使用量。 【电耗】 综合的电耗是17度电/百公里，也能跑到401公里这样，虽然他标称的是340公里。 【外观】 外观的话跟奇瑞艾瑞泽3油车基本上一样的，只不过是前脸的奇瑞标识改成了蓝底的。整体看着还是比较协调的，很不错的一款车。 【内饰】 内饰的整体设计和配色还是很时尚的。中控屏幕和仪表盘屏幕显示也是比较清晰的。整体的乘坐空间也是比较可圈可点的。座椅坐着舒服，后排空间也比较大。 【配置】 车子的配置我不是很满意，它只有一些基础性的配置。让人很不舒服的是他只有主副驾驶安全气囊。其他的气囊都没有。确实，奇瑞还是很抠的吧。毕竟现在都什么年代了，气囊都舍不得配。有时候车子卖的不好，并不是车子的原因，而是人的原因。 【最满意】 最满意是这款车的驾驶，开着的质感也是比较好的。方向盘比较灵活，虚位不是很大，底盘的一个质感方面也是不错。不管是新手还是老驾驶员，对他的上手还是比较快。 【最不满意】 最不满意，说实话，通过这段时间的使用，总体来说还是很满意的。要说不满意，就是这个车的隔音稍微有那么一点点不足，其实这个隔音不足完全是可以忽略不计的。