沃尔沃XC90插电式混动

【落地价】车子是4月中到手的，我购买时的裸车价格是784900元，好在是新能源的车子，不需要购置税，这样的话也算是节省了一笔不少开支，要是换成油车肯定要6、7万的购置税，不过车子商业保险还是要交的，还有上牌费用，交强险等费用，最终落地的价格是80万左右，好在符合预算。 【购买历程】这是属于我的第二辆车了，之前那辆车开了蛮久了，动力和性能方面已经不能满足我了，而且之前是小轿车，空间也不够，然后就想着再买一辆吧，我很喜欢沃尔沃这个品牌，我也说不上为啥，可能就是因为很值得信赖吧，而且每一款车都设计到了我心上，这辆车也是我一直在关注的，现在终于把它拿下了，说实话我真的很喜欢这款车的外观，车子非常的霸气，然后屁股又非常的饱满，前脸的竖条格栅配合车标很是炫酷，车身的线条也非常的流畅，真的是一整个爱住。而且这辆车的空间也大，很适合我一家五口人。 【充电体验】我是混动模式驾驶的，充电时间不定，看开的公里数，有时候跑的地方多，就充的勤，如果平时只是上下班时间开的话，差不多一周多充一次电，充电的话也是很方便的，现在基本到处都有设立充电桩，差不多充满电几个小时就够了。 【缺点汇总】车子其实真说不出哪里特别不满意，整体都是比较优秀的，非要说的话可能就是内饰对比外观要逊色一些，但是也没有特别悬殊，我是完全可以接受的。

满意之处

满意的地方挺多吧，感觉空间方面还是可以的，毕竟是个中大型的SUV，乘坐空间感受上还是非常宽敞的。再一个安全保障方面我也很满意，毕竟沃尔沃的安全性能在大家都是有所了解的，连车标都拴着安全带呢，哈哈~这个四驱系统我也是挺喜欢的，感觉起步抓地力挺强的。动力表现我也挺满意的，2.0T的发动机加上混动系统踩起来感受还是挺猛的。

吐槽一下

操控方面感觉差点意思，可能是这个车太大了吧，尤其是速度高点过弯的时候感觉有点侧倾，所以每次过弯的时候我不敢开太快。再一个乘坐舒适感这方面也不是太好，座椅坐着偏硬一点，而且过减速带的时候有点颠，感觉这个空气悬架效果不是太好的样子。再一点是都这个价位的车了，怎么方向盘还用的手动调节呢？

满意之处

要说优点，既然选择了插电式混合动力，那么省油省心就是必然的，刚刚起步阶段就靠电动机驱动，动力很足，响应很快，速度提升的很明显，对于中后段的动力需求，主要还是靠这台2.0T的涡轮增压发动机，最大输出功率可以达到288kw，最大扭矩也有640牛每米，还是8at的变速箱，承受扭力更大，传到效果更好。

吐槽一下

再说缺点，毕竟是一辆大型的SUV，一共有三排座椅，分别是2+3+2的座椅排布形式，前面两排座椅倒是很宽松，头部空间和腿部空间都很大，但是第三排的空间却不敢恭维，要是坐两个成年人，身高高一点，身材胖一点，那么坐在后排就有些憋屈了，头顶和车顶之间的距离很小，短时间乘坐没问题，长时间乘坐肯定会不舒服的。