入手宝来前，这十大忠告你必须知道！

当你兴致勃勃地开着宝来踏上旅途，本想享受惬意的驾驶时光，却可能被恼人的噪音破坏心情。在噪音抑制方面，宝来存在明显不足。跑高速时，风噪会如同呼啸的风声一般传入车内，就像窗户没关好一样；在粗糙路面行驶，路噪也会清晰地传递到车厢内，让你感觉噪音和自己仅隔着一层薄薄的车底 。

对比同级别车型，像轩逸在这方面就做得更好，它对风噪和路噪的隔绝相当出色，坐在车内感觉安静许多。而宝来在噪音方面的劣势，无疑会降低驾乘体验，尤其是长途驾驶时，持续的噪音会让人感到烦躁和疲惫。

宝来全系配备前麦弗逊独立悬挂 + 后扭力梁非独立悬挂。在应对小震动和起伏较小的路面时，这套悬挂系统能够较好地过滤震动，给驾乘者带来平稳的感受。然而，一旦遇到大震动和大起伏路面，悬挂就仿佛突然变硬，所有路面冲击会直接通过座椅传递到乘员身上。

当你开车经过减速带或者较大的坑洼时，那种生硬的颠簸感就会特别明显，让你感觉自己和路面之间没有太多缓冲。而一些同价位的车型，如卡罗拉，它的悬挂系统在处理大小震动时都能兼顾舒适性，不会出现像宝来这样大的反差，相比之下，宝来在悬挂过滤能力上的短板就更加突出，这也在一定程度上影响了它整体的驾乘舒适性 。

虽然宝来在空间布局上有着不错的表现，整体空间较为宽敞，但后排座椅的设计却没能将这份宽敞转化为舒适的乘坐体验 。它的后排座椅坐垫偏硬，长时间乘坐就像坐在硬板凳上，身体会感到明显的酸痛。而且坐垫长度不够长，无法给大腿提供充足的支撑，坐久了大腿容易发麻 。

另外，靠背角度比较直，不能让乘客找到一个很舒缓的坐姿，整个人就像被直直地 “绑” 在座椅上，长途旅行时这种不适感会更加明显。与之相比，日产轩逸的后排座椅在舒适度方面就有着明显优势，它的坐垫柔软且长度合适，靠背角度也设计得很合理，能让乘客轻松惬意地享受旅程，宝来在这方面就稍显逊色 。

宝来采用大众家族式设计语言，车身线条简洁流畅，整体造型给人成熟、稳重的感觉，这种风格对于年纪稍大的消费者来说，可能很符合他们的审美，展现出一种商务、大气的气质。但对于追求个性与时尚的年轻人而言，宝来的造型就显得有些老气横秋 。

如今，很多年轻消费者喜欢外观造型动感、富有科技感的车型，像思域，它的车身线条充满运动感，溜背式的造型以及犀利的大灯设计，都让它看起来活力满满，更能彰显年轻人的朝气。相比之下，宝来的外观就缺乏这样的时尚感和活力，开着它出门，可能会和年轻人的气质不太相符，难以展现出年轻人追求个性的一面 。

当你满心欢喜地提回崭新的宝来，可能一打开车门就会被一股刺鼻的异味 “迎接”。这主要是因为宝来车内采用了大面积硬塑料材质，新车刚落地时，车厢内充斥着浓郁的塑胶味，再加上一些廉价皮革的味道，简直让人难以忍受。尤其是在夏天，高温会加剧异味的挥发，臭味扑鼻而来，感觉整个车厢就像一个散发着难闻气味的 “塑料盒子” 。

这种异味如果不及时处理，不仅会影响乘车的心情，还可能对身体健康造成威胁，特别是对家里的孕妇、小孩等抵抗力较弱的人群，危害更大。相比之下，一些竞品车型在新车异味控制方面就做得更好，比如丰田卡罗拉，新车异味相对较小，让人能更放心地使用。为了减少宝来新车异味，建议大家在提车后，多开窗通风，在车内放置活性炭包吸附异味，有条件的还可以进行专业的车内空气净化处理，让车内尽快恢复清新的空气 。

在日常驾驶中，宝来的异响问题较为突出，这无疑会给车主带来困扰。发动机舱有时会传来哒哒哒的声音，就像有个小零件在里面不停地敲击；变速箱在换挡时，偶尔也会发出咔咔的响声，让人心里直犯嘀咕；刹车时，尖锐的吱吱声更是让人揪心，生怕刹车系统出了大问题 。

虽说这些异响不一定会影响车辆的正常行驶和安全性能，但却极大地降低了整车的档次感。每次启动车辆或者行驶过程中听到这些恼人的声音，都会让你对宝来的品质产生怀疑。相比之下，一些同级别车型在异响控制方面就做得很好，行驶过程中车内非常安静，没有这些乱七八糟的噪音干扰，宝来在这方面确实需要改进 。

身高 178CM 的体验者坐进宝来前排，将座椅调节到最低位置且找到舒适的驾驶姿势后，头部空间还能余留接近一拳的距离，不会有丝毫的压抑感，感觉头顶上方很宽敞，能自由活动。保持前排驾驶位不变，体验者来到后排，调整到舒适坐姿后，头部空间依然有一拳的富余，腿部空间更是达到两拳，完全可以自由伸展，不会有局促感。与同级别车型相比，宝来的空间表现相当突出，像轩逸的后排腿部空间虽然也较为宽敞，但头部空间略逊一筹，而宝来在这两方面都能兼顾，为乘客提供了更加舒适的乘坐环境 。

部分宝来车型配备了 10.3 英寸全液晶仪表盘，这一配置无疑为车内增添了不少科技感。当你启动车辆，映入眼帘的是一块高清屏幕，车辆信息清晰明了，转速、时速、油耗等数据一目了然 。

而且，这个仪表盘还支持导航地图功能，在驾驶过程中，导航信息可以直接显示在仪表盘上，不用再频繁地转头看中控屏，大大提高了驾驶的安全性和便利性。比如在陌生的城市开车，你可以一边看着前方道路，一边通过仪表盘上的导航提示轻松找到目的地，就像有个贴心的小助手在时刻为你指引方向。相比一些同级别车型还在使用传统的机械仪表盘，宝来的全液晶仪表盘无疑更具吸引力 。

老款宝来中控台大量采用硬塑料材质，摸上去质感生硬，视觉上也显得比较廉价，整个驾驶舱看起来缺乏档次感。而新款宝来在这方面有了明显改进，中控台使用了软性材质包裹。当你触摸中控台时，能明显感受到柔软的触感，这种材质不仅提升了触感，还让整个驾驶舱的视觉质感大幅提升。

从视觉效果来看，软性材质的运用使宝来的驾驶舱更具时尚气息，不再像以前那样单调、呆板。比如在阳光的照射下，软性材质的光泽和质感更显细腻，给人一种精致的感觉，让整个驾驶舱氛围更显温馨舒适，也让宝来在同级别车型中，内饰质感方面更具竞争力 。

提到大众车型的双离合，过去很多车主都有过顿挫的困扰，尤其是在低速行驶和换挡的时候，那种顿挫感就像被人在背后猛地推了一把又突然拉住，驾驶体验极差。但新款宝来搭载的七速干式双离合，却让人眼前一亮。在日常驾驶中，无论是在城市拥堵路段频繁启停，还是在高速上畅快行驶时的换挡，它的表现都相当出色。

当你在城市道路跟车行驶，车速在 20 - 40km/h 之间频繁换挡时，几乎感觉不到顿挫，换挡过程非常平顺，就像在平静的湖面上划船，没有一丝波澜。即便是急加速超车，变速箱也能迅速响应，降档干脆利落，动力衔接紧密，让你能轻松完成超车动作，完全没有传统双离合那种拖沓和顿挫的感觉 。这种出色的双离合表现，无疑为宝来的驾驶体验加分不少，让你在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到科技带来的便利 。