2025年电动自行车新标出台，9月1日实施。这一被称为“最严新规”的政策不仅重塑了生产端的技术门槛，更直接冲击消费者的购车选择。工信部明确提醒：3类电动车购买后或成“黑户”，无法登记上牌，但2类车属于“白名单”。下面就一起来看看，以后可以避开购车陷阱。

4个月后新国标迎来3大变革

新国标对电动车的防火阻燃、电池安全、制动性能等提出更高要求。例如，塑料材质总质量不得超过整车重量的5.5%，且必须通过阻燃测试。这些调整旨在从源头减少自燃、超速等安全隐患。

新国标放宽了铅酸电池车型的整车限重（从55公斤提升至63公斤），续航里程可达70公里，并取消强制安装脚踏的规定，为消费者提供更多实用选择。

第三个变化就是针对限速的，虽然最高设计速度25km/h没有改变，但增加了防篡改设计，并且要求超速后停止向电机供电。这个变化旨在减少违规提速的乱象。

工信部：3类“黑名单”车型

修订新国标的出台和即将实施，就意味着正式迈入正规化管理时代，那就有合法车和不合法车辆，其中需要大家注意的就是以下3种类型。

1. 2024年11月前的旧版国标车：技术指标宽松，如充电口不统一，电气标准等等。自2024年11月1日起，旧版认证证书失效，未完成技术升级的车辆将无法上牌。所以，以后买车的时候注意检查合格证，下方一定要具备电气、充电器和电动自行车三个认证。

2. 缺乏资质的“三无”电动车：甭管是电自还是电摩，车辆都需具备完整的强制性认证证书、合格证和发票。现在有很多小作坊生产的杂牌劣质电动车，因未通过安全认证或未列入公告目录，直接失去上牌资格。注意，这类车在网上很受欢迎，网购需要选择大牌。

3. 二手电动车：许多年轻人为了图便宜选择二手车，但很多旧车都是不符合标准的，或者是缺乏认证的，极大可能是无法上牌照的，如果在严查地区就面临无法上路的可能。

现阶段合法上路的2类车

难道说就没有可以合法上牌、上路的车吗？有的兄弟，除了合规的电摩和电轻摩外，电动自行车中有2种就是实打实的合标车，除非城市禁电，否则交警查不了一点。

第一种，针对完成去年11月认证变更的旧国标车，也就是以前常说的带脚蹬子的车，工信部明确现在依旧可以购买，上国标牌照，以后上路不会被查。但要注意，12月开始这种车禁止销售，有可能禁止上牌，所以现在买车最好及时上牌。

第二种，就是完全符合新版国标的电动自行车，不带脚蹬子、铅酸整车重63公斤等等，这种车现在也有在售，这就是以后的主流国标车，自然可以畅通无阻。

小甄总结

9月新国标的实施不仅是技术升级，更是行业洗牌的加速器。对消费者而言，需警惕3类“高风险车”，优先选择2类“白名单”车型。对企业而言，唯有紧跟技术迭代、提升品控，才能在新规下生存。

快转发给你身边的家人和朋友，避免买车时因信息不对称而踩雷！