宝马X3狂降10万！加长版来了，老车主却欲哭无泪！

与此同时，全新宝马X3长轴距版也悄然登场——这车不光轴距加长了，外观、内饰、动力也都升级了一波。相比老款车型，它究竟香不香？我们一起来看看。

外观：新能源风格拉满，“双肾”大得出圈

新款宝马X3长轴距版的外观一眼就能抓住你的注意力。特别是那尺寸夸张的“双肾”进气格栅，已经不走“低调奢华”路线了，直接改成了竖线+斜线的几何风格设计。上半部分封闭，下半部分才负责进气，整个中网周围还加了一圈轮廓灯——点亮之后，辨识度直接拉满。这个设计，有点意思！不过也有人可能觉得它有点“新能源车味儿”，看着不够“宝马味儿”，这一点就见仁见智了。

尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1920/1664mm，轴距达到了2975mm，比现款标准轴距版的4737/1891/1689mm和2864mm轴距要大了一圈。简单说，长了128mm，轴距更是加长了111mm。空间更大，二排乘坐更舒服，这一点是实打实的提升。

不过话说回来，新车的尺寸和国产奔驰GLC（4826/1890/1714mm，轴距2977mm）已经非常接近了。可以说是直面竞争对手，准备在中型豪华SUV市场硬刚一波。

内饰：灯光、屏幕拉满，但有点用力过猛

说到内饰，全新宝马X3长轴距版这次玩得挺花。中控台和车门都加入了水晶饰条和氛围灯的组合，配合折线构造，营造了一种硬朗又科技的风格。氛围灯颜色支持多种调节，可以是单色，也可以是渐变色，视觉效果确实不错。

不过，这块水晶饰条有点太粗了，看着虽说“硬朗”，但未免显得有些笨重。要是做得更细致一点，可能更能讨消费者喜欢。

另外，这车的“双联屏”设计，也有点让人纠结。一体式悬浮曲面屏由12.3英寸的数字仪表盘和14.9英寸的中控屏组成，内置宝马第9代iDrive系统。虽然智能化的表现确实更好了，但这个设计看起来已经有点“过时感”了。可能是现在大屏越来越卷，这种双联屏已经不够“惊艳”了。

动力：2.0T升级，30L版本更强了

动力方面，新车依然搭载了2.0T发动机，但新款30L的最大功率提升到了190kW，比之前的30i版本多了10kW。虽然变化不算特别大，但在日常驾驶中会感觉到动力更充沛，加速响应更快。

传动系统还是熟悉的8AT变速箱，搭配xDrive智能四驱系统。宝马在动力调校方面的功底不用多说，这套动力总成的平顺性和操控性都非常值得信赖。总的来说，这车，有点东西！

价格：老款杀疯了，新款大概率延续优惠策略

全新宝马X3长轴距版的定价目前还没公布，但从宝马最近的价格策略来看，新车的指导价大概率会和现款保持一致，也就是39.96-48.69万元这个区间。但终端优惠可能会直接拉大差距，毕竟现在现款X3都已经打了7.3折。如果新款不搞点诚意，估计很难吸引消费者。

不过，这个降价也让老车主扎心了。毕竟，花原价买了现款X3的朋友，现在可能已经开始怀疑人生了：“天塌了！这价格战打得真狠！”

竞品对比：宝马X3 vs 奔驰GLC

从定位来看，宝马X3长轴距版的主要对手就是国产奔驰GLC。两车的尺寸、动力、配置都十分接近，但在风格上还是有明显区别：

外观对比：宝马X3更偏几何科技风，奔驰GLC则依旧走优雅豪华路线。

空间对比：两车轴距几乎一样，但宝马X3车宽更大，后排横向空间更宽裕。

内饰对比：宝马主打科技感，奔驰则更注重豪华质感，屏幕尺寸也更大。

动力对比：宝马X3新款30L功率190kW，略高于奔驰GLC的2.0T（190kW vs 190kW），但实际驾驶感受可能差距不大。

总体来说，宝马X3更适合追求运动操控和科技感的消费者，而奔驰GLC则是优雅豪华的代表，选谁完全看个人喜好。

值得买吗？

如果你是现款X3老车主，看着这波降价，确实很扎心。但如果你是潜在消费者，这波优惠简直是真香现场。至于全新宝马X3长轴距版，虽然在外观、内饰和动力上都有升级，但如果终端优惠不给力，竞争力可能会被现款车型压制。

我的建议是：等等看终端价格！如果新款的优惠幅度和现款接近，长轴距版还是非常值得入手的，特别是对空间有需求的朋友。如果价格差距太大，那现款X3的性价比就更高了。

降价的背后是市场的博弈

宝马X3这一波降价和新品发布，背后其实是豪华SUV市场竞争加剧的缩影。随着更多长轴距版车型的加入，以及新能源车的冲击，传统豪华品牌也不得不通过降价和升级来争夺市场。

各位车友，你觉得这波宝马X3降价是“真香”还是“劝退”？欢迎在评论区和我聊聊！