一季度保值率的情况出来喽。研究燃油MPV这个细分市场的保值率的时候啊，嘿，发现好些个眼熟的车型呢。现在它们在市场里的地位啊，有了那么点儿变化。有一款国产车型，可真是给大伙来了个惊喜。还有那多少年都没啥变化的MPV神车呢，依旧还是它呀。
这神车啊，就是丰田埃尔法。它可是豪华MPV里的典型呢，丰田埃尔法凭着高品质和少得可怜（稀缺性）在市场上被追捧得不行，那热度嗷嗷高。好多公司老板还有政界的人，就因为它空间宽敞，坐着舒服，对这埃尔法那是偏爱有加啊，结果这埃尔法就成身份象征了呢。
埃尔法新车啊，老是有加价这档子事儿。为啥呢？嗨，还不是因为市场上好多人想要它，可供应量又没多少嘛。就这么着，它一直加价卖，结果呢，这丰田埃尔法三年的保值率能达到91.13%呢。啥意思呢？就是说您把这埃尔法买了开上三年，再卖出去的时候，还能以九折往上的价格出手，这保值率可太吓人了。虽说总体上保值率也跌了2.77%，可它二手车的价钱还是高得很呢。
丰田旗下有个威尔法，它的定位和价格比别的车稍低点儿，可也特别保值呢，三年的保值率能达到81.25%。但它跟埃尔法一样，在第一季度的时候，保值率也往下掉了。打从进入中国市场起，威尔法就一直是加价卖的。它的定位挺特别的，几乎就没什么直接对手。不过市场上对它的看法就像两极似的，有的消费者嫌它太贵了，满脸的不高兴；另外一些消费者呢，却觉得它又舒服又耐用，还能在社交上给自己长脸，所以特别认可它。
别克GL8这MPV车型啊，大伙可太熟啦。它三年的保值率是75.21%呢，这数儿挺稳当，还稍微涨了0.59%。就它那舒适性和功能性啊，老厉害了，所以不管是商务上用来接待客人，还是个人家里用，那都是优先考虑的对象呢。
大众迈特威啊，在各个市场里的定位那可不一样喽。在欧洲呢，人家就把它当成多用途的MPV，到了美国，嘿，就管它叫VAN了。在咱们国内市场啊，它可就成了高端公务或者商务用车啦。这迈特威的三年保值率能达到73.66%呢，还往上增长了1.79%，就这，足能看出它在市场上挺有竞争力的。再说了，迈特威这操控底盘的素质也挺不赖的，还能有四驱版本呢。这四驱版本啊，道路适应性更好，这么一来，迈特威在二手车市场就更招人稀罕了。
传祺M8啊，在自主品牌豪华MPV这个地盘儿里，那可是一颗刚冒头的新星呢。它这三年的保值率能有72.64%，嘿，这还不算完，还往上长了3.48%呢，这表现可太牛啦。打从上市开始，总共卖出去的量都快到20万辆了，就这么一路领先，连续34个月在自主豪华MPV市场（就燃油车那帮家伙里）跑在最前面。
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