话说这年头，买车比挑对象还费劲。
前两天去汽配城溜达，好家伙，碰上几位老哥，愁眉苦脸地打听：“这车现在还能买吗？”一位开小鹏G6的哥们儿，提车俩月亏了三万，楼上张姐的欧拉好猫三天两头充不上电，刚毕业的小刘盯着直播间9.9万的卡罗拉，抓耳挠腮，跟猴儿似的。
2025年这车市，简直跟坐过山车一样刺激。
各位看官，您要是想保住钱包，可得听我说道说道。
先说这燃油车，眼瞅着就要“凉凉”了。
国七排放标准就像悬在头顶的铡刀，北上广深这些大城市2026年就要全面禁售燃油车了。
凯迪拉克XT5跳水12万，标致508L更是6.99万甩卖，不知道的还以为4S店改成早市了。
可您琢磨过没，这些合资品牌为啥自降身价？
我那修车铺里停着一辆2023款途观L，当年落地价24万，现在二手贩子只肯出15万。
为啥？
还不是因为燃油车要被淘汰了！
您现在买回去，过两年说不定连废铁价都卖不上。
再说新能源车，这玩意儿更新换代比翻书还快。
宁德时代那边放出风声，说充电8分钟跑1000公里的固态电池明年就要量产了。
现在那些吹嘘“续航800公里顶呱呱”的电车，明年就跟老古董似的没人待见。
我认识一位特斯拉老车主，三年前35万买的Model Y，现在挂出去18万都没人要，天天开着跑网约车回血。
这加油站的队伍是越来越长，上周半夜路过海淀的加油站，好家伙，排队排出去二百多米，95号汽油眼看着就要破10块了。
上海的蓝牌竞价都炒到15万了，中签率比中彩票还低。
您再看看充电桩，现在比公共厕所还多，草原天路上每隔20公里就有换电站，买杯咖啡的功夫，电车又能跑四五百公里。
我徒弟开比亚迪汉，每个月电费还没他对象买化妆品花得多，同小区开汉兰达的邻居，每次加油都肉疼得直咧嘴。
那些花里胡哨的新势力品牌，更是要敬而远之。
您还记得去年满大街的威马展车吗？
现在连售后电话都打不通了。
我车间里还停着三台泡水的高合，车主想换个后视镜都得等三个月从国外进口零件。
挑车就记住三个数：月销不过万的直接跳过，研发投入没百亿的别考虑，4S店覆盖不了全国的趁早拉黑。
华为问界为啥能杀出重围？
人家背后有赛力斯十万产能的工厂撑腰，全国2000多家门店可不是闹着玩的。
真要我说，今年能不买车就别买。
宁德时代的凝聚态电池、华为的无人驾驶、小米的第三代平台，这些厉害的技术明年都要落地了。
现在买的车，明年说不定就过时了。
但要是家里真有急用，记住三条保命口诀：定金别超过5000，防止商家跑路；合同里白纸黑字写上保价期限；贷款利息超过3%扭头就走。
再教您一招，支付宝搜“二手车估值”，三年残值率低于40%的车，再便宜也别碰。
买车这事儿，得听过来人的。
上周一位老哥非要买个小众品牌的“智能座驾”，我带他去二手车市场转了一圈，看到同款车两年亏了60%，他立马就改主意了。
销量榜前二十的车可能不够酷炫，但那是十万车主用真金白银选出来的，绝对比销售的忽悠靠谱。
车市风云变幻，谨慎驶得万年船。
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