导读
说到买车，很多人都会纠结到底选择哪款车型才最合适。尤其是对于科技控、面子党来说，途观L似乎就不太符合他们的胃口。
但如果你是一名上班族，年里程不高，途观L的低油耗和购车成本无疑让它成为了一个值得考虑的选项。
想知道途观L Pro到底有什么魅力，让它在众多SUV中脱颖而出？继续往下看！
科技控不适合，奶爸也不适合，面子党也不适合
随着时代的发展，汽车已经成为我们生活中不可或缺的一部分，它们不仅是代步工具，更是许多车主身份的象征。
不过并不是所有人都能驾驭所有车型的，有的人可能偏向于追求高科技配置，有的人可能在意的是车内空间的舒适性，还有的人可能更在意品牌效应。
对于这些不同类型的消费者来说，有的车型就会很契合他们的需求，而有的车型则完全不适合。
作为一款德系中型SUV，途观L在国内市场上的热度一直都很高，虽然它的设计和空间都比不上同级别的一些竞品，但是凭借着低油耗和较低的购车成本，途观L还是成为了许多消费者的首选。
所以如果你是一个科技控，对车内空间有着极高要求的人，甚至是一个面子党，那么途观L都不是一个适合你的选择。
但是如果你是一个年里程在1万公里以下的上班族，又想买一款中型SUV，那么途观L绝对是一个值得考虑的选择。
除了在性价比上有着不小的优势之外，途观L最为人称道的就是它在操控性上的表现了。
作为一款德系车，途观L自然继承了德系车一贯以来优秀的操控性，它的悬挂系统经过重新调校，和上一代车型相比，在行驶质感上有着明显的提升。
并且悬挂系统也使得途观L在面对颠簸路面时有着更为出色的过滤能力，整体行驶质感也会更加平稳舒适。
并且，作为一款中型SUV，途观L的车身尺寸也不小，长宽高分别为4712*1839*1673mm，轴距为2787mm。
这样的尺寸，不仅在同级别中拥有着很大的优势，更是能够给车内乘客提供很大的空间，让人不会因为长时间乘坐而感到疲惫。
而这样的优势组合，也让途观L即使在面对合资品牌SUV的竞争时，也能保持着不错的销量。
在2023年1月份，途观L的销量就达到了16865台，在所有中型SUV中仅次于CR-V，而它最大的竞争对手就是豪华品牌中的奥迪Q5L。
而据悉，途观L也是奥迪Q5L的新竞争对手，在很多情况下，消费者会因为价格原因而放弃奥迪Q5L转而选择途观L。
这也导致了奥迪Q5L不得不降低价格来留住自己的消费者，而这也仅仅是开始，在上周，我就陪朋友去了一趟4S店看车。
我们之前商量好的预算是15万，但是在询问销售经理后，我朋友才得知销售经理报给我们的裸车价格居然是13万，这个价格简直令我朋友目瞪口呆。
从销售经理嘴里得知如此惊人的价格后，我朋友也是动摇了自己最初选择哈弗H6的想法，再加上这款车本身就很优秀，这也是让我朋友产生了购买途观L的想法。
这也让我产生了疑惑，一款如此优秀的车，为何它会有如此之低的价格呢？
途观L PRO外观设计现代
新款途观L PRO版的外观设计十分现代，不同于老款车型采用的大面积直瀑式中网设计，新款途观L PRO版使用了两根镀铬条分割开的中网设计。
这样的设计不仅不会让人产生视觉疲劳，还能使前脸看起来更加精致有档次。
新款途观L PRO版的前大灯也采用了全新的设计风格，和中网设计相呼应，并且还融入了LED灯带作为日间行车灯，使得新款车型在点亮后会看起来更加有科技感。
新款车型在侧面和尾部造型上和老款车型几乎没有区别，但是为了迎合现代消费者对科技配置日益增长的需求，新款车型在内饰配置上却做出了很大的改变。
中控台上的空调出风口已经被一整块12寸中控屏所取代，并且还配备了10寸液晶仪表盘，以及HUD抬头显示，让驾驶员在行驶时就能享受到高科技配置带来的便利。
并且，新款车型还针对前排座椅做出了升级，在座椅靠背下缘增加了一段软垫，可以更好地贴合乘客腰部曲线。
并且前排座椅还拥有8向电动调节和3档记忆功能，大大提高了座椅的舒适性，让长途驾驶时也能保证乘坐舒适度。
并且新款车型还配备了空气悬挂，可以根据不同路况和需求调节悬挂硬度，大大提高了新款车型的舒适性。
虽然新款车型在内饰上做出了如此之大的改变，但是厂家为了控制成本，却对新款车型进行了减配处理。
例如新款车型取消了后排座椅加热功能，但是为了弥补这一缺陷，新款车型还新增了一项后排座椅通风功能，并且后排座椅还支持放倒，大大提高了后备厢容积。
虽然这两项功能看起来都是实打实的增加，但是却让人不禁感叹厂家为了控制成本而不惜连自己研发出来的新功能都舍弃，这种行为真的让人难以理解。
要知道，作为一款售价不菲的中型SUV，途观L本应该对得起这个价格的，但是新款车型却连后排座椅加热这种普普通通的功能都舍弃了，让人怀疑厂家到底是不是把消费者当傻子了？
购车成本低、油耗低
虽然新款车型在内饰上做出了减配处理，但是其性价比依旧很高，如果你是一名上班族，而且年里程不超过1万公里，那么买一辆途观L完全可以满足日常使用需求。
根据官方提供的信息，新款途观L PRO版拥有着8.5L/百公里的综合油耗，这样低油耗无疑会大大降低车主日常使用过程中的费用，从而进一步提高性价比。
再加上厂家推出的一项购车优惠政策——购车赠送5年10次保养，让车主在保养时不需要再花钱，这样算下来等于白送1万块，所以说买途观L性价比确实很高。
那么如果我的朋友真打算购买的话，是不是应该直接选择高配版呢？
13万只能买1.5T低功率版
虽然说途观L PRO版在性价比上很有优势，但是如果想要选择配置更高、动力更强的版本，那就需要多花不少钱了。
目前13万的途观L仅能购买1.5T低功率版，这个版本虽然说动力一般，但是毕竟是入门级别的产品，也就勉强能满足日常使用需求了。
如果想要动力更强、更好驾驶乐趣的话，就需要购买2.0T高功版，并且还需要加四驱系统，那么价格就会直接飙升到17万左右。
这也就意味着，如果消费者想要一台配置合理、动力强劲、四驱系统齐全的SUV，就需要比同配置的豪华品牌多花不少钱，这样一来，性价比自然就没有那么高了。
而根据我朋友提供的信息，目前市面上同配置2.0T高功版+四驱系统的奥迪Q5L至少要17万才能买到。
这就意味着，即使同样是2.0T高功版+四驱系统，如果选择国产品牌途观L的话，还能比德系豪华品牌奥迪Q5L便宜15万左右。
这样一来，无论从哪方面考虑，选择国产品牌途观L都是更为划算的一种选择，所以说无论我朋友选择哪款车型，都要记得让销售经理给我们算算保养优惠。
保养赠送五年十次
众所周知，国产品牌汽车和合资品牌汽车之间最大的区别就是保养费用方面，如果说合资品牌汽车本身质量就不错，那么国产品牌汽车就是依靠着低购车成本吸引消费者。
虽然说国产品牌汽车本身也有着不错的质量，但是不能否认的是，相比起同级别的合资品牌来说，国产品牌还是存在一定差距的。
这也是为什么许多消费者在购买国产品牌汽车时，都会考虑到之后保养费用的问题，不过这次消费者不用再为这个问题发愁了，因为厂家给出了非常大的优惠政策——5年10次保养免费。
据悉，为了鼓励消费者购买新款车型，厂家每卖出一台新款车型，就会给4S店补贴2.8万，而4S店则会把其中的一部分补贴给消费者，从而实现双赢。
这也就意味着，新款车型将会以更低的价格出现在市场上，从而实现对竞争对手形成一定冲击力，从而进一步提升自己的市场占有率。
但是这样的降价策略真的好吗？如果真像销售经理所说的是为了补贴消费者，那么对于同级别竞争者来说又是什么呢？
对市场竞争影响
其实早在2022年底的时候，就已经有消息传出，大众集团为了回馈国内消费者，对旗下所有汽车都进行降价处理，并且每台车补贴2.8万元。
这也是目前新款车型能够以如此低价出售的重要原因，而这项政策无疑会对市场竞争产生很大的影响。
目前市场上最受欢迎、销量最高的中型SUV就是CR-V和途观L这两款车，不过这两款车所面对的消费者群体却有所不同。
CR-V主要面对的是预算不充足，但是又想要一台合资品牌SUV的人群，而途观L则是面对那些追求豪华品牌，但是又想要更高性价比的人群。
这样的区别也让两款车之间形成了互补关系，不过现在厂商却采取如此激进的降价策略，对市场造成了一定的不良影响。
虽然说目前大众集团主要是在针对国内市场采取如此激进降价措施，但其影响却不仅仅局限于国内市场。
其实早在2019年，大众集团就曾经因为其“柴油门”事件而遭到全球范围内的大量抵制，这也是导致大众汽车销量下滑的重要原因之一。
而在这次“柴油门”事件之后，大众汽车为了挽回自己的损失，也开始对汽车进行降价处理，但其主要降价处理对象依旧是国内市场。
这样的情况无疑又会对一些豪华品牌造成冲击，以目前国内市场上的情况来看，很明显其冲击最大的就是奥迪Q5L。
之前提到过，目前嫉妒Q5L同配置四驱2.0T高功版大概需要17万左右才能买到，而现在的途观L却仅需17万左右就能购买到更高级别配置的车型。
面对如此大的价格差距，即使奥迪Q5L质量再好，也难以留住消费者，所以说如果继续让大众集团实施降价策略的话，将会对市场产生不可逆转的不良影响。
结语
总之，途观L在性价比和操控性上确实表现不俗，尤其是对于那些预算有限的消费者来说，真的是个不错的选择。厂家为了控制成本而减配的做法也让人心里有些不舒服。你觉得这样的价格和配置搭配合理？欢迎在评论区分享你的看法，别忘了点个赞支持一下哦！
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