大众“不讲武德”,15万跌至6万多,1.5L+5.2L油耗,省油又耐用

大众可是实打实的"家喻户晓"级别。它家的途观L和朗逸,那可是销量榜上的常客,开起来都省心省力。

大众“不讲武德”,15万跌至6万多,1.5L+5.2L油耗,省油又耐用-有驾

现在好了,价格跳水,简直就是平民的"及时雨",降价风暴席卷车市,谁能独善其身?放眼望去,整个车市都笼罩在一片寒意之中。新能源车搅局,自主品牌崛起,再加上经济形势不明朗,传统燃油车日子着实不好过。

就连大众这样的"老大哥"也扛不住了,只能跟着大潮走。途观L这款"城市越野",原本要掏将近20万才能开回家,现在呢?14万出头就能拿下,整整便宜了7.4万!要知道,7.4万可不是小数目,够买一辆新的小型车了。

再看看朗逸,更是狠,从15万直接腰斩到6万多,这哪里是降价,简直是在"大甩卖"啊!不过,话说回来,对于我们消费者而言,这可不就是"天上掉馅饼"吗?好车不等人,趁着降价潮入手,那可真是"占尽天时地利人和"了。"省油"二字,大众玩得溜要说大众的强项,那"省油耐用"绝对能排上号。

大众“不讲武德”,15万跌至6万多,1.5L+5.2L油耗,省油又耐用-有驾

这次降价的两款车,更是把这一点发挥到了极致。先说途观L,虽说是个大块头,但人家有一颗"火力全开"的2.0T心脏。

320牛·米的扭矩,那可不是闹着玩的。开起来就跟装了小马达似的,超车变道,那叫一个轻松写意。

最关键的是,即便你把油门踩到底,它依旧能保持相当不错的燃油经济性。这就是大众的功力所在,既要动力,又要节能,两头都不耽误。

再看朗逸,这可是实打实的"省油王"。1.5L发动机配上5速手动变速箱,虽说动力不算惊艳,但胜在省油啊!百公里油耗低至5.4L,这数字,怕是连一些小排量车都要自愧不如。

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更妙的是,它只喝92号"粗粮",这下可好,不仅省油,还省钱!难怪有人说,开朗逸能开出"十年不坏"的神话,这话虽然夸张了点,但也从侧面反映出它的耐用程度。大众,你还"德"吗?看到这里,可能有人要问了:大众啊大众,你这么拼命降价,还要不要脸了?这哪里还有半点"德系车"的骄傲?别急,且听我一句劝。

在这个瞬息万变的市场里,谁要是还端着架子不肯低头,那可就真要被淘汰了。大众这波操作,与其说是"不讲武德",不如说是顺应潮流的明智之举。

你想啊,新能源车蓬勃发展,自主品牌突飞猛进,传统燃油车市场就这么大,不降价难道等死吗?大众能屈能伸,该低头时就低头,这才是真本事。再说了,降价不代表质量下降,反而给了更多人拥有优质车型的机会,这难道不是好事吗?当然,降价也不是万能药。

长远来看,大众还是得在产品力上下功夫。特别是在新能源领域,如果不能尽快跟上节奏,那可就真要被甩在后头了。

大众“不讲武德”,15万跌至6万多,1.5L+5.2L油耗,省油又耐用-有驾

理性看待降价,用脑子挑好车说了这么多,最后还得提醒一句:降价是好事,但也别被冲昏了头脑。买车还是得看需求,不能光看价格。

途观L适合家庭出游,空间大,动力足,但油耗相对较高。朗逸则是典型的家用省油代步车,适合日常通勤。

具体选哪个,还得看自己的实际需求。最后,送大家一句话:好车不怕晚,就怕没眼光。

趁着降价潮,擦亮眼睛,挑个称心如意的座驾回家,岂不美哉?至于大众未来如何,就让我们拭目以待吧!

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