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不知道你有没有发现，SUV车型成了当代年轻人的新宠，在街上随处可见SUV的身影，这个“大块头”为什么如此受欢迎？原因很简单，SUV底盘高，有更好的路况适应性，不管是崎岖不平的乡村小路还是平坦宽阔的城市道路，都表现出不错的通过性，其次内部空间大，车顶高，乘坐空间和储物空间都能让人满意，最后就是车身高，驾驶起来视野开阔，大幅提升了行车安全性。现在很多SUV的价格降下来了，正是入手的好时机，近日，有朋友想买大众探岳，但是对探岳不是很了解，单是听销售介绍，比较片面，为了更有说服力，让我们来看看车主的用车感受。
这位探岳车主表示：家里有一辆开了9年多的斯柯达，车况有些老旧，小毛病也多了起来，就考虑换台车子，家里人坚持买油车，所以新能源车不考虑，由于斯柯达这么多年表现都不错，所以品牌依旧是大众和斯柯达，刚开始看的是斯柯达柯珞克，顶配13万多就能拿下，性价比还是挺高的，但是考虑到这几年斯柯达销量不好，长远考虑大众更好，最后跟家里商量了一下，定了探岳2024款300TSI两驱豪华PLUS进阶版，裸车价15万多，落地价17万多，将近18万。
年初提的车，到现在差不多跑了8000公里，这台探岳整体的感受挺好的，外观方面，前脸依旧是大众的家族式设计，辨识度很高，中网辅以大量的镀铬饰条装饰，增添了一份高级感，2024款的探岳更注重细节设计，前脸车尾侧面细节满满，侧面腰线流畅动感，营造出不错的运动感，车尾的贯穿式尾灯设计，很是吸睛，总是忍不住多看两眼。
打开车门，进入到车里，探岳的内饰同样不会让你失望，中控大屏搭配液晶仪表盘，满满的科技感，中控台偏向驾驶员一侧，操作更方便，车内采用了大量的软质材料包裹，触感舒服，双拼色的色系搭配，视觉效果很棒。探岳的配置也很到位，车机具备车联网功能，支持导航、蓝牙电话和手机互联等等，语音识别准确，L2级别的驾驶辅助，车道保持、倒车雷达等功能用起来很方便，日常能用到配置基本都配备了，实用性很高，完全配得上豪华版的名号。
买SUV不就是看中空间大嘛，作为一台中级SUV，探岳的空间表现毋庸置疑，内部空间很宽敞，把第一排调整好，身高175在第二排跷二郎腿是没问题的，头部空间和腿部空间都有两拳多，后备箱的空间也不算小，一家人的行李都能装下，把第二排放倒，就可以当床用，小的储物空间也很多，一些小物件完全不用担心无处放。
都说SUV的油耗高，探岳的油耗算是一个惊喜，这8000公里跑下来，百公里油耗在8L左右，还是可以的，跑高速还要低一些，这方面德系车确实不如日系车，朋友的CR-V基本在7L左右，比探岳低多了，不管怎样，探岳油耗在可接受的范围内，不过要加95号油，多少还是有些心疼的。
车无完车，探岳也有3个短板让人头疼，不吐不快，被骂也要讲。第一，新车异味大，刚买车那会，尝试了各种办法，效果不是很好，现在这都大半年了，异味还是比较明显，严重影响用车体验。第二，后排凸起太大。整个后排的空间是可以的，美中不足就是地板有凸起，很难想象这是大众设计师的作品，提了新车和同事炫耀，同事坐在后面一直在吐槽，很没有面子，后排坐三个人，谁都不愿意坐中间。第三，保值率低。都说大众出品必属精品，大众车的保值率还可以，结果我新车买了大半年，同款价格已经降了好几万，太打击人了，我像个大冤种，心里不太好受。
小编总结：大众探岳在外观、内饰、配置、空间和油耗方面的表现，都很不错，符合中级SUV的身份，对得起大众的品控，不过3个短板也比较明显，特别是新车异味大和后排地板凸起，这两个直接影响到了车主的用车体验，至于保值率，只能说早买早享受了，如果再降几万，那我只能说大众探岳更“香”。
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