许多人都曾驱车前往加油站为车辆加油，小轿车通常加汽油，而大货车则加柴油。然而，你是否曾好奇，翱翔天际的飞机又是如何加油的呢？今天，我们就来探讨飞机加油的奥秘：飞机的油箱究竟藏在何处？它们又加注何种燃料？以及，每次飞行需要加注多少油呢？
关于飞机的油箱位置，可能不少人都会误以为它位于机身内部。实则不然，民航客机的油箱通常设于左、右机翼以及机身中央部位。像A380这类大型客机，其机尾还额外配备了一个平衡油箱。这样的设计主要出于两点考量：一是为了平衡飞机的重心，确保其稳定性。我们都知道，任何物体都有一个重心，重心不稳则物体容易失衡。飞机亦不例外，若将油箱置于机头或机尾，随着飞行过程中燃油的消耗，飞机可能会出现前重后轻或后重前轻的情况，从而影响其稳定性。而机翼的位置相对特殊，更靠近飞机的重心，因此将燃油储存于机翼之中，即便燃油逐渐消耗，对飞机重心的相对移动也较小，从而有利于保持飞机的平衡与安全。
二是为了防止机翼发生变形。飞机之所以能够在高空飞行，全靠机翼产生的升力。然而，机翼在托起上百吨重的飞机时，所承受的力量极易导致其发生变形。此时，存储于机翼中的燃油便发挥了重要作用。它们不仅为飞机提供动力，同时还向下压迫机翼，与机翼向上的托力形成平衡，从而确保飞机能够平稳飞行，且机翼始终保持其原有形状。
那么，飞机究竟加注何种燃料呢？也许有些人会误以为飞机使用的是柴油，但实际上，除了少数小型飞机使用汽油外，大多数客机都选择使用航空煤油作为燃料。这是因为航空煤油相较于汽油和柴油具有更高的稳定性，其粘度较低，可以被发动机的细小喷嘴轻易雾化，从而提高能量的转换效率。此外，航空煤油还具有密度高、燃烧性能好、净度高且对机械腐蚀小等诸多优点，再加上其相对低廉的价格，使得它成为飞机燃料的理想之选。至于飞机每次需要加注多少油，这个数字可能会让你大吃一惊。以波音747-400大型飞机为例，其起飞全重近400吨，最多竟能携带高达259000升的航油！按照煤油0.78kg/升的质量换算，这意味着这个庞然大物每次起飞都能携带超过200吨的燃油！如果你对这个数字还缺乏直观的感受，那么不妨做个简单的比较：一辆家用小轿车按照百公里10升的油耗计算，在15年的使用寿命内（假设每年行驶一万公里），其消耗的燃油总量也仅仅相当于波音747一次飞行所携带的燃油量。由此可见，飞机加油的学问可真是不小啊！
全部评论 （0）