在19世纪80至90年代期间，自行车风潮从欧洲席卷至美国，受到了全民的热烈追捧。正是在这样的背景下，SCHWINN品牌于1895年在芝加哥应运而生。其创始人Ignaz Schwinn，一位早期就涉足自行车行业的德国移民，于1891年怀揣梦想抵达美国。他与合伙人Adolph Arnold共同创办了这家公司，起初专注于生产单速自行车。
随着时间的推移，Ignaz Schwinn于1908年成为了SCHWINN的唯一所有者。在接下来的几十年里，SCHWINN在自行车设计方面屡创新高，尤其是在1934年，他们引领了美国自行车进入流体力学的新时代，这一影响深远的设计理念一直延续到20世纪50年代。此外，SCHWINN在1938年推出的一系列新技术，被公认为是现代山地自行车的鼻祖。
到20世纪60年代，SCHWINN已经占据了美国自行车市场25%的份额，逐渐跻身全球最大自行车制造商的行列。然而，在70年代山地车兴起并逐渐成为市场主流时，SCHWINN却未能及时转型，依然坚持生产公路自行车，从而错失了市场机遇。此后，为了降低成本，SCHWINN在70年代末将大部分生产转移至日本，但很快就发现台湾的自行车工业在价格上更具竞争力。
1981年，SCHWINN决定关闭其在美国的工厂，并将生产线和工程师团队整体搬迁至台湾的GIANT自行车工厂。在接下来的几年里，GIANT每年为SCHWINN代工生产高达70万辆自行车，这占据了SCHWINN年销售额的绝大部分。然而，这种合作关系在1993年出现了裂痕，当GIANT推出自有品牌并蚕食SCHWINN的市场份额时，SCHWINN最终走向了破产。
尽管经历了破产和多次的收购与转手，SCHWINN在21世纪以全新的面貌重新回到了公众的视野。如今，他们的产品线不仅涵盖了经典的沙滩车和现代山地公路车，还扩展到了近年来备受欢迎的电助力车。尽管曾一度陷入低谷，但只要品牌犹存，SCHWINN或许仍有希望重振旗鼓，再次登顶自行车行业的巅峰。
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