时间来到2025年，随着国产新能源汽车的继续前进，比如说比亚迪天神之眼、兆瓦闪充的发布，国内新能源汽车市场的竞争机制将更加激烈，相应的，合资燃油车的衰弱也在同步进行。去年，本田思域还有过月销过万的情况，但是在今年前三个月，思域的销量进一步下滑，在3月份的销量只有3125辆，怎一个“惨”字了得。
思域的销量为什么止不住的下滑呢？
敲一下黑板，思域在终端的售价已经跌至8.89万-13.99万，为什么降价如此，仍旧卖不动呢？两个方面的原因，一方面正如我们文章开头所说，是因为国产新能源汽车的进步和崛起，另一方面，本田思域的改款比较失败，整体造型就像是一台小号“雅阁”，如今雅阁的价格也不贵，大家伙儿为什么不选择雅阁呢？
首先从我爱管颜值上看，本田思域的整体造型看上去确实有些套娃，而且失去了当年被称为“法拉域”的个性前卫，问题来了，即便你的外观不是“法拉域”了，那么我为什么不去买动力、操控性能更好的速腾呢？换句话说，思域的用户本来就是喜欢外观颜值的年轻人，如今年轻人要么选择秦PLUS、秦L、海豹06，要么对于新款思域的外观不感冒，改款思域失去了年轻用户这个基本盘了。
当然，现款思域的价格已经跌到9万以内，从家用的角度出发，这款车仍旧是不错的选择，尤其是对于工薪家庭而言，预算不高，想要入手一台合资紧凑级轿车的用户来说，确实是一个不错的选择。尤其是在空间尺寸上，思域的车身长宽高分别为4685mm、1802mm、1415mm，轴距长度为2735mm，标准A+级轿车的尺寸参数，实际的空间还是比较宽敞的。
就拿我来说，身高1米7，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖距离前排座椅足足有两拳多的空间，家用来说空间真的是绰绰有余，而且新款车型增强了家用舒适向，座椅采用真皮包裹，坐上去舒适性不错，而且车内的做工用料也有质的提升，这进一步带来更好的隔音性能，加上底盘调校也偏舒适向，整体更加适合家用，除此之外，新车还搭载了bose音响、氛围灯、双温区空调等配置。
内饰部分，新款思域的座舱设计也延续了雅阁的设计，传统T型对称式的布局加上悬浮式多媒体屏幕、贯穿式空调出风口，设计感还是比较不错的。而在配置上，思域全系标配10个安全气囊，除了次低配车型，其余车型均配有L2级驾驶辅助系统，安全配置还是比较丰富。
最后再来看一下动力系统，思域搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为182马力，峰值扭矩为240牛米，匹配上CVT变速箱，动力和平顺性都比较不错。此外，思域还有混动版车型可供选择，电动机输出功率为184马力，不仅性能更强，而且百公里油耗低至4.39L，十分的适合家用。
不难发现，新款思域其实已经在向速腾靠拢，使得其整体设计更加适合家用，但是因为失去了原本该有的运动元素，消费者也越来越不买账。你认为本田思域这款车为何销量一直下滑呢？
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