9月和10月是汽车市场的销售旺季。今年“十一”期间，中央和地方的促消费政策，以及汽车企业、经销商等推出的优惠措施，共同推动汽车市场迎来一波购车消费热潮。与此同时，汽车市场的竞争也愈加激烈，企业的硬科技实力和对市场软需求的应对成为赢得市场竞争的关键。
“十一”汽车市场火爆
“十一”期间，逛车展成为很多消费者的热门选择。结合以旧换新补贴政策，苏州、兰州、西安、福州、天津、南京等地均推出车展活动，吸引了大批消费者前往看展、购车。
十一期间，2024苏州十一国际车展上熙熙攘攘的人流。以苏州车展为例，在为期5天的展会中，共有百余个品牌上千款车型参展，涵盖全线主流品牌，展会规模突破10万平方米。包括新款智己LS6、全新凯迪拉克XT5、阿维塔07、领克Z10、比亚迪海狮05 DM-i、全新哈弗H9、极氪7X等在内的30余款重磅新车在车展上完成了上市或首秀。各大参展品牌通过新车型的亮相，向观众展示行业最新动态和技术发展方向，掀起智能互联科技新风潮，为汽车消费注入新活力。
10月1日，参观者在2024第十九届西安国际车展参观。新华社记者 张博文 摄
苏州市新域展览服务有限公司副董事长彭建明介绍，在政府补贴加持、车企经销商让利、主办方补贴等多重利好因素刺激下，此次苏州车展观展人数超27万人次，预定成交车辆近1.8万辆，成交总金额超过49亿元，创历史新高。此外，苏州车展也成为国内外车企展示新成就、新技术、新车型，巩固华东市场的重要平台。
不仅是车展，“十一”期间，众多汽车品牌的线下门店都迎来了看车、购车热潮。在北京市的五棵松华熙Live、蓝色港湾、长楹天街等新能源汽车直营店聚集的商业综合体，每天都有大批消费者到店看车、选车、购车。记者在现场看到，不断有人上车进行体验，而且每辆展车旁都有销售人员向消费者介绍车辆价格、续航等具体细节。
10月4日，在天津市举办的2024中国（天津）国际汽车展览会上，市民在小米汽车展台参观。 新华社记者 赵子硕 摄
为吸引消费者，众多展会、车企、经销商不断推出创新营销模式。作为苏州地区规模最大、最具影响力的车展，苏州车展主办方与品牌方打造了“全品牌试驾会”这一重磅项目，海量车型当场试驾，通过不断创造多元场景，丰富了参展观众的参与维度，提升了观众体验。
国金证券发布研报预测，2024年车市的“金九银十”旺季销量将超出市场预期。报告称，汽车板块的投资机会将呈现结构性特点，竞争格局良好的赛道龙头车企及具备国际化竞争优势的企业备受青睐。
政策助推效果明显
国家和地方汽车促消费政策的持续加码，是汽车消费市场不断升温的重要因素。
今年7月，国家发展改革委、财政部联合印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》提出，提高汽车报废更新补贴标准，对报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，由原来的补贴1万元提高到2万元，对符合标准的燃油乘用车的补贴增至1.5万元。
同时，北京、天津、上海、江苏、山西等地也陆续出台支持汽车以旧换新的置换政策，这些政策不仅促进了车辆更新，更进一步刺激了汽车消费。
彭建明介绍，苏州车展期间，国家以旧换新补贴、苏州新能源汽车补贴、“房车联动”补贴等多重购车新补贴同步进行。同时，所有参与车展的品牌厂家都带来了车展专享购车优惠，各大经销商也开展了现金优惠、金融优惠、购置税减免、高价值油卡、保养无忧等多种促销活动，车展主办方也推出官方补贴及豪华购车大礼包等。政府、车展主办方、厂家、经销商多方聚力，打出购车优惠政策组合拳，为购车消费者带来真正实惠，激发了购车热情。
商务部数据显示，截至10月4日零时，全国汽车以旧换新平台累计收到补贴申请125.8万份，其中，绿色节能的新能源汽车购买比例更高，补贴申请量占比达62%。
10月1日，参观者在2024第十九届西安国际车展参观。 新华社记者 张博文 摄
信达证券发布的最新研报显示，随着各地区置换政策逐步落地，叠加新车供给旺盛，潜在换购需求有望被进一步挖掘，或将加速提升“金九银十”传统汽车市场旺季的景气度。
中国汽车流通协会分析，10月份汽车报废更新政策及各地以旧换新政策稳步实施，叠加黄金周车展、自驾游热潮及经销商年末“冲刺”，车市需求将持续高涨。
业内人士和专家表示，在多重因素共同作用下，今年前三季度车市整体需求受到影响。而随着国家及各地方政府政策的稳定发力，以及车市进入“银十”周期，车企与经销商也进入“冲刺”阶段，多举措共同发力将大力拉动车市增长。
10月4日，在天津市举办的2024中国（天津）国际汽车展览会上，市民在宝马汽车展台参观。 新华社记者 赵子硕 摄
“硬科技+软需求”成竞争关键
在汽车市场火爆的同时，其竞争也越来越激烈，企业自身硬科技和契合消费者需求成为竞争关键。
数据显示，9月份以来，已经有包括问界M9五座版、腾势Z9GT、乐道L60等在内的40多款新车正式发布或上市，涵盖从经济型轿车到豪华SUV的各个细分市场，而各种新车型都将新科技和满足消费者需求作为产品最大亮点。
近日，蔚来全新品牌乐道首款车型乐道L60上市，蔚来12项全栈技术、整车全域操作系统“SkyOS·天枢”、椰子乐道智能系统等核心硬科技成为关注焦点。与此同时，大中控屏、大空间、50多升大冰箱、优化全生命周期拥车成本等迎合市场需求的特性，也成为产品的重要卖点。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，乐道L60完全严格地按照目标市场用户需求评估每一个功能的用户利益回报，每一项功能配置都是完全按照主流家庭用户的用车场景、频次评估对用户的回报。
在汽车市场经历了长时间的“卷”之后，各大汽车企业都将重点聚焦在硬科技和软需求方面，政策层面也不断推进汽车产业在创新和应用方面实现突破。
工业和信息化部印发的《关于推进移动物联网“万物智联”发展的通知》明确，在智能网联汽车领域，推动在行车监控、自动驾驶等场景的应用，实现信息交换共享、复杂环境感知、智能决策和协同控制等功能，鼓励车载应用创新。
可以预见的是，汽车企业将继续在销售策略、产品线布局等多方面进行激烈角逐。未来几个月，市场竞争依然会保持高温态势，尤其是在新能源汽车市场，随着技术进步和政策环境持续优化，车企之间的竞争将推动整个行业的迅速发展。
对此，专家表示，在行业竞争逐步加剧的情况下，车企必须理性评估市场环境，除了关注销售数据，更重要的是要持续加强产品力和服务质量，打造和拓展品牌影响力，以应对更加激烈的市场竞争。（记者 李志勇）
记者手记｜“外圆内方”才能“卷”得更好
“十一”期间汽车消费持续火爆，但这并不能缓解目前汽车市场竞争的激烈程度。宣布退出价格竞争刚两个月的宝马，不得不又重返价格竞争。而面对越来越“卷”的市场，各汽车企业也纷纷绞尽脑汁增加销量，从新产品频出、各种优惠措施，到总裁直播、流量为王等等。而从目前的市场发展来看，底层、核心、硬科技仍然是企业安身立命的根本，而冰箱、彩电、大沙发的市场需求也是增加产品销量不可忽视的因素。因此，只有做到“外圆内方”才能在这个激烈竞争的市场中“卷”得更好。
“内方”指的是汽车企业自身的技术积累和核心科技，这是推动企业不断发展的根本，也是产品品质和性能的保证。在这方面，企业必须要持续进行投入，做到一丝不苟，必须要方方正正，圆滑不得。就如一台机床，动力连接的部分有棱角，只有这样才能保证连接稳固、动力输出充沛，否则就会出现滑扣问题。而“外圆”则是指产品要适应消费者的需求，时刻保持与市场顺滑贴近，做到好车还要好卖。就像机床拥有圆形的外部结构，不论是卷钢板还是钢管都可以非常顺滑省力。
数据显示，仅在9月份一个月时间里，共有40多款新车发布或上市，涵盖从经济型轿车到豪华SUV的各个细分市场。平均一天超过一款新车上市，如此密集的上市频率，已经将细分市场的空间挤得几乎针插不进、水泼不进了。而汽车企业也已经进入了近身肉搏的竞争阶段，这也是为什么汽车行业火药味渐浓的原因了。
不过，激烈的市场竞争也让汽车企业开始回归产品和需求本身，真正意识到硬科技和软需求是企业竞争的根本，只有做到“外圆内方”，“一软一硬”两手都要强，才是赢得竞争优势的关键。
例如，蔚来全新品牌乐道首款车型乐道L60近日上市，蔚来12项全栈技术、整车全域操作系统“SkyOS·天枢”、乐道智能系统等硬科技成为蔚来宣传的重点。而与此同时，大中控屏、大空间、50多升大冰箱等迎合市场需求的特征也被大书特书。“硬科技是核心，冰箱、彩电、大沙发也要有”，用蔚来创始人、董事长、CEO李斌的话来说，这些都是消费者提出有需求的，而只要是消费者需要的，就都给装备上。
同样，作为越野世家的北京汽车一直是硬派越野汽车产品的代表企业。现在，北京汽车推出了“魔核电驱”超级驱动方案系列车型，采电驱之所长，实现了越野和新能源技术的融合，让越野汽车产品能够更猛、更省、更安全。
对此，北京汽车表示，洞察用户需求是企业健康永续发展的基础价值观。北京汽车在电动化时代有自己的答案，对越野性和可靠性毫不妥协，在追求质量和规模平衡的过程中，通过技术优势提升产品竞争力，同时适应时代变化调整产品满足用户需求。
可以看到，“外圆内方”并不代表在激烈的市场竞争中，企业向市场的妥协。技术造出的铁壳子是要给人用的，企业和市场历来就不是对立的，所以也就不存在什么妥协。在品质的基础上满足市场需求，不是技术更简单了，而是技术更难了，需要更加深厚的技术积累和创新才能做好。毕竟，“既要、又要、还要”不是那么容易实现的，而且“能做到”与“能做好”也不是一个概念。
现在汽车行业的“卷”，不是一个协议行为，而是一个市场行为，所以“卷”不“卷”，愿不愿意“卷”并不是能够由企业决定的。随着新能源、智能化等技术的不断发展，可以预见的是，汽车行业的“卷”可能还将持续，而且竞争可能会更加激烈。因此，只有做好“外圆内方”，该圆的地方要圆，该方的地方要方，让市场和技术紧密联系在一起，才能在未来的竞争中占有一席之地。（李志勇）
《经济参考报》版面图
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