哪怕是不玩车的人，也都知道马自达引以为傲的转子发动机。马自达深耕中国市场32年，先后为中国消费者带来了MAZDA 3、MAZDA 6、MAZDA CX-5等众多经典畅销车型，留下了“看上去心动，坐进去舒服，开起来愉悦”的用户口碑，在电动化时代，唤醒每一位驾驶者心中那份驾控乐趣也是马自达的使命。
7月17日，长安马自达首款基于纯电平台的B级轿车——MAZDA EZ-6在南京工厂迎来下线。作为马自达全面转型电动化的全新成果，MAZDA EZ-6不仅拥有马自达引以为傲的「魂动」设计美学和「人马一体」的驾驶质感，并在智能、安全以及品质竞争力方面远超合资同级竞争对手，完美展现了其在新能源领域的决心与实力。
弥补合资增程领域空白，MAZDA EZ-6工厂下线
相较于其他大部分合资车企在面对电动化转型颇具顾虑上面，长安马自达却是有一种“虽千万人，吾往矣”的勇气，积极应对电动化转型，倾力打造合资新能源第一品牌，并推出首款新能源轿车MAZDA EZ-6。
在MAZDA EZ-6下线当天，南京市市长陈之常，南京市委常委、江宁区区委书记林涛以及南京市、江宁区等有关领导，长安汽车总裁王俊，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹均出席本次新车下线仪式，共同见证了长安马自达新能源汽车合作项目的签约落地。
（左5:南京市市长陈之常，左4:南京市委常委、江宁区区委书记林涛，右5:长安汽车总裁王俊，右4:马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）董事长中岛徹）
作为长安汽车和马自达汽车两家百年车企深化合作的全新成果，MAZDA EZ-6融合了长安汽车电动化、智能化领域的领先实力，以及马自达汽车在设计、操控、安全领域的深厚造诣。是长安马自达树立、引领合资新能源价值标准的力作，肩负着长安马自达向成为合资第一新能源品牌愿景迈进的战略使命。
而从产品定位上来看，亦是如此，MAZDA EZ-6作为长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车，也是中国汽车市场合资品牌阵营中，首款基于领先的纯电平台的电动轿车，新车将提供纯电和增程两种动力选择，不仅给消费者提供更多选择，更弥补了合资品牌在新能源增程领域的空白。
纯粹美感，MAZDA EZ-6一发入魂
在这个“看脸”的时代，无论是什么，最先获取关注的一定是颜值，而MAZDA EZ-6的外观设计，将「魂动」设计的纯粹美感、优雅的年轻感融入电动车的造型之中，饱满流畅的腰线，简约生动的曲面，完美展现了未来出行的艺术魅力。
具体来看，MAZDA EZ-6前脸最大的亮点便是“发光的MAZDA之翼”，以点亮的形式来体现“Flying Feather光之翼”这个主题，点亮之后就如羽翼一般灵动，再搭配造型犀利的前大灯，整个前脸看上去极具视觉冲击力，也很有辨识度。
车身颜色上面，MAZDA EZ-6将提供8款颜色，其中还包括两款全新的颜色——流光金与朗月灰，满足不同消费者的个性需求。流光金色灵感来自于高温熔化的铜的颜色，优雅、新颖、质感上乘，朗月灰则以哑光为主，同时保留了金属漆的阴影对比和光泽质感，表现出轻盈、动感的感觉。另外，这两种颜色都有细微的金属颗粒和马自达特有的 “充满魅力的、令人欣赏的”的高质感。
新车定位于“Neo-Proud Coupe新优雅主义轿跑”，轿跑风格设计使车身线条十分动感流畅，犀利的腰线为侧面营造出了向前俯冲的视觉效果。铝合金双色轮圈的设计更是增添了整车的运动气息。
尺寸方面，新车长宽高分别为4921mm1890mm1485mm，轴距达到了2895mm，在同级别车型中，具有一定优势。
尾部方面，MAZDA EZ-6在采用当前电动车流行的贯穿流水格栅前灯的同时，贯穿式尾灯在两侧增加了4个圆形炮筒灯，这是对马自达品牌经典设计的致敬，尾灯与内置的可变形电动尾翼相辅相成，呈现出简约且优美的尾部设计。
“以人为本”，MAZDA EZ-6诠释新舒适
内饰部分，MAZDA EZ-6在体现未来感的同时，致力于营造专注驾驶的「人马一体」座舱。在座椅方面，MAZDA EZ-6采用了和MX-5同样构造的一体式座椅设计，造型宽大，包裹性极强。无论是运动驾驶模式还是舒适驾驶模式，都能让不同身高和体型的驾驶者找到“理想驾姿”。并且还配备了合资新能源首个前排主副驾驶零重力座椅，一键启动，座椅靠背即可放平、座垫抬起，消除座靠之间的台阶差，腿托展开，对小腿形成良好的支撑。让人躺至最舒适的角度，营造出失重漂浮的感觉。
在车机方面，MAZDA EZ-6还配备了14.6英寸的高清触控液晶大屏，配合7纳米制程高通骁龙8155车机芯片，毫秒级触控响应，丝滑流畅的画面显示，9.2mm超窄边框，低反射防炫光，集成空调、座椅、车辆设置、影音、娱乐等超多功能。
除此之外，MAZDA EZ-6搭载了合资罕有的大尺寸全景天幕，为整个座舱提供了绝佳的采光效果，同时也避免了封闭空间的压抑感。天幕玻璃采用了LOW-E原片技术，能够持续反射太阳光中的红外线，延缓车内温度升高，并提升隔热性能。此外，针对用户关心的夏季用车场景，EZ-6还提供了电动遮阳帘方案，让用户可以根据需求调节车内光线。
卓越操控，继承传奇MAZDA6操控风采
虽然MAZDA EZ-6是一款新能源旗舰轿车，但新车仍延续了马自达追求极致驾驶操控的造车理念。在动力方面，新车提供纯电驱动系统和增程式动力系统两种动力选择，纯电车型搭载了一台单电机，该电机拥有出色的动力输出性能，最大功率达190kW，CLTC续航600km。增程车型搭载了一台1.5L的增程器，该增程器最大功率可达70kW，电机峰值功率为 160 千瓦，CLTC续航1000km。
除了强劲的动力组合之外，MAZDA EZ-6还秉承了马自达优秀独特的地盘调教，搭配智能升降尾翼、EV-SOUND模拟声浪、智慧驾控i-DM系统和智能行车系统，智能行车系统提供「驾驶辅助」、「危险感知」和「危险回避」三大维度的安全畅行方案，配备了远超同级别车型，赶超豪华品牌车型的硬件配置。
在智能化方面，MAZDA EZ-6配备了智显场景AR-HUD、智能泊车等，整车配备了4颗百万像素高清全景摄像头12颗高性能超声波雷达，拥有【自动泊车】、【遥控泊车】、【遥控进出】、【远程智能泊车】、【循迹倒车】五种智能泊车功能，可识别垂直、水平、斜向、无车位线等108种不同种类的停车位。
总结：
随着MAZDA EZ-6的下线，长安马自达正式迈入了新能源时代的新篇章。这款车型不仅承载着长安马自达对未来的期许与梦想，更将以其卓越的性能和先进的技术，为消费者带来全新的驾驶体验。在新能源的浪潮中，长安马自达将以其独特的魅力和不懈的努力，继续引领着行业的潮流。
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