三菱帕杰罗·劲畅Prime试驾：30万买硬派SUV，能家用能越野？

最近试驾了2025款三菱帕杰罗·劲畅Prime，定价30万左右，2.4T柴油动力，七座布局，这车能兼顾家用和越野吗？开了几天，说说真实感受。

外观：硬派变精致，有人欢喜有人愁

Prime版把之前黑化套件换成了镀铬装饰，前格栅、门把手都亮晶晶的，确实更都市了。但老帕杰罗车主可能觉得不够“野”，毕竟这车以前走的是纯硬汉路线。车身尺寸没变，4米8车长，1米8身高，轴距2米8，标准中型SUV块头，219mm离地间隙，走烂路心里不慌。

内饰：全黑设计，实用为主

内饰换成全黑，比之前的枣红色低调不少。用料还行，但设计感一般，塑料件偏多。标配8英寸液晶仪表、中控屏、无线充电，后排还有12.1英寸娱乐屏，孩子看动画片挺方便。电动尾门好评，搬东西不用手动开。不过驾驶辅助配置减了，像自适应巡航、自动刹车这些高阶功能没有，对新手不太友好。

动力：柴油机有劲，变速箱拖后腿

2.4T柴油机，135kW功率，430牛米扭矩，参数不算亮眼，但实际开起来低扭足，起步轻快。高速超车得深踩油门，毕竟车重摆在那。6AT变速箱平顺性还行，但降挡反应慢，急加速时有点拖沓。轻度越野没问题，过交叉轴、爬陡坡，四驱系统能应付。

空间：七座实用，第三排将就

七座布局，第二排腿部空间充裕，第三排坐成年人有点挤，适合小孩或临时应急。后备厢空间尚可，放倒第三排能装大件行李。周末带全家出游，装三个行李箱没问题。

对比：同价位怎么选？
30万预算，国产车配置更高，比如坦克300带三把锁，科技配置拉满。但帕杰罗·劲畅Prime胜在柴油经济性，油耗比汽油车低，适合长途穿越。要是经常跑工地、走烂路，这车可靠性不错，毕竟和皮卡同平台，底盘扎实。

槽点：细节有待提升

隔音一般，高速风噪明显。车机系统老旧，导航反应慢，不如国产车智能。内饰设计缺乏新意，和外观的硬派风格不太搭。

总结：适合哪类人？

如果你预算30万，想要辆能家用、能轻度越野的SUV，帕杰罗·劲畅Prime可以考虑。柴油经济性是优势，七座实用性强。但要是追求科技配置、豪华内饰，建议看看国产竞品。这车就像个“工具人”，不花哨但靠谱。

彩蛋：四代车型在路上

听说第四代车型已经在海外测试，内饰可能会升级，动力或许换混动。要是引入国内，估计价格得涨。现在买Prime版，算是抄底现款，性价比还行。