大众安徽憋了个大招，取名“与众06”，预告图一出，江湖上顿时议论纷纷。
这车摆明了是ID.与众的接班人，只不过换了个更接地气的名字，还换了颗磷酸铁锂电池的心。
看来，大众这是打算在20万级纯电轿跑SUV市场里好好搅和一下。
这尾灯，似曾相识啊
单看预告图里这尾灯，老司机们估计一眼就能认出来，这不就是ID.与众的亲戚嘛！
贯穿式尾灯、红色尾标、小鸭尾，这些家族特征一个都没少。
不过仔细瞧瞧，金色标识好像更显眼了，这是打算走轻奢路线？
从之前曝光的申报信息来看，这“与众06”的身材跟ID.与众几乎一模一样，长宽高分别是4663/1860/1610毫米，轴距2766毫米，妥妥的紧凑型SUV。
20寸大轮毂也安排上了，运动感十足。
电池换了，价格也该降了吧
最关键的变化，藏在这车的“心脏”里——电池。
ID.与众用的是三元锂电池，而“与众06”换成了磷酸铁锂电池。
虽然官方还没公布具体容量和续航，但大家都明白，磷酸铁锂电池最大的优势就是便宜。
所以，这“与众06”的起售价，估计会比ID.与众的20.99万更低。
这一下，竞争对手们可得紧张起来了。
想想也是，现在20万级纯电SUV市场，卷得厉害啊！
一汽-大众ID.4 CROZZ、极氪ZEEKR X、smart精灵#3，个个都是狠角色。
这“与众06”要想杀出重围，光靠换个电池肯定不够，还得拿出点真本事才行。
内饰方面，目前还没啥消息，估计会跟ID.与众差不多，平底方向盘、悬浮式中控屏这些应该都会保留。
至于配置嘛，希望大众能大方点，多加些实用功能，别光顾着好看。
磷酸铁锂，能打赢这场仗吗？
话说回来，换成磷酸铁锂电池，对“与众06”来说到底是利是弊，现在还真不好说。
好处自然是价格更亲民了，但低温性能会不会打折扣？
这可是个老大难问题。
另外，大众在国内新能源市场的影响力，跟那些造车新势力比起来，还是差了点意思。
想要消费者买账，“与众06”还得在营销上下功夫，讲好自己的故事。
总之，“与众06”的出现，给消费者多了一个选择，也给市场增加了一丝悬念。
至于它能不能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，还得看最终的定价、续航、配置，以及大众的营销手段。
路遥知马力，日久见人心。
咱们就等着2025上海车展，看看这“与众06”到底能不能“与众不同”吧。
兵来将挡，水来土掩。
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