高速路上开个龟速车，比飙车还危险，这话听起来可能有人不信。可最近南昌那起车祸，简直把这道理给演活了。
慢车引发的连锁反应
高速上那小车司机猛地刹车，后面的车直接撞上去了。这操作在高速路上跟摆个移动路障似的，真是害人又害己。听说当时司机可能是在纠结该走哪个出口，这种纠结在高速上可就得不偿失了。
数据一出来，高速路上那些因为开慢车出的事故，占了27%！好多司机以为慢点开就安全，可他们不知道，要是你在车流里突然来个急刹车，那就像跑步机上突然停了，后面的人不撞你才怪。
好心司机的无力感
那司机路过撞车现场，想出手相救，可车窗硬是砸不开。这感觉，比车祸还让人心碎。听说那好心司机当时都快哭出来了，谁看了都心疼得不行。
这事够逗的，那货车司机愣了五分钟才想起要救人，这五分钟，简直能分出个生死来。要是一开始就赶紧救，说不定还能多救个活口。现在说啥都来不及了。
日系车的锅该不该背
这车让眼尖的网友一眼就认出，原来是“马路三大妈”中的一员。这车有个特点，就是“车皮薄”，在高速行驶时，真是不怎么抗撞。不过，把事故全怪在车上，这不就像拉屎不畅怪马桶吸力不够一样荒谬吗？
这车在城里出事还行，可要是高速上撞了就有点悬。不过想想，就算再硬的壳也扛不住高速那一下急刹车。车子有毛病是事，可操作才是最关键的。
高速上的死亡犹豫
好多驾驶员都曾在高速出口前犯过纠结。这纠结常常伴随着急刹车、乱变道等危险动作。南昌那起事故就是个活生生的例子，一犹豫，人命就没了。
交警部门一统计，高速出口那块儿出事的概率是平常路的3倍。家伙提醒你，提前两公里就得开始打主意变道。要是错过了出口，就当是给生活添点乐趣，直接开到下一个出口再绕回来。命根子可比那点油钱金贵多了。
救人也是个技术活
这事一出来，咱得承认咱这帮普通人救援常识少得可怜。瞧那好心的司机，车窗都敲不开，这得说明咱平时压根儿没接触过啥紧急救援法。现在车上都有那安全锤，可90%的人连它搁哪儿都不知道。
消防队提醒说，碰上这档子事，先打110，再试试看用那啥专业破窗工具。普通灭火器对钢化玻璃那是没辙，这谁不知道，关键时刻能保命。
车企该不该背锅
每次车企一出事，咱就看到一片骂声，这回也逃不掉。不过说真的，就算车再安全，也挡不住司机自己作死。咱们与其整天喷车企，不如先好好练练怎么开车防撞。
数据一出来，90%的意外全靠人搞砸。再怎么给车加把安全锁，也挡不住驾驶员一拍脑门。真正能救命的是安全驾驶的觉悟。
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