近几年，新能源汽车的热潮一浪高过一浪，传统燃油车似乎渐渐被边缘化。然而，事情往往出人意料。就在今年 6月，大众凭借其中型 SUV 探岳，实现了惊人的 19690 辆销量，甚至超过了热门新能源车型比亚迪唐。探岳之所以能取得如此佳绩，主要得益于大众近期对它的大幅让利。 探岳原本的指导价在 20.49 万到 25.99 万元之间，但现在直接下调了 7 万元，裸车仅为 13 万元左右。在这个价位区间，即便是大众自家的另一款中型 SUV 途观 L，价格也比探岳高不少。作为一款中型 SUV，探岳不仅价格实惠，外观设计也很吸引人。
探岳采用了大众全新的“X”型进气格栅设计，线条流畅自然，中间装饰着动感十足的镀铬饰条。两侧的日间行车灯采用了亮度出色的 LED 光源，使得整个车头看上去充满科技感。在车身尺寸方面，探岳长宽高分别为 4593/1860/1665 毫米，轴距达到 2731 毫米，比同级别的本田冠道和丰田汉兰达更宽一些。无论是乘坐空间还是后备箱容积，探岳都能够满足一家人的出行需求。 内饰方面，大众一如既往地注重质感，从实木装饰板到人造皮革包裹，处处彰显精致工艺。中控台上方集成了 12 英寸大屏幕，分辨率高，画面清晰流畅，功能齐全，支持手机互联。即便是入门车型，也标配 10.25 英寸全液晶仪表盘，营造出不错的科技感。从这些细节可以看出，大众在探岳上确实下了一番功夫。
最令人惊讶的是，探岳在动力和智能配置上的表现十分出众。它提供了 1.5T、2.0T 高低功率三种发动机可选。其中，2.0T 高功率版最大功率可达 220 马力，足以满足大多数驾驶爱好者的需求。而搭配 7 速湿式双离合变速箱，即使是 1.5T 的动力也完全可以应对日常代步需求，换挡反应迅速且平顺。 智能配置方面，探岳实现了全系标配，比如真皮多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、L2 级别驾驶辅助系统等，就连 360 度全景影像这种高级配置也一应俱全。所以从这个角度来看，探岳绝对是一款高性价比之作。 从我个人的使用体验来说，探岳最让我印象深刻的是出色的操控性和扎实的底盘调校。虽它的驾驶感受一点也不输给更高级的车型。
不过，探岳的出色表现并不意味着传统燃油车就此重新占据主导地位。我们不能忽视，新能源车型在环保和能源可持续发展方面的优势是不可否认的。未来，新能源车必将成为主流，这是大势所趋。 传统车企如大众，必须加大在新能源领域的投入，才能在未来的竞争中立于不败之地。探岳虽然暂时为大众赢得了一些喘息空间，但如果不能尽快推出具有竞争力的新能源车型，它的传统燃油车终将被市场淘汰。 不过，我认为探岳的成功至少说明了一点，那就是消费者在选车时，价格和性价比仍然是重要考量因素。如果新能源车企能在提高续航里程的同时，进一步降低车辆售价，相信它们就能更快赢得消费者的青睐。
全部评论 （0）